مثير للإعجاب

طائرات شراعية بريطانية تعبر نهر الراين ، مارس ١٩٤٥

طائرات شراعية بريطانية تعبر نهر الراين ، مارس ١٩٤٥



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

طائرات شراعية بريطانية تعبر نهر الراين ، مارس ١٩٤٥

وفقًا للتعليق التوضيحي في زمن الحرب ، يُظهر هذا طائرات هورسا الشراعية تجرها قاذفات ستيرلنغ عبر نهر الراين (باتجاه الجنوب ، مع تحليق الطائرة من الغرب (من اليمين) إلى الشرق (على اليسار).


عبور نهر الراين: من 7 إلى 31 مارس 1945

كان نهر الراين إلى حد بعيد أروع الأنهار التي كان على الجنود عبورها. يرتفع في جبال الألب ويتدفق عمومًا شمالًا إلى أرنهيم ، حيث يتحول بشكل حاد إلى الغرب. يتراوح عرضه بين 200 و 500 متر ، وهو سريع ومضطرب ، ويحتوي على دوامات ودوامات كبيرة. كان الألمان على الضفة البعيدة غير منظمين ومحبطين ولكنهم ما زالوا مصممين وقادرين على الاستفادة من المزايا الطبيعية التي أعطاهم نهر الراين للدفاع عن بلادهم. لم يكن هناك سوى مكانان أو ثلاثة أماكن من جنوب كولونيا يمكن أن تكون مواقع عبور محتملة. والأسوأ من ذلك ، أنه على طول هذا الامتداد لم تكن هناك أهداف رئيسية على الضفة الشرقية الداخلية لنحو 50 كيلومترًا ، وكانت المناطق النائية مشجرة بكثافة ، ومتموجة ، ومكسورة بالوديان الضيقة.

شمال كولونيا ، كان لدى مجموعة الجيش الحادي والعشرين في مونتغمري العديد من مواقع العبور المناسبة ، والتضاريس الجيدة لهجوم متنقل ، وأهداف رئيسية عبر نهر الراين في وادي الرور. وراء نهر الرور ، قاد السهل مباشرة إلى برلين. لذلك بينما كان قلب إلسنهاور مع برادلي وهودجز وباتون ، كان عقله مع مونتي. قرر SHAEF G3 أن الشمال هو مكان المعبر الرئيسي. وافق أيزنهاور ، لكنه حذر من أن "احتمال الفشل لا يمكن التغاضي عنه. لذلك ، أقوم باستعدادات لوجستية تمكنني من تحويل جهودي الرئيسي من الشمال إلى الجنوب إذا فُرض علي ذلك".

عندما كانت جيوش مونتغومري تقترب من النهر ، بدأ في بناء قاعدة إمداد له لعبور الهجوم. إجمالاً احتاج إلى 250.000 طن من الإمدادات للقوات البريطانية والكندية والجيش الأمريكي التاسع والفرقة 17 المحمولة جواً. كان الجيش التاسع جزءًا من مجموعة الجيش الواحد والعشرين منذ الخريف السابق وصلت الفرقة 17 المحمولة جواً إلى أوروبا في ديسمبر.

كان تخطيط مونتجومري لعبور الراين متقنًا تقريبًا مثل تخطيط أفرلورد. ثمانون ألف رجل ، أقل بقليل من نصف عدد الرجال الذين ذهبوا إلى فرنسا في 6 يونيو 1944 ، عبروا نهر الراين بالقوارب أو بطائرة النقل في اليوم الأول لعمليات نهب (العبور بالقارب) و فارسيتي (المرحلة المحمولة جواً) ) ، بقوة متابعة فورية قوامها 250000 وقوة نهائية تبلغ 1 مليون.

حدد مونتغمري D-day ليوم 24 مارس. وخلال الأسبوعين اللذين سبقا الهجوم ، ألقى حاجبًا ضخمًا من الدخان أخفى التعزيز - وأعطى الألمان تحذيرًا وافرًا حول المكان الذي سوف يعبر منه. قصفت القوات الجوية الألمان على الضفة الشرقية بخمسين ألف طن من القنابل. دعا مونتي تشرشل وكبار الشخصيات الأخرى للانضمام إليه لمشاهدة العرض الكبير.

ابتداءً من 28 فبراير ، كان الجيش التاسع يندفع شرقًا. تلقت السرية K ، الفوج 333 ، أوامر بالاستيلاء على قرية هاردت ، بين نهر رور والراين. بعد مسيرة طوال اليوم في الوحل والبرد ، تليها ساعات راحة قليلة ، تشكلت الشركة قبل الفجر بساعة. كان الجميع مترنحين ومرهقين وحذرين ، لأنهم كانوا يعرفون أن جناحهم مفتوح ، ومع ذلك كانوا يضغطون بشكل أعمق في الخطوط الألمانية.

انتقلت الشركة إلى Hardt ، وهاجمتها ، وأوقفتها نيران مدفع رشاش وابل من رشاشات 88 ثانية. قتل رجلان. ارتطم الآخرون بالأرض. تم القبض على فرقة الرقيب جورج بوب في العراء.

يتذكر "كنا جميعًا محاصرين". "كانت مسطحة كالأرضية. لم يكن هناك نصل من العشب يمكنك الاختباء تحته. أنا أصرخ" أطلقوا النار ، يا أبناء العاهرات! " كان ذلك وقتا عصيبا ".

كان الملازم بيل ماسترز على حافة الغابة مع نصف فصيلته. تم قصف ما تبقى من رجاله والفصائل الأخرى في الحقل المسطح المفتوح. يتذكر ماسترز: "قررت أنني يجب أن أجعل هؤلاء الرجال يتحركون وإلا فسيقتلون المزيد". ركض إلى الأمام ، وأقسم على الرجال أن يرحلوا بينما يمر بهم. "نهضت حتى كومة بنجر السكر التي أعطت بعض الحماية ، قريبة بما يكفي لإلقاء قنبلة يدوية على المدفع الرشاش الألماني أمامي مباشرة. لكنني لم أستطع إخراج القنبلة من جيبي - لقد كانت عالقة . " ألقى ألماني هراسة بطاطس. "لقد سقطت بجانبي مباشرة لكنها لم تنفجر."

بدأ الأعداء بإطلاق النار على بعضهم البعض. كلاهما غاب. كلاهما نفد من الذخيرة في نفس الوقت بالضبط. ركع الأساتذة على ركبة واحدة ، معاد تحميلها ، كما فعل الألماني. نظر الأعداء في نفس الوقت وأطلقوا النار في وقت واحد. وضع الأسياد رصاصة بين عيون المدفع الرشاش. عندما خلع ماستر خوذته لمسح جبينه ، وجد ثقبًا برصاصة في الجزء العلوي.

ركض المعلمون إلى المبنى الأول في ضواحي المدينة. "كان لدي هذا الفتى المميت من شيكاغو كنت قد صنعت له حارسي الشخصي. اقترب مني ، ثم توقف عدد من الرجال وانتقلنا من مبنى إلى مبنى لتنظيف المكان وأسرنا مجموعة كبيرة من المظليين الألمان. " قدم الملازم بول Leimkuehler وصفًا أكثر وضوحًا لعمل ماسترز: "كان يقود ، يركض في الشارع الرئيسي كالمجنون ، ويطلق النار على كل شيء في طريقه".

تقدمت الشركة وبحلول 7 مارس كانت في كريفيلد ، على ضفاف نهر الراين. ببعض المعجزة وجد الرجال مبنى سكني شاهق غير متضرر يعمل فيه كل شيء - كهرباء ، ماء ساخن ، مراحيض دافقة ، هواتف. كان لديهم أول حمامات ساخنة لهم منذ أربعة أشهر. وجدوا السيجار وزجاجات كونياك. الجندي بوكارسكي ، الذي يتحدث الألمانية بطلاقة ، أضاء ، وجلس على كرسي مريح ، وحصل على عامل ألماني مرتبك على الهاتف ، وتحدث في طريقه إلى مقر عسكري في برلين. أخبر الضابط الألماني أنه يمكن أن يتوقع شركة K خلال الأسبوع.

لم تكن لتصبح. بعد الوصول إلى النهر ، بقيت شركة K ، جنبًا إلى جنب مع بقية الجيش التاسع ، في مكانها حتى يصبح كل شيء جاهزًا لمونتجومري لعملية النهب.

في 7 مارس ، كانت قوات باتون لا تزال تقاتل غرب نهر الراين ، محاولًا الاقتراب من النهر من كوبلنز جنوبًا إلى ماينز. أفضل امتداد نهر للعبور جنوب كولونيا كان في قطاعه. كان يفكر في العبور هاربًا ويأمل أن يتمكن من القيام بذلك قبل أن تبدأ عملية مونتغمري - وقبل جيش هودجز الأول. أيضا ، إذا كان ذلك ممكنا.

لكن رجاله كانوا مرهقين. وأوضح أحد الفوج التاريخ أن "علامات الإجهاد المطول قد بدأت في الظهور". "ردود الفعل البطيئة لدى الفرد ، والزيادة الملحوظة في حالات إجهاد المعركة ، وانخفاض مستوى كفاءة المعركة ، أظهرت جميعها بوضوح أن الحد كان يقترب بسرعة." كانت السرية G ، فوج المشاة 328 ، نموذجية. كان يتألف من قدامى المحاربين الذين كانت عظامهم عميقة لدرجة أنهم كانوا غير مبالين ، بالإضافة إلى المجندين الخام. ومع ذلك ، كان لديها العدد القليل من القادة ، كما أوضح الملازم لي أوتس في الأسبوع الثاني من شهر مارس ، أثناء قيادة الجيش الثالث نحو نهر الراين. وصفها الجندي جورج إيدلسون في رسالة في عام 1988 إلى Otts: "آخر ذكرياتي عنك - وهي واحدة حية - هي أنك تقف في وابل عنيف من قذائف الهاون والمدفعية ، بدون حماية تمامًا ، تستدعي إحداثيات العدو. أنا أعرف ماذا لقد تطلب الأمر الشجاعة لفعل ذلك. ما زلت أسمع تلك الأشياء اللعينة تنفجر في الأشجار. "

أنشأت Otts فصيلة CP وبدأت في حفر حفرة. يتذكر: "بدأت قذائف الهاون تتساقط تقريبًا مثل تساقط المطر".

"بدلاً من تغطية رأسي ، قمت ، مثل الأحمق ، بالوقوف على مرفقي الأيمن مع وضع ذقني على يدي ، والنظر حولي لأرى ما يحدث. فجأة أصابني شيء ما على الجانب الأيسر من فكي شعرت كأنها ضربة من يمين جاك ديمبسي. رفعت يدي لأشعر بالجرح وشعرت كما لو أن نصف وجهي كان مفقودًا ". جاء قائد السرية وهو يعرج. لقد أصيب في قدمه وكان ينوي تسليم الشركة إلى Otts ، لكنه ألقى نظرة واحدة على وجه Otts وصرخ ، "يا إلهي ، لا ، ليس أنت أيضًا" ، وعاد إلى جحره.

نهض أوتس ليبدأ السير عائداً إلى مركز الإسعاف ، عندما أصابه قناص في كتفه ، وخرجت الرصاصة من ظهره دون أن تصطدم بأي عظم. كان في طريقه إلى المنزل. بالنسبة للآخرين ، استمر القصف. يتذكر الملازم جاك هارجروف: "طوال اليوم كان الرجال يتصدعون عقليًا وظللت أتحرك نحوهم لكن ذلك لم يساعد. اضطررت إلى إرسال ما يقرب من خمسة عشر إلى الخلف ، باكيًا. ثم تصدع اثنان من قادة الفريق ، أحدهم كان سيئًا. "

كان الجيش الأول يتحرك شرقًا على طول جبهته ، محققًا عشرة أميال في اليوم ، وأحيانًا أكثر. كانوا يأخذون حقائب كبيرة من السجناء. كانوا يتطلعون إلى الوصول إلى النهر ، حيث توقعوا قضبانًا جيدة في أقبية دافئة وجافة وبضعة أيام للراحة والتجديد. كانت هناك فرصة حتى للبقاء لفترة أطول ، حيث لم تكن هناك خطط للعبور في قطاعهم. كان الجيش الأول ، في جوهره ، احتياطي SHAEF. اعتمد أيزنهاور عليها لمنحه المرونة لإرسال عدد من الانقسامات إما شمالًا لتعزيز مونتي أو جنوبًا لتعزيز باتون ، اعتمادًا على التطورات.

في وقت مبكر من يوم 7 مارس ، على الجناح الأيمن للجيش الأول ، تم إرسال الفرقة المدرعة التاسعة بالقرب من الضفة الغربية لنهر الراين. كانت مهمة القيادة القتالية B (CCB) في القرن التاسع ، بقيادة الجنرال ويليام هوغ ، هي احتلال بلدة ريماجين على الضفة الغربية ، حيث امتد جسر سكة حديد كبير على نهر الراين. تم بناؤه في الحرب العالمية الأولى وسمي على اسم الجنرال إريك لودندورف. على الضفة الشرقية كان هناك جرف ، Erpeler Ley. عمليا ، يبلغ ارتفاعه حوالي 170 مترًا ، ويهيمن على وادي النهر. اتبعت مسارات القطار نفقًا عبر Erpeler Ley.

مع تحرك CCB نحو نهر الراين ، طار الملازم هارولد لارسن إلى الأمام في شبل بايبر ، بحثًا عن أهداف الفرصة. في حوالي الساعة 1030 ، كان يقترب من Remagen ، عندما رأى جسر Ludendorff ، كانت بنيته الفوقية الضخمة سليمة ، تلوح في الأفق في الضباب والضباب. أجرى لارسن اتصالاً لاسلكيًا بالجنرال هوج ، الذي أرسل على الفور أوامر إلى الوحدات القريبة من ريماجين لأخذ الجسر. كانوا كتيبة المشاة المدرعة السابعة والعشرين وكتيبة الدبابات الرابعة عشرة. قام هوج بتشكيلهم في قوة عمل تحت قيادة المقدم ليونارد إنجمان ، الذي وضع فصيلة مشاة الملازم إيميت "جيم" بوروز في المقدمة. وبغض النظر عن معارضة الضوء ، وصل Task Force Engeman إلى خشب غربي Remagen قبل الظهيرة بقليل. ظهرت الجحور من الخشب على جرف يطل على نهر الراين. كان الجنود الألمان يتراجعون عبر جسر لودندورف.

اتصل بوروز مجددًا بالملازم كارل تيمرمان ، البالغ من العمر 22 عامًا ، والذي كان قد تولى للتو قيادة الشركة "أ" في اليوم السابق. لمسة من السخرية: وُلد تيمرمان في فرانكفورت أم ماين ، على بعد أقل من 160 كيلومترًا من ريماجين. كان والده في قوات الاحتلال الأمريكية عام 1919 ، وتزوج من فتاة ألمانية ، وبقي في البلاد حتى عام 1923 ، عندما عاد إلى موطنه الأصلي نبراسكا مع زوجته وابنه. انضم تيمرمان إلى الجيش في عام 1940 وحصل على قضبانه في مدرسة الضباط المرشحة في فورت بينينج.

تم إخبار تيمرمان بالدخول إلى المدينة مع مشاة ودباباته. كما انطلق Timmermann ، انطلق Hoge عبر الضاحية في سيارة جيب للوصول إلى مكان الحادث ، وازن احتمالات الاستيلاء على الجسر. كان قد تلقى للتو أمرًا بالتقدم جنوبًا على الضفة الغربية حتى يرتبط بالجناح الأيسر للجيش الثالث. للذهاب إلى الجسر ، كان عليه أن يعصي الأوامر المباشرة ، ويخاطر بالمحكمة العسكرية والعار.

في 1500 وصل Hoge. في غضون ذلك ، قاتل تيمرمان من خلال مقاومة متناثرة وبحلول عام 1600 كان يقترب من الجسر. كان الألمان على الضفة الشرقية يطلقون نيران الرشاشات والمدافع المضادة للطائرات على شركته. قائد كتيبته. الرائد موراي ديفيرز ، انضم إلى تيمرمان. "هل تعتقد أنه يمكنك تمرير شركتك عبر هذا الجسر؟" سأل.

أجاب تيمرمان: "حسنًا ، يمكننا أن نجربها يا سيدي".

"ماذا لو انفجر الجسر في وجهي؟" سأل تيمرمان. استدار الغزالون وابتعدوا دون أن ينبس ببنت شفة. دعا تيمرمان قادة فرقته ، "حسنًا ، نحن نمر بالعبور."

يمكنه رؤية المهندسين الألمان يعملون مع الغطاسين. أدى انفجار ضخم إلى اندلاع بركان من الحجر والأرض من الطرف الغربي للجسر. فجر الألمان عبوة أحدثت حفرة عميقة في الجسر الترابي الذي يربط بين الطريق ومنصة الجسر. جعلت الحفرة من المستحيل على المركبات الوصول إلى الجسر - ولكن ليس المشاة.

التفت تيمرمان إلى قائد فرقة: "الآن ، سوف نعبر هذا الجسر من قبل -" في تلك اللحظة كان هناك هدير آخر يصم الآذان. شرع الألمان في هدم ثلثي الطريق عبر الجسر. مندهشًا ، شاهد رجال شركة A الهيكل الضخم يرتفع ، واختلط الفولاذ والأخشاب والغبار والدخان الأسود الكثيف في الهواء. ألقى العديد من الرجال بأنفسهم على الأرض.

وصف كين هيشلر ، في The Bridge at Remagen ، ما حدث بعد ذلك:

قال الرقيب مايك تشينشار بحماس: "انتظر الجميع رد فعل تيمرمان." الحمد لله ، لن نضطر الآن إلى تجاوز هذا الشيء اللعين "، محاولًا طمأنة نفسه.

"لكن تيمرمان ، الذي كان يحاول معرفة ما تبقى من الجسر من خلال الضباب الكثيف ، صاح ،" انظر ، إنها لا تزال واقفة ". تلاشى معظم الدخان والغبار ، وتبع الرجال نظرة قائدهم. مشهد الجسر الذي لا يزال يمتد على نهر الراين لم يبعث على الهتافات. بدأت المهمة الانتحارية مرة أخرى ". كان بإمكان تيمرمان رؤية المهندسين الألمان يعملون بشكل محموم لمحاولة تفجير الجسر مرة أخرى. لوح بذراعه فوق رأسه في إيماءة "اتبعني". جعلته نيران مدفع رشاش من أحد أبراج الجسر ينحني. انسحبت إحدى دبابات الشركة أ حتى حافة الحفرة وفجرت البرج. توقفت النيران الألمانية.

كان تيمرمان يصرخ ، "انطلقوا يا رفاق ، انطلقوا." وضرب المثل ، وانتقل إلى الجسر بنفسه. هذا فعلها. تبع ذلك الفصيل الرئيسي رابضًا في اتجاه الألمان على الشاطئ البعيد. قاد الرقيب جو ديليسيو الفريق الأول. وتصدر العريفان جو بترنسك وأليكس درابيك المركز الثاني. في مواجهة المزيد من نيران المدافع الرشاشة ، انطلقوا إلى الأمام. صاح تيمرمان "انطلق". رفع الرجال الصرخة. صاحوا في بعضهم البعض "انطلقوا". كان المهندسون خلفهم مباشرة ، يبحثون عن أعمال الهدم وتمزيق الأسلاك الكهربائية. كانت الأسماء شينشار ، ساميل ، ماسي ، فيجنر ، جنسن. كانوا إيطاليين ، وتشيكيين ، ونرويجيين ، وألمان ، وروس.أبناء المهاجرين الأوروبيين يعودون إلى البلد القديم لتحريره.

على الجانب البعيد ، عند مدخل النفق ، كان بإمكانهم رؤية مهندس ألماني يدفع بمكبس. لم يكن هناك شيء لها سوى الاستمرار. ولم يحدث شيء. يبدو أن رصاصة طائشة أو قذيفة قد قطعت السلك المؤدي إلى رسوم الهدم. وصل DeLisio إلى أبراج الجسر ، وصعد السلم الدائري للواحد على يمينه ، وفي المستوى الرابع وجد ثلاثة مدفع رشاش ألمان يطلقون النار على الجسر.

"هاند هوش!" أمر ديليسيو. استسلموا والتقط المسدس الذي كانوا يستخدمونه وألقاه من نافذة إطلاق النار. رأى الرجال على الجسر ذلك وشجعوا بشكل كبير. جاء درابيك يركض بأقصى سرعة. اجتاز الأبراج ووصل إلى الضفة الشرقية. كان أول جندي يعبر نهر الراين. كان آخرون في أعقابه. سرعان ما جعلوا المهندسين الألمان في النفق سجناء. أرسل تيمرمان الملازم بوروز وفصيلته إلى Erpeler Ley. تكبد بوروز خسائر ، لكنه وصل إلى القمة ، حيث رأى الكثير من الرجال والمركبات الألمانية منتشرة أمامه حتى يفكر في مهاجمتهم. لكن كان لديه الأرض المرتفعة ، وكان الأمريكيون فوق نهر الراين.

كان الجندي هاينز شوارتز البالغ من العمر ستة عشر عامًا ، والذي جاء من قرية على مسافة قصيرة من أعلى النهر ، في النفق. سمع رنين الأمر:

"الجميع يسقطون! نحن ننسف الجسر!" سمع الانفجار ورأى الجسر يرتفع: "اعتقدنا أنه قد تم تدميره وأنقذنا". ولكن بعد أن تلاشى الدخان ، رأى تيمرمان ورجاله قادمين. ركض إلى مدخل النفق. "كنت أعلم أنني يجب أن أخرج نفسي بطريقة ما عبر المدخل الخلفي للنفق والعودة إلى المنزل إلى والدتي بأسرع ما يمكن." هو فعل. بعد خمسة عشر عامًا أصبح عضوًا في البوندستاغ ، وهو جزء من الهيئة التشريعية الفيدرالية لألمانيا الغربية. في حفل أقيم في 7 مارس 1960 ، التقى بديليسيو وتبادلوا القصص.

عندما انتشرت كلمة موطئ قدم تيمرمان في سلسلة القيادة ، استجاب كل جنرال عن طريق طلب الرجال في الموقع لتجاوز الجسر ، للمهندسين لإصلاحه ، للوحدات في المنطقة لتغيير الاتجاه والتوجه إلى Remagen. كان برادلي أكثر المتحمسين على الإطلاق. كان يخشى أن يلعب دورًا ثانويًا في الحملة النهائية ، ولكن مع هودجز فوق النهر قرر على الفور إشراك الجيش الأول بشكل كامل.

حصل برادلي على الهاتف مع أيزنهاور. عندما سمع الخبر ، كان آيكي منتشيًا. قال برادلي إنه يريد دفع كل شيء عبر ما يستطيع. أجاب آيكي: "بالتأكيد". "تعامل مع كل ما لديك. إنه أفضل استراحة حصلنا عليها."

اتفق الألمان مع أيزنهاور وبرادلي على أن جسر Luden-dorff أصبح فجأة أكثر المواقع الاستراتيجية أهمية في أوروبا. لذلك ، مثل الأمريكيين ، بدأوا في نقل القوات والمركبات إلى الموقع. بالنسبة للألمان ، كانت مسيرة جهنمية عبر الوحل وازدحام المرور والمركبات المهجورة والخيول الميتة والرجال القتلى. كان Piper Cubs يكتشفهم ويسقط قصف المدفعية الأمريكية على الضفة الغربية.

بالنسبة للأمريكيين كانت مسيرة جهنمية فوق الجسر. عبر الكابتن رولاند من الفرقة 99 في ليلة 7-8 مارس ، إلى "صفير وانهيار القذائف المعادية. كيف شعرت بالانكشاف والضعف على ذلك الشريط المعدني المرتفع فوق المياه السوداء الملتفة. أصبح المشي إلى الأمام صعبًا للغاية. كان لدي شعور بأن كل قذيفة "تتجه مباشرة نحو صدري". عبر الكولونيل ويليام ويستمورلاند (USMA ، 1936) ، رئيس أركان المدرعات التاسعة ، تلك الليلة ممددًا على بطنه على غطاء سيارة جيب ، باحثًا عن ثقوب في الألواح الخشبية التي تغطي مسارات السكك الحديدية. في الصباح ، قام بإعداد بطارية مضادة للطائرات فوق Erpeler Ley. رأى أول طائرة نفاثة له في ذلك اليوم.

أمر هتلر بمحاكم عسكرية لأولئك المسؤولين عن عدم تفجير الجسر. كلف العبور الأمريكي في ريماجين المشير روندستيدت وظيفته كقائد في الغرب هتلر طرد أربعة جنرالات آخرين وأمر بشن هجوم شامل لتدمير الجسر ، بما في ذلك الطائرات بالإضافة إلى V-2s ، بالإضافة إلى الضفادع لوضع المتفجرات في الأعمدة ، بالإضافة إلى قصف مدفعي متواصل. سارع الأمريكيون بمضادات الطائرات إلى المنطقة. ذكر أحد المراقبين لغارة جوية ألمانية أنه عندما ظهرت الطائرات ، "كان هناك الكثير من إطلاق النار من رجالنا لدرجة أن الأرض ارتعدت كان الأمر رائعًا. أصبح الوادي بأكمله حول ريماجين مغطى بالدخان والغبار قبل أن يغادر الألمان ثلاث دقائق فقط بعد ظهورهم لأول مرة ".

تدفق الأمريكيون بالمدفعية ، اعتمادًا على Piper Cub FO (المراقبون الأماميون) لتوجيه القذائف إلى هدف ناضج. يتذكر الرقيب أوزوالد فيلا ، قائد الدبابات ، "كلما ذهبنا إلى أي مكان حول رأس الجسر لنرى ما يمكن عمله ، كان لدينا ، على الأكثر ، نصف ساعة قبل وصول القذائف الأولى."

عندما أجبر المشاة والدروع الألمان على العودة تدريجيًا ، عمل مئات المهندسين على إصلاح الجسر حتى أثناء تعرضه للقصف ، بينما عمل آلاف آخرون في الحصول على جسور عائمة عبر النهر. عملت كتيبة المهندسين القتالية رقم 291 بتصميم قاتم على الرغم من الهجمات الجوية والمدفعية. قام المهندسون أيضًا ببناء أذرع جذعية وشبكية في المنبع لاعتراض المتفجرات الألمانية التي يحملها التيار إلى الجسر.

كان الرائد جاك بارنز (USMA ، 1938) من البنك المركزي الأوروبي الحادي والخمسين مسؤولاً عن بناء جسر عائم ثقيل يبلغ وزنه 25 طناً. يوضح وصفه لكيفية القيام بذلك مدى جودة المهندسين الأمريكيين في هذا العمل. بدأ البناء في الساعة 1600 ، يوم 10 مارس ، مع بناء منحدرات اقتراب على كلا الشاطئين على بعد كيلومترين من الجسر. أخفت أواني الدخان المهندسين عن القناصة الألمان ، ولكن "نيران مدفعية العدو تضايق موقع الجسر. وأصيب العديد من المهندسين وقتل ستة. حتى أن الألمان أطلقوا عدة صواريخ V-2 من منصات إطلاق في هولندا ، وهي المرة الوحيدة التي أطلقوا فيها النار على الألمان. تربة.

"تم بناء الجسر على أجزاء ، حيث تعمل أربع مجموعات في وقت واحد ، في الغالب من خلال الشعور بالظلام. بحلول الساعة الرابعة صباح اليوم التالي ، تم الانتهاء من أربعة عشر طوفًا مكونًا من 4 قوارب وكانت جاهزة للتجميع معًا كجسر. عندما كانت الطوافات جاهزة للتجميع. في مكانها تم تقويتها بعوامات هوائية بين العوامات الفولاذية بحيث يمكن للجسر أن يتحمل وزن خزانات شيرمان التي يبلغ وزنها 36 طنًا ".

ولكن مع امتداد الجسر إلى منتصف مجرى النهر ، لم تتمكن المراسي من تثبيت الطوافات في مكانها. تابع بارنز: "اكتشفنا أن البحرية لديها بعض LCVPs في المنطقة وطلبنا مساعدتهم. جاء عشرة منهم للإنقاذ. وتمكنوا من تثبيت الجسر مقابل التيار حتى تمكنا من تثبيت كابل فولاذي بطول بوصة واحدة عبر نهر الراين مباشرة عند المنبع من الجسر ، حيث تم ربط المراسي الخاصة بكل عائم. تم توصيل الطوافات الأربعة ذات القوارب المتبقية بكابل المرساة ، وخففت في موضعها وربطت بالجسر الذي يمتد باستمرار حتى الوصول إلى الشاطئ البعيد.

"أخيرًا ، في الساعة 1900 في 11 مارس ، بعد سبع وعشرين ساعة من الانطلاق ، تم الانتهاء من الجسر العائم الثقيل الذي يبلغ ارتفاعه 969 قدمًا. وكان أطول جسر عائم على الإطلاق تم إنشاؤه بواسطة سلاح المهندسين تحت النار. وبدأت حركة المرور في الساعة 2300 ، مع عبور مركبة واحدة كل اثنتين. الدقائق."

في 15 مارس ، تعرض الهيكل العظيم لجسر لودندورف للقصف بلا رحمة من قبل الأمريكيين أولاً ثم الألمان ، ثم انهار فجأة وانهار مع هدير ، مما أسفر عن مقتل ثمانية وعشرين وإصابة ثلاثة وتسعين مهندسًا. بحلول ذلك الوقت ، كان لدى الأمريكيين ستة جسور عائمة فوق النهر وتسع فرق على الجانب الآخر. كانوا في وضع يسمح لهم بالتوجه شرقا ، ثم شمالا ، لمقابلة الجيش التاسع ، الذي سيعبر نهر الراين شمال Dtisseldorf. عندما التقى الجيشان الأول والتاسع ، كان الجيش الألماني الخامس عشر محاصراً.

كان ريماجين أحد أكبر الانتصارات في تاريخ الجيش الأمريكي. كل ما عمل من أجله الجنرال مارشال وأمل في إنشاء جيش المواطن هذا ، حدث. يعود الفضل إلى الرجال - Timmermann و DeLisio و Drabik ، إلى Hoge و Bradley و Ike - وإلى النظام الذي طوره الجيش ، والذي ربط هؤلاء الرجال معًا في فريق يتميز بمبادرة في القاع وبدم بارد العزيمة والكفاءة في القمة.

تواصلت استعدادات UP شمال مونتغومري. أسفل جنوب جيش باتون الثالث قام بتطهير سارلاند وبالاتينات. في ليلة 22-23 مارس ، بدأت فرقته الخامسة في عبور النهر في أوبنهايم ، جنوب ماينز. كان الألمان غير مستعدين. قبل الفجر بفترة طويلة ، كان كل من الفرقة الخامسة وجزء من الفرقة 90 متواجدين.

في الفجر ، بدأت المدفعية الألمانية في إطلاق النار ، وأرسلت Luftwaffe اثنتي عشرة طائرة للقصف والهجوم. دفع الأمريكيون شرقا على أي حال. بحلول فترة ما بعد الظهر ، كانت الفرقة 90 بأكملها على الجانب البعيد ، إلى جانب الفرقة الرابعة المدرعة. دعا باتون برادلي: "براد ، لا تخبر أحداً ، لكنني عبر."

"حسنًا ، سأكون مضطربًا - هل تقصد عبور نهر الراين؟"

"بالتأكيد. لقد تسللت إلى الانقسام الليلة الماضية."

في اليوم التالي مشى باتون عبر جسر عائم بناه مهندسو. توقف في المنتصف. بينما كان كل فرد من أفراد الجيش في المنطقة المجاورة ممن كانت لديهم كاميرا يلتقطون صورته ، كان يتبول في نهر الراين. قال باتون وهو يضغط الزر ، "لقد انتظرت وقتًا طويلاً للقيام بذلك."

في تلك الليلة ، بدأ مونتغمري عمليته. فتحت أكثر من 2000 مدفع رشاش أمريكي النار في الساعة 0100 يوم 24 مارس. ولمدة ساعة ، امتدت أكثر من ألف قذيفة في الدقيقة عبر نهر الراين. وفي الوقت نفسه ، تم تفريغ 1406 قاذفة من طراز B-17 على قواعد Luftwaffe شرق النهر. في 0200 زورق اقتحام انطلق. سارت الأمور على ما يرام لدرجة أنه قبل حلول النهار ، كانت الفرقتان 79 و 30 بالكامل عبر النهر ، بتكلفة 31 ضحية فقط.

في المطارات في بريطانيا وفرنسا وبلجيكا ، بدأ تحميل المظليين والقوات المحمولة جواً من الفرقتين البريطانية السادسة والسابعة عشرة المحمولة جواً. كانت هذه عملية محمولة جواً على نطاق مشابه ليوم النصر في 6 يونيو 1944 ، حيث دخل 21000 جندي بريطاني وأمريكي محمول جواً ، بينما في 24 مارس 1945 ، كان العدد 21680. كان هناك 1696 طائرة نقل و 1348 طائرة شراعية (الطائرات الشراعية البريطانية Horsa و Hamicar و American Wacos جميعها مصنوعة من القماش والخشب). سيتم حراستهم في الطريق إلى منطقة الهبوط ومنطقة الهبوط (DZ و LZ) من قبل أكثر من 900 مقاتل مرافقة ، مع 900 آخرين يوفرون غطاء فوق DZ. إلى الشرق ، سوف تحمي 1250 P-47s من الحركة الألمانية إلى DZ. في حين أن 240 قاذفة من طراز B-24 ستسقط الإمدادات. بإحصاء B-17s التي أشبع DZ بالقنابل ، كان هناك 9503 طائرات الحلفاء المشاركة.

تم تحميل طائرتين من طراز B-17 بمصورين وتم تكليفهم بالتحليق حول DZ لالتقاط الصور. ما أثار قلقهم هو النيران: كان وادي الرور وضواحيه ، قلب ألمانيا الصناعي ، الأكثر دفاعًا في البلاد. ستكون عمليات النقل والطائرات الشراعية منخفضة وبطيئة ، وستبدأ بعد 1000 ساعة فقط. طائرتا السحب تحتويان على طائرتين شراعيين لكل منهما ، بدلاً من واحدة كما في D-Day ، وهي مهمة خطرة حتى في التمرين.

كان DZ شمال وشرق Wesel. استغرق الأسطول الجوي ساعتين ونصف الساعة لعبور نهر الراين. كان الملازم إليس الكتاب المقدس هو الملاح على متن الطائرة الرئيسية. كانت تجربة جديدة بالنسبة له أن يطير في طائرة B-17 على ارتفاع 500 قدم و 120 عقدة بشكل محفوف بالمخاطر بالقرب من سرعة التوقف. ومع ذلك ، يتذكر ، "لقد كان صباح ربيعيًا جميلًا وكان تشويقًا هائلاً بالنسبة لنا بينما كنا نقود C 47s إلى وسط نهر الراين. كان التشويق ذروة الحرب بأكملها حيث أرسلنا عشرات الآلاف من الجنود عبر الحاجز الأخير ".

عبر النهر ، انتعشت المدافع الألمانية المضادة للطائرات إلى الحياة. كانت النيران القاذفة والنيران الأرضية هي الأشد كثافة من أي عملية جوية للحرب. قال أحد المحاربين الأمريكيين من نورماندي إنه "لا يوجد مقارنة" ، بينما قال ضابط بريطاني متمرس إن "هذا الانخفاض جعل أرنهيم تبدو وكأنها نزهة يوم الأحد".

وصف الرقيب فالنتين كلوبش ، قائد فصيلة من المهندسين الألمان في إسطبل أبقار على بعد حوالي عشرة كيلومترات شمال ويسل ، الإجراء من وجهة نظره. في البداية كان القصف الجوي ثم المدفعي. قال كلوبش: "والآن ، استمع". "قادمة من نهر الراين كان هناك هدير في الهواء. في الأمواج كانت الطائرات تقترب من ارتفاعات مختلفة. وبعد ذلك كان المظليون يقفزون ، كانت المزالق تنفتح مثل عيش الغراب. بدا الأمر وكأن خطوط من اللؤلؤ تنفصل عن الطائرات."

عاد مدفعو Luftwaffe إلى العمل ، "لكن يا له من تفوق للعدو في الأسلحة ، في الرجال ، في المعدات. كانت السماء مليئة بالمظليين ، ثم جاءت موجات جديدة. ودائمًا الزئير الرهيب للطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض كان كل من حولنا يدور مثل دوامة ". هاجم الأمريكيون حظيرة أبقار كلوبش. أطلقت فصيلته النار حتى نفاد الذخيرة ، عندما رفع كلوبش العلم الأبيض. "وبعد ذلك اقترب الأمريكيون ، ويمضغون العلكة ، والشعر يرتدون زي الشيروكي ، ولكن المهور على الحزام." تم نقله وأفراد فصيلته الباقين على قيد الحياة إلى قفص لأسرى الحرب في مزرعة وأمروا بالجلوس. وبعد عقود يتذكر ، "يا لها من راحة رائعة بعد كل القصف والوابل الرهيب".

تلقت طائرات C-46 قصفًا من القذيفة. كانت هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها استخدام المظليين. كان للطائرة باب على كل جانب من جسم الطائرة ، مما سمح بالخروج السريع للجنود ، لكن نظام الوقود كان شديد التعرض لنيران العدو. اشتعلت النيران في 14 من أصل 72 طائرة من طراز C-46 بمجرد إصابتها. ونزل ثمانية آخرون من المظليين ، لكن الطواقم لم تنزل.

بالنسبة للطائرات الشراعية كان الأمر مرعباً. كانت السماء مليئة برشقات نارية من رشاشات رشاشة اخترقت القماش. لم يستطع الطيارون - جميعهم ملازمون ، ومعظمهم غير مؤهلين للتصويت بعد - اتخاذ إجراء مراوغ. قاموا بتثبيت أعينهم على البقعة التي اختاروا الهبوط فيها وحاولوا حجب كل شيء آخر. تقريبا جميعهم قاموا بهبوط تحطم وسط نيران أسلحة خفيفة كثيفة.

الجندي والاس طومسون ، وهو مسعف في المظليين ، تم تخصيص سيارة جيب داخل طائرة شراعية ، وركب في مقعد سائق الجيب خلف طياري واكو. خلال الرحلة ظل يخبر الطيارين ، الملازمين جون هيفنر وبروس ميريمان ، أنه يفضل القفز إلى القتال. تجاهلوا شكواه. أثناء عبورهم النهر ، طلب الطيارون من طومسون تشغيل محركه حتى يتمكنوا أثناء هبوطهم من تحرير مزلاج الأنف ويمكنه الخروج.

فوق الهدف ، على بعد أمتار قليلة من الأرض ، انفجرت قذيفة 88 خلف جيب طومسون مباشرة. كسر الارتجاج مزلاج قسم الأنف ، الذي انقلب ، مما أدى إلى إخراج الطيارين. أدى الانفجار إلى قطع الحبال التي كانت تحمل الجيب ، والتي قفزت من الطائرة الشراعية ، وكان المحرك يعمل ، وحلقت في الهواء ، وكان طومسون يمسك عجلة القيادة بكل قوته. لقد قام بهبوط مثالي بأربع عجلات وضرب الطائرة الشراعية على الأرض ، وبذلك أصبح أول رجل في التاريخ يقود سيارة جيب بمفرده.

تحطمت الطائرة الشراعية وانحرفت ، وانتهت في النهاية الخلفية. نجا الملازمان ميريمان وهيفنر من مخرجهما الطائر ، لكنهما أصيبا على الفور برصاص مدفع رشاش وهيفنر في يده وميريمان في ساقه. زحفوا في حفرة. قاد طومسون نحوهم.

"ما حدث بحق الجحيم؟" طلب ، ولكن بعد ذلك فقط طلت رصاصة خوذته. خرج من السيارة الجيب إلى الخندق ، قائلاً إنه قد أخذ للتو آخر رحلة شراعية له. ثم عالج جراحهم ونقل ميريمان وهيفنر إلى مركز إسعاف.

لم تتميز عملية فارسيتي بسيارة جيب طائرة فحسب ، بل قدمت أيضًا حدثًا فريدًا في تاريخ القوات الجوية للجيش الأمريكي. في محطة المساعدة ، التقى ميريمان وهيفنر بطاقم الطائرة B-24 التي تم إسقاطها وهبطت بنجاح. عندما بدأ رجال القوة الجوية بالاندفاع من طائرتهم المحترقة ، أصيب الرجل الأول بالرصاص ، فخرج الباقون بأيديهم مرفوعة. أخذهم الألمان إلى قبو مزرعة وأعطوهم بعض الكونياك واحتجزوهم "بينما قرر الألمان من سيفوز. بعد ذلك بقليل أدرك الألمان أنهم يخسرون وسلموا أسلحتهم وأنفسهم لطاقم القاذفة. الألمان تم تسليمهم إلى الجو ". ربما كانت هذه هي المرة الوحيدة التي يأخذ فيها طاقم قاذفة أسرى من المشاة الألمان.

قبل نهاية اليوم كان للقوات المحمولة جواً كل أهدافها ، وخلال اليومين التاليين كان الارتباط مع المشاة قد اكتمل. كانت المجموعة الحادية والعشرون للجيش فوق نهر الراين.

بحلول الأسبوع الأول من ربيع عام 1945 ، كانت جيوش أيزنهاور قد نفذت ما كان يخطط له منذ بداية العام - بالقرب من نهر الراين على طوله ، مع معبر رئيسي شمال دوسلدورف - وما تجرأ على أمله ، معابر إضافية من قبل الجيش الأول في الوسط والجيش الثالث في الجنوب. لقد حان وقت الاستغلال. كان جنرالات الحلفاء كواحد في تناول العبارة التي استخدمها الملازم تيمرمان في جسر ريماجين - ابدأ!

توجهت الفرقة 90 ، على الجناح الأيسر لباتون ، شرقاً نحو هاناو على نهر الماين. عبرت في قوارب هجومية ليلة 28 مارس. اصطدمت كتيبة الرائد جون كوكران بكتيبة من مرشحي شباب هتلر ، وهم مراهقون ألمان كانوا عند حاجز في إحدى القرى. مع تقدم رجال كوكران ، ترك الأولاد الألمان مدفعهم الرشاش ، مما أسفر عن مقتل أمريكي. وضع كوكران بعض نيران المدفعية على الحاجز ودمره. يتذكر كوكران أن "أحد الشباب ، ربما يبلغ من العمر 16 عامًا ، رفع يديه". "لقد تأثرت بشدة بفقدان جندي جيد وأمسكت الطفل وخلعت حزام الخرطوشة.

"سألته عما إذا كان هناك المزيد من أمثاله في البلدة. نظر إليّ وقال: أفضل الموت على إخبارك بأي شيء. قلت له أن يصلي ، لأنه سيموت. ضربته على وجهه بحزامي السميك الثقيل. كنت على وشك أن أضربه مرة أخرى عندما أمسك بي من الخلف من قبل القس كيرنز. قال ، "لا ! ثم أخذ ذلك الطفل الباكي بعيدًا. ولم يتدخل القسيس فقط لإنقاذ حياة ولكن لمنعني من ارتكاب جريمة قتل ". من عبور نهر الراين حتى نهاية الحرب ، مات كل رجل دون داع. كان هذا الشعور هو الذي كاد أن يحول الرائد كوكران إلى قاتل.

لقد سمم هتلر والنازيون عقول الأولاد الذين كانت ألمانيا ترميهم في المعركة. واجه الكابتن FW Norris من الفرقة 90 حاجزًا آخر. قتلت فرقته بعض الضحايا ، ثم انفجرت ، مما أدى إلى إصابة الكثيرين. "الأكثر إصابة كان شابا من قوات الأمن الخاصة

الرقيب الذي بدا وكأنه أحد رجال هتلر الخارقين. لقد قاد الهجوم. كان ينزف بغزارة وبحاجة ماسة إلى بعض البلازما. "بدأ أحد مسعفي نوريس بنقل دم له. وطالب الألماني الجريح ، الذي يتحدث الإنجليزية بشكل ممتاز ، بمعرفة ما إذا كان هناك أي دم يهودي في البلازما. قال الطبيب ملعونًا إذا كان يعلم ، في الولايات المتحدة ، لم يقم الشعب بمثل هذا التمييز ، فقد قال الألماني إنه إذا لم يكن لديه ضمان بعدم وجود دم يهودي فإنه سيرفض العلاج.

تذكر نوريس: "بعبارات إيجابية للغاية ، أخبرته أنني لا أهتم حقًا بما إذا كان يعيش أم لا ، ولكن إذا لم يأخذ البلازما فإنه سيموت بالتأكيد. نظر إلي بهدوء وقال ،" أفضل الموت على لدي أي دم يهودي في داخلي.

بحلول 28 مارس / آذار ، اندلع الجيش الأول من رأس جسر ريماجين. قادت الفرقة المدرعة الثالثة التابعة للجنرال روز الطريق ، وتوجهت إلى الارتباط بالجيش التاسع. في ذلك اليوم ، تقدمت روز إلى الأمام ، حيث غطت 90 ميلاً ، وهو أطول مكسب لأي وحدة أمريكية في أي يوم من أيام الحرب. بحلول 31 مارس ، كان يهاجم مركز تدريب دبابات ألماني خارج بادربورن. روز كانت على رأس عمود في سيارته الجيب. عند الانعطاف ، ركض سائقه في مؤخرة دبابة تايجر. فتح قائد الدبابة الألماني ، البالغ من العمر ثمانية عشر عامًا ، بابه ووجه مسدس التجشؤ إلى روز ، وهو يصرخ في وجهه ليستسلم.

نزل روز وسائقه ومساعده من الجيب ورفعوا أيديهم. لسبب ما ، أصبح قائد الدبابة مضطربًا للغاية واستمر في الصراخ بينما كان يشير إلى مسدس روز. خفض روز ذراعه لتحرير حزام الويب الخاص به وإسقاط الحافظة على الأرض. يبدو أن الصبي الألماني اعتقد أنه سيرسم مسدسه. في غضب صارخ ، أطلق مسدسه الآلي مباشرة على رأس روز ، مما أدى إلى مقتله على الفور. كان موريس روز هو قائد الفرقة الأول والوحيد الذي قُتل في عمليات ETO.

في معظم الحالات ، لم يتوقف الألمان المنسحبون عن القتال. لقد مروا بشكل عام عبر القرى ، بدلاً من استخدامها كنقاط قوية. كان الجيشان الأول والثالث يتقدمان في مناطق ريفية في الغالب ، ويقضيان لياليهما في المنازل. سوف يمنح الجنود الأمريكيون السكان خمس دقائق أو نحو ذلك للتخليص. كانت العائلات الألمانية غاضبة. كان الجنود مصرين. كما قال الرائد ماكس ليل في منزله بتاريخ 30 مارس ،

"لا أحد منا لديه أي تعاطف معهم".

كانت المنازل الألمانية الريفية تحتوي على وسائل الراحة - الكهرباء والماء الساخن وورق التواليت الناعم والأبيض - كما اعتقد معظم الناس في عام 1945 فقط في أمريكا. في أول ليلة له في منزل ، أمضى الجندي جو بيرنز خمس دقائق في حمام ساخن. بعد 51 عامًا ، أعلن أنها "أكثر خمس دقائق رائعة في حياتي. لم أحظ بمثل هذه المتعة الخالصة من قبل أو منذ ذلك الحين". يتذكر الجندي ديفيد ويبستر غسل مذاقه في الحوض وقرر ، "كان هذا هو المكان الذي ننتمي إليه. مجموعة صغيرة مؤنسة ، منزل نظيف ومضاء جيدًا [خلف ستائر معتمة] ، فنجان من جنة القهوة." كانت الأمور تتحسن ، على الرغم من أنه كان لا يزال هناك الكثير من ألمانيا لتجاوزها.


عبر نهر الراين

في 23-24 مارس 1945 ، أطلق الحلفاء عملية النهب ، وهي عملية عبور لنهر الراين من قبل الجيش البريطاني الثاني والولايات المتحدة التاسعة. حدثت المعابر بالقرب من ريس ، فيسيل وجنوب نهر ليبي. تضمنت العملية عملية محمولة جوًا شارك فيها 16000 جندي بريطاني وكندي وأمريكي ، وكانت آخر عملية محمولة جواً في الحرب. ومع ذلك ، تم عبور نهر الراين لأول مرة قبل أكثر من أسبوعين عندما تم الاستيلاء على جسر Ludendorff في Remagen في 7 مارس من قبل الجيش الأمريكي الأول. عبر الجيش الأمريكي الثالث بقيادة الجنرال جورج باتون نهر الراين في 22 مارس.
مارس هو شهر نهر الراين هنا في HWP.

مارس 07، 2015 # 2 2015-04-03-07T18: 33

في السابع من مارس عام 1945 ، كانت وحدة استطلاع صغيرة تابعة للجيش الأمريكي على مرمى البصر من نهر الراين في ريماجين ، فوجئت بالعثور على جسر السكة الحديد عبره لا يزال سليما. تم تنظيم هجوم بسرعة.
انظر المزيد في: http://ww2today.com/7-march-1945-captur. kqF1B.dpuf
--
أسفرت معركة ريماجين أثناء غزو الحلفاء لألمانيا عن الاستيلاء غير المتوقع على جسر لودندورف فوق نهر الراين وربما تقصير الحرب العالمية الثانية في أوروبا.
http://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Remagen
--
في طريقه من سويسرا إلى بحر الشمال ، وقف نهر الراين تاريخيًا كحاجز طبيعي يدافع عن قلب ألمانيا الذي يقع خلفه. مع اقتراب جيوش الحلفاء ، أمر هتلر بتدمير جميع الجسور التي تمتد عبر نهر الراين. بحلول 7 مارس ، كانوا جميعًا ، باستثناء واحد - جسر سكة حديد Ludendorff في منتجع ريماجين الصغير على بعد أميال قليلة إلى الجنوب الشرقي من كولونيا.
http://www.eyewitnesstohistory.com/remagen.htm
--

23 مارس 2015 # 3 2016-06-23T22: 57

كان جيمس بيروم من دعاة السلام عن طريق الاقتناع ورفض الخدمة في الأسلحة القتالية للجيش. ومع ذلك ، وجد نفسه كطبيب في واحدة من أكثر المواقع خطورة في الجيش ، حيث كان يطير بطائرة شراعية مع القوات المحمولة جواً التي كانت ستهبط على الضفة الشرقية لنهر الراين. يبدو أنه لم يكن منزعجًا نسبيًا ، وشجعه كثيرًا الإحاطة المعنوية المعنوية التي حصلوا عليها قبل المغادرة. الهجوم الجوي سيأتي في اليوم الرابع والعشرين ولكن مفاجأة النهر
كان من المقرر أن يتم العبور في وقت متأخر من يوم 23. تروبر ألبرت بيلامي
كان مع فرقة المرتفعات 51 وواحد من الأوائل عبر
نهر.
http://ww2today.com/23-march-1945-opera. -الراين
--
ابتداءً من ليلة 23 مارس 1945 ، كانت عملية النهب عبارة عن عبور نهر الراين في ريس ، ويسل ، وجنوب نهر ليبي من قبل الجيش البريطاني الثاني ، بقيادة اللفتنانت جنرال مايلز ديمبسي (عمليات Turnscrew و Widgeon و Torchlight) ، والجيش الأمريكي التاسع (عملية Flashpoint) ، تحت قيادة الفريق ويليام سيمبسون. ثامن عشر سلاحًا جويًا أمريكيًا ، ويتألف من الفرقة البريطانية السادسة المحمولة جواً والولايات المتحدة.نفذت الفرقة 17 المحمولة جوا عملية اسكواش وهبوط المظلات على الضفة الشرقية دعما للعملية. كانت كل هذه التشكيلات جزءًا من مجموعة الجيش الحادي والعشرين بقيادة المشير برنارد مونتغمري. كان هذا جزءًا من مجموعة منسقة من معابر الراين.
http://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Plunder
--
كانت العقبة الأخيرة في هجوم راينلاند هي نهر الراين نفسه. ال
كان العبور بالقرب من Wesel (عملية النهب) واحدًا من عدة عمليات منسقة
معابر الراين. شارك مليون جندي من الحلفاء. دعما ل
المعبر ، تم إسقاط 14.000 مظلي خلف خطوط العدو
(اسكواش العملية). كانت العمليات ناجحة تماما. هتلر
تم ترقيم الأيام.


http://liberationroute.com/the-netherla. و اسكواش
--
بدأت عملية عبور نهر الراين الشمالي ليلاً
بتاريخ 23 آذار / مارس 1945. كانت هذه العملية المحمولة جواً هي الأكبر من نوعها
خلال الحرب بأكملها ، باستخدام 1625 وسيلة نقل و 1348 طائرة شراعية و
889 مقاتلا مرافقة لتسليم أكثر من 22000 من المشاة المحمولة جوا إلى
المنطقة المتنازع عليها. ودعم 2153 مقاتلا آخر على الأرض
عمليات. طوال ليلة 23 مارس واليوم التالي ، 80000
عبرت القوات البريطانية والكندية امتداد النهر البالغ طوله 20 ميلاً.
http://ww2db.com/battle_spec.php؟battle_id=134
--

24 مارس 2015 # 4 2015-04-03 24T23: 05

كانت عملية النهب ، الهجوم البرمائي عبر نهر الراين ، جارية بالفعل. تبعت الآن عملية فارسيتي ، أكبر هجوم جوي للحرب. كانت الخطة هي الاستيلاء على الأراضي الحيوية في منطقة فيسيل ، شرق نهر الراين استعدادًا للتوغل الرئيسي لقوات الحلفاء في عمق ألمانيا. تم بالفعل تحويل القوات الألمانية عن طريق الاستيلاء العرضي على الجسر في ريماغان من قبل القوات الأمريكية ، وإنشاء رأس جسر قوي في تلك المنطقة.
انظر المزيد في: http://ww2today.com/24-march-1945-opera. F0J7B.dpuf
--
كانت عملية فارسيتي (24 مارس 1945) عملية جوية أمريكية وبريطانية وكندية مشتركة ناجحة حدثت في نهاية الحرب العالمية الثانية. شارك فيها أكثر من 16000 مظلي وعدة آلاف من الطائرات ، وكانت أكبر عملية محمولة جواً في التاريخ يتم إجراؤها في يوم واحد وفي مكان واحد. جزء من عملية النهب ، الجهد الذي بذلته مجموعة الجيش البريطاني الحادي والعشرين بقيادة المشير برنارد مونتغمري لعبور نهر الراين ومن هناك إلى شمال ألمانيا ، كان الهدف من فارسيتي هو مساعدة مجموعة الجيش الحادي والعشرين لتأمين موطئ قدم عبر نهر الراين في غرب ألمانيا عن طريق إنزال فرقتين محمولتين جوا على الضفة الشرقية لنهر الراين بالقرب من قرية هامينكلن وبلدة فيزل.
http://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Varsity
--
على عكس صقلية ونورماندي ، يسقط المحمول جوا دعما لنهر الراين
ستبدأ المعابر بعد العمليات البرمائية (العملية
النهب). أيضا لتجنب المشاكل التي ابتليت بها سابقا
عمليات مثل Market-Garden ، حيث يقوم المظليين البريطانيون والطائرات الشراعية
تم نشرهم في موجات على مدى عدة أيام ، وحيث كان الجنود
اضطروا للسير عدة أميال للوصول إلى أهدافهم في أرنهيم ،
دعا اسكواش القوات المحمولة جواً إلى إسقاطها كلها تقريبًا دفعة واحدة
مناطق الهبوط قريبة قدر الإمكان من أهدافها.
https://armyhistory.org/operation-varsi. ld-war-ii /
--
عملية فارسيتي ، هجوم الحلفاء المحمول جواً على نهر الراين في ويسل ، ألمانيا ، في 24 مارس 1945 ، هي واحدة من تلك العمليات العسكرية التي تم التشكيك في قيمتها في بعض الأحيان. كانت القوات الأمريكية قد عبرت بالفعل نهر الراين في موقعين عندما شن المشير البريطاني برنارد لو مونتغمري هجومه في الشمال. تكهن البعض بأن المرحلة المحمولة جواً من الهجوم ربما لم تكن ضرورية لنجاح العملية برمتها. تم اتهام مونتغمري باستخدام القوات المحمولة جواً "لتقديم عرض جيد" وتعزيز سمعته الخاصة. ليس الأمر كذلك ، حافظ القائد البريطاني ، وإلى حد ما ، يدعم التاريخ موقفه.
انظر المزيد في: http://www.historynet.com/operation-var. 6zTY3.dpuf
--



عبور نهر الراين البريطاني: عملية النهب

بحلول مارس 1945 ، كان الحلفاء قد تقدموا حتى نهر الراين ، آخر حاجز دفاعي كبير ضد الجيوش الغربية. حارب الكنديون عبر Reichswald بينما ساعد البريطانيون في استعادة الخطوط في القطاع الشمالي من Ardennes بعد معركة Bulge. علاوة على ذلك ، كان الجيش الأمريكي الأول بقيادة جنوب هودج في كوبلنز على نهر الراين وكان جيش باتون الثالث مقابل ماينز. مونتغمري ، الذي رأى فرصة لعبور نهر الراين في منطقة ويسل باستخدام مجموعته العسكرية رقم 21 ، وضع خطة لعملية النهب. سيشمل هذا الجيوش الكندية الأولى والثانية والجيش الأمريكي التاسع. عبر نهر الراين ، تمكنوا بعد ذلك من التقدم إلى قلب المنطقة الصناعية الألمانية ، الرور ثم إلى سهل شمال ألمانيا ، والتي كانت أرضًا مثالية لتقدم المدرعات السريع. سيشمل مونتغمري أيضًا القوات المحمولة جواً في خطته. السقوط خلف معابر النهر مباشرة لتأمين المدن على طريق التقدم المقصود وكذلك تعطيل رد الفعل الألماني على المعابر ووقف التعزيزات في المنطقة. تعلم الدروس من كارثة Market Garden ، تتوقع القوات المحمولة جواً الارتباط بالقوات البرية في غضون 24 ساعة.

كانت الخطة أن يحتفظ الجيش الكندي الأول بالجانب الأيسر للهجوم بينما يقوم أيضًا بهجمات خادعة عبر النهر لجذب انتباه المدافعين عن الهجوم الرئيسي. كان من المفترض أن يقوم الجيش الثاني البريطاني بشن هجوم معبرًا مقابل ريس مع عبور لواء الكوماندوز الأول شمال Wesel نفسها. سوف يعبر الجيش الأمريكي التاسع إلى الجنوب بهدف التقدم على مونستر بينما يحمي الجناح الأيمن. سوف يستخدم العنصر المحمول جواً الفرقة 17 الأمريكية والسادسة المحمولة جواً البريطانية. اللواء السادس ، المكون من لواء المظليين الثالث بقيادة العميد جيمس هيل ، لواء المظليين الخامس بقيادة العميد نايجل بويت واللواء السادس للهبوط الجوي بقيادة العميد هيو بيلامي سوف يسقط حول مدينتي هامينكلن وشنابنبرغ وديرسفوردتر والد ، منطقة غابات شرق على نهر الراين ، قم بتأمين البلدات والمناطق المحيطة بها وانتظر وصول القوات البرية. كما أنهم سيأخذون عدة معابر فوق نهر إيسيل الأصغر إلى الشرق من نهر الراين. يتكون الفوج السابع عشر ، المكون من 507 من فوج المشاة المظلي بقيادة العقيد إدسون راف ، و 513 PIR بقيادة العقيد جيمس كوتس ، وفوج المشاة الشراعي رقم 194 بقيادة العقيد جيمس بيرس ، إلى الجنوب مباشرة من السادس ولكن شمال ويسل ، مرة أخرى. Diersfordter Wald وتعطيل أي محاولات من قبل العدو لتعزيز منطقة المعركة. تم وضع الخطة أيضًا لتشمل الفرقة الأمريكية الثالثة عشرة المحمولة جواً ولكن بسبب نقص طائرات النقل ، تم ترك هذه الفرقة وراءها.

بدأت الاستعدادات للمعبر في 16 مارس مع وضع حاجز دخان ضخم لتغطية بناء الحلفاء ونشر المدفعية الداعمة ، والتي ستبلغ أكثر من 5000 بندقية. واجهت الهجوم القادم عناصر من الفيلق 86 الألماني وفيلق المظلات الثاني ، مع العبء الأكبر للهجوم من قبل فرقة المظلات السابعة وفرقة المشاة 84. علاوة على الجزء الخلفي من الجانب الشرقي من نهر إيسل ، كانت الفرقة الـ 116 من طراز بانزر التي استنفدت بشدة لكنها ما زالت تهدد ، بإجمالي حوالي سبعين دبابة. كانت المنطقة المحيطة بـ Wesel مليئة بالبطاريات المضادة للطائرات.

خلال فترة ما بعد ظهر يوم 23 مارس 1945 ، أعقب غارة جوية واسعة النطاق على ويسل قصف مدته أربع ساعات من مدفعية الحلفاء غطت جبهة مجموعة الجيش الواحد والعشرين بالكامل ولكن مع التركيز على بلدة فيزل. في وقت متأخر من ذلك المساء ، قامت العناصر الأولى من الجيش الثاني ، فرقة المرتفعات 51 ، بعبورها في مركبات بوفالو البرمائية ، واستغرق العبور أقل من ثلاث دقائق. تم وضع المسار بواسطة مجموعة من الكشافات وإطلاق نيران التتبع من الغرب إلى الضفة الشرقية. بعد منتصف الليل بقليل ، ستهبط الفرقة الخامسة عشرة (الاسكتلندية) على الضفة الشرقية أيضًا. كان لواء الكوماندوز الأول يقوم بنفس عملية الهبوط شمال ويسل. رقم 46 (RM) كان الكوماندوز في المقدمة وتمكن من إنشاء رأس جسر ، على الرغم من المقاومة الشديدة. ثم مر الكوماندوز رقم 6 من خلال مواقعهم وبدأ في الدخول إلى ضواحي المدينة قبل أن يواجهوا بهجمات محلية مضادة. الألمان ، الذين تم تنبيههم لأيام من خلال شاشة الدخان والقصف الأولي ، أصيبوا بالدوار ، ولكن سرعان ما بدأوا في إقامة دفاع قوي على طول الضفة الشرقية لنهر الراين ، لم تتمكن الفرقة 51 من الاستيلاء على بلدة ريس الشمالية من قبل في نهاية اليوم الأول ، بينما كانت الفرقة الخامسة عشر تواجه بئر فولشيرمجايجر المزروعة بالمدافع الرشاشة والعديد من الخنادق المضادة للدبابات.

في الجنوب كان الأمريكيون يواجهون مقاومة أقل عنادًا لكنهم ما زالوا يسقطون ضحايا. تمكنت الوحدة الرائدة ، فرقة المشاة الثلاثين ، من الحصول على موطئ قدم قوي على الضفة الشرقية بينما فعلت الفرقة 79 الشيء نفسه في الجنوب.

في صباح يوم 24 مارس ، بدأت 1600 عملية نقل ، معظمها من طراز C-47 Dakotas ولكن مع بعض وسائل النقل C-46 Commando و C-54 التي وصلت حديثًا ، بالتشكل فوق بلجيكا. تم سحبها بواسطة هذه الطائرات ما مجموعه 1300 طائرة شراعية ، تتكون من Horsa و Waco والرافعة الثقيلة Hamilcar. امتد الأسطول الضخم لمسافة 200 ميل وكان محميًا بشدة بالطائرات المقاتلة. كان هذا أكبر انخفاض جوي في التاريخ العسكري.

كان لواء المظلات الثالث أول من تجاوز منطقة الهبوط ، DZ "A" ، وقد قوبل بنيران شرسة من الطائرات. ومع ذلك ، تمكنت الوحدة من الهبوط كوحدة متماسكة في منطقة الإسقاط قبل 10 دقائق من H-Hour 10.00. بمجرد وصولهم إلى الأرض ، أوقفوا الهجمات المضادة المحلية وذهبوا لتطهير منطقتهم من Diersfordter وكذلك الانتقال إلى قرية Schnappenberg ، التي تم الاستيلاء عليها بحلول الساعة 14.00.

تبعًا للثالث عن كثب رجال لواء المظلات الخامس ، وهبطوا على DZ 'B'. هنا هبط الرجال مرة أخرى داخل منطقتهم المحددة لكنهم قوبلوا بنيران مدفعية مكثفة على منطقة الإسقاط. كان لا بد من تحييد ذلك قبل أن يتمكن اللواء من القيام بمهامه.

تم تقسيم لواء الهبوط الجوي السادس إلى شركات بسبب هجومه. هبطت مشاة أوكسفوردشاير الثانية وباكينجهامشير الخفيفة إلى الشمال على LZ 'O'. مهمتهم هي تأمين الجسرين فوق نهر إيسيل. هبطت بنادق أولستر الملكية الأولى جنوبًا على LZ "U" لتأمين جسر الطريق الرئيسي بينما هبطت الكتيبة 12 من فوج ديفونشاير LZ "P" المكلفة بالقبض على هامينكلن. في الوقت الحالي ، تم تنبيه المدافعين الألمان تمامًا وتم مواجهة الطائرات الشراعية البطيئة الحركة ، جنبًا إلى جنب مع طائرة القطر ، بنيران شديدة. وقد أدى ذلك إلى خسائر فادحة في الطائرات الشراعية حيث تسبب في وقوع العديد من الضحايا من تحطم الطائرات أو الهبوط الاضطراري. تم بعد ذلك إنزال هذه المدافع النفاذة إلى الوضع الأفقي حيث اشتبكوا مع اللواء أثناء تشكيلهم في مناطق الهبوط الخاصة بهم. استولى الثور والباكز على الجسرين وأقاموا موطئ قدم على الضفة الشرقية لإيسيل. استولى 1 RUR أيضًا على جسرهم. استغرق 12 Devons أكبر عدد من الضحايا عند الهبوط ولكن على الرغم من ذلك انتقل إلى Hamminkeln وأخذها بمساعدة الرجال الذين أخطأوا في الإنزال في 513 PIR. عندما توغلت الطائرات الشراعية للدفاع عن مواقعها ، تم شن هجمات مضادة محلية من قبل الألمان ، مدعومة بالدروع ، تم التصدي لها. ومع ذلك ، تعرضت المنطقة المحيطة بموقعي الثور والباكس على جسر الطريق لتهديد شديد وتم دفعهما من الضفة الشرقية. تم أخذ ذلك بهجوم مضاد فوري ، ولكن عندما اقتربت درع العدو من الجسر ، تقرر تفجيره.

مع اقتراب يوم 24 مارس من نهايته ، تم إنجاز جميع المهام الموكلة إلى رجال مختلف الوحدات المحمولة جواً. تم إلقاء المؤخرة الألمانية في حالة من الفوضى وسمح للقوات البرية بتوحيد رأس الجسر فوق نهر الراين. تم الحفاظ على الطرق التي اتخذتها أي هجوم مضاد محتمل من وحدات الدبابات الألمانية المتمركزة في الخلف وتم الاستيلاء على بلدة هامينكلن. بحلول منتصف ليل 24 مارس ، كانت الفرقة الخامسة عشر قد أجرت اتصالات مع الفرقة السادسة المحمولة جواً وبدأت الدروع في العبور عبر النهر لتعزيز رأس الجسر. بحلول اليوم التالي ، تم وضع اثني عشر جسراً عائمًا عبر نهر الراين لمساعدة تيار قوات الحلفاء شرق النهر. كان الهجوم مكلفًا على القوات المحمولة جواً ، حيث تكبدت الطائرة السادسة المحمولة جواً 1300 ضحية بينما عانت المجموعة السابعة عشر المحمولة جواً من نفس القدر. ومع ذلك ، فقد أثبتت الدروس المستفادة من Market Garden أنها مثمرة ، مع هبوط الجيش المحمول جواً في المنطقة الخلفية المباشرة للعدو ، يمكن تحقيق نصر سريع. تم تصدع الدفاعات الألمانية في الغرب وأصبح الطريق مفتوحًا أمام مجموعة الجيش الحادي والعشرين لاستغلال الفجوة والاستمرار في اتجاه نهر إلبه ، والتأرجح جنوبًا للانضمام إلى نظرائهم الأمريكيين ، الذين أجبروا العديد من المعابر على طول الجزء الجنوبي من نهر الراين. في غضون ستة أسابيع ستنتهي الحرب في أوروبا.

الفرقة 79 مدرع

بحلول مارس 1945 ، تم تنظيم قوات الحلفاء على طول الضفة الغربية لنهر الراين ، استعدادًا لتوغل أخير عميق في قلب ألمانيا. معابر نهر الراين ، التي أطلق عليها البريطانيون اسم PLUNDER ، تم التخطيط لها بشكل متعمد ، والتدرب عليها وتنفيذها ، وهي الثانية فقط من حيث الحجم بعد عمليات الإنزال في نورماندي. من خلال أجنحتها التدريبية ، بذلت الفرقة 79 جهودًا مكثفة لتدريب أطقم Buffalo و DD-tank وتدريبها ، بالتنسيق مع الوحدات التي سيتم دعمها. كانت صيانة المعدات مصدر قلق بنفس القدر ، حيث كان يجب إعادة تجهيز العديد من محركات Sherman DD بمعدات عائمة تم التخلص منها منذ فترة طويلة ، أو سقطت في حالة سيئة. تشير حركة مرور رسائل SHAEF من الفترة إلى أن حالة صيانة خزان DD كانت أيضًا مصدر قلق للقيادة الأمريكية. تشير الرسائل التي تم نقلها بين وزارة الحرب وقادة مجموعة الجيش (من خلال أيزنهاور) إلى نقص خطير في الرؤية ليس فقط في حالة صيانة دبابات DD ، ولكن تتساءل عن عدد هذه الدبابات التي لا تزال في الميدان. ولوحظ أيضًا أن قطع الغيار وقطع الغيار كانت مفقودة ، وأن الأمريكيين سيضطرون إلى الاعتماد على المقتنيات البريطانية لتشغيل معظم أسطول دبابات DD الأمريكية.

كانت هذه الدبابات مهمة لكلتا القوتين ، خاصة بالنسبة للبريطانيين لأن خطتهم كانت مشابهة لـ D-Day في أن دبابات DD ستقود القوات الهجومية. بدلاً من Crabs و AVREs ، سيكون الجاموس هو القطعة الرئيسية للدروع المتخصصة التي يوفرها القسم ، حيث سينقلون موجات من المشاة المهاجمة إلى الضفة البعيدة. في ليلة 23 مارس ، قامت الوحدات بحشد وتحميل الجاموس عندما بدأ الهجوم عبر النهر.

مع بدء الهجوم ، نجحت دبابات DD في العبور بأعداد كبيرة ، على الرغم من تعثر بعضها على السدود الشرقية الموحلة. تمكنت أطقم الدبابات من إنجاز مهمتها وتقديم الدعم الناري المباشر لقوة المشاة اللاحقة. خلال المعبر الليلي تم أخيرًا استخدام "مضحك" آخر ، دبابة CDL. دعت الخطة إلى سرب مجهز بـ CDL لإضاءة الضفة البعيدة أثناء العمليات الليلية في 24 و 25 مارس. لن تساعد الأضواء القوية الوحدات أثناء عبورها عبر النهر الواسع فحسب ، بل ستردع أيضًا تهديدات السباحين وتخريب الألغام على طول نهج المنبع (الشمال). أصبحت هذه الدبابات أهدافًا مفضلة للمدفعية الألمانية ، على الرغم من أن دبابة واحدة فقط ستفقد أثناء القتال. في النهاية ، أنجز سرب CDL مهمته الفريدة بنجاح ، ويمكن أن يدعي أخيرًا أنه ساهم في إرث الفرقة.

في الفترة من 24 إلى 26 مارس ، قامت الأفواج الأربعة المجهزة بجواميس والمكلفة بنقل المشاة بأكثر من 3800 رحلة ، وحملت معظم الجنود المقاتلين في المرتفعات ، والفرقة الكندية الثالثة ، والفرقة الثالثة والأربعين والخامسة عشرة (الاسكتلندية) عبر نهر الراين. تم تحقيق ذلك مع ثمانية وثلاثين ضحية فقط وتسعة من الجاموس المدمر. في 26 مارس ، رافق رئيس الوزراء تشرشل والمارشال آلان بروك المارشال مونتغمري والجنرال هوبارت عبر نهر الراين في بوفالو. خاطب تشرشل الرجال المجتمعين ، هنأ طواقم الجاموس على "عمل رائع". لقد كانت مهمة ضخمة ، نفذت بشكل لا تشوبه شائبة.

كان الهجوم عبر نهر الراين أكبر عملية شنها الـ 79 بعد OVERLORD ، وبالتأكيد الأكثر أهمية أيضًا. أظهر مفهوم الجناح التعليمي أنه يستحق استثمار الوقت ، الرجال والعتاد. أثبتت دبابات DD مرة أخرى قيمتها في هجوم برمائي ، مع الكثير من الفضل في وحدات REME لإعادة الدبابات إلى حالة قادرة على المهمة. تم العثور على مفهوم استخدام الجاموس أيضًا ليكون جيدًا ، واعتبرت أسراب المهندسين التي كانت تعمل بها قادرة على توظيفهم كما كانت في AVRE. أخيرًا ، قدمت خزانات CDL مساهمة كبيرة ، وإن كانت محدودة.

نجاح الفرقة 79 خلال OVERLORD وفي هذه العمليات اللاحقة حتى أواخر عام 1944 وأوائل عام 1945 من شأنه أن يثير الاهتمام في أماكن أخرى. تم استخدام كل من AVREs و ARKs و Crocodiles في الحملة الإيطالية التي بدأت في حوالي أغسطس 1944. سيزداد استخدام ARKs و AVREs بشكل مطرد حيث وجد أنها فعالة في دعم التدفق العديدة وعبور الفجوة التي يتم إجراؤها. تم تنظيم لواء مهندس مدرع في المسرح ، يتكون من فوجين من أفري ، فوج التمساح ، وفوج السلطعون.

حاول الجيش الأمريكي أيضًا إنشاء وحدات مدرعة متخصصة في شمال غرب أوروبا. تم تنظيم ثلاث كتائب متخصصة من هذا القبيل ، والقصد من ذلك تخصيص كتيبة واحدة لكل جيش. كانت المهمة الأساسية للوحدات هي إجراء إزالة الألغام والعوائق ، وتقديم الدعم للفيلق والفرق عند الطلب من خلال أركان الجيش المرقمة. كان من المقرر تجهيز كل كتيبة بخمسة دبابات وثمانية متفجرات منجم متدحرج (متغيرات أمريكية من CIRD) وثلاثة سرطانات وعدد غير محدد من الثعابين. لم يتم استقبال متفجرات المنجم أبدًا بشكل إيجابي بسبب قيود القدرة على المناورة وعدم الكفاءة المثبتة في المهمة الأساسية ، وهي تفجير الألغام. شهدت هذه الوحدات إجراءات محدودة وبالتالي لم تكن فعالة.

كان أحد الأسباب الرئيسية لاستمرار النجاح البريطاني في استخدام الدروع المتخصصة ، وسبب استمرار الأمريكيين في النضال ، هو أن الوحدة المصممة لهذا الغرض قد حافظت على الخيط القوي للتدريب والتطوير الذي بدأ قبل بدء الحملة بوقت طويل. اتفق القادة البريطانيون منذ البداية على أن التقسيم كان استثمارًا مطلوبًا للمساعدة في ضمان النجاح. اتبع الجيش الأمريكي نهجًا لامركزيًا أقل تنظيماً بكثير في جهوده ، وعلى هذا النحو كافح في كثير من الأحيان لتلبية احتياجات الوحدات من خلال التطورات القتالية السريعة والمتزامنة بشكل جيد.

كان الجيش الأمريكي يفتقر أيضًا إلى قائد أو قادة يمتلكون الخبرة والموقف والرؤية اللازمة لرعاية هذه الابتكارات. كان هوبارت قوي الإرادة ، ولكنه يتمتع بكفاءة عالية ، كان مثل هذا الفرد ، وقام ببناء كادر من الضباط ذوي التفكير المماثل الذين سيكونون عوامل حاسمة بنفس القدر في نجاح الفرقة.كما أشار مونتغمري في محاضرة ما بعد الحرب ، مكّن هوبارت و "مستشاريه الأكفاء" من نجاح هذه المهمة الضخمة من حيث: "لقد تبين أن المركزية تحت قيادته كانت ضرورية لتحقيق المرونة وتوفير برنامج محكوم لإصلاح ورش العمل والراحة والراحة. " أثبت التأثير القوي للفرقة 79 في تطوير واستخدام الدروع المتخصصة أنها تستحق الاستثمار.

شهد انتهاء الأعمال العدائية في ألمانيا نهاية الفرقة المدرعة 79. سيتم حل الفرقة ، مع تقسيم وحداتها الفرعية إلى تشكيلات الجيش البريطاني الأخرى في مسارح مختلفة. كان القسم قد برأ نفسه جيدًا في وجوده القصير ، حيث أنجز الكثير من حيث المعدات والتطورات التنظيمية والتكتيكية. شاركت وحدات من الفرقة في كل 21 عملية لمجموعة جيش من نورماندي فصاعدًا ، وعادةً في شاحنة كل هجوم ، وقد فعلت ذلك مع خسائر متواضعة نسبيًا بلغت 379 دبابة (حوالي 25 بالمائة من إجمالي الخطوط الأمامية) وأقل بقليل من 1500 قتل أو جرح أو فقد الجنود (حوالي سبعة بالمائة من قوة الفرقة عند أعلى نقطة لها). ربما تكون أكبر مساهمة للقسم (بخلاف العدد الهائل من المركبات المدرعة في المخزون) في التقارير التفصيلية اللاحقة التي من شأنها أن تكون بمثابة أساس للتطورات العقائدية والتقنية المستقبلية.


مقالات ذات صلة

تجارب Ellis & # 039Dixie & # 039 Dean & # 039s في شمال غرب أوروبا خلال الحرب العالمية الثانية.

أصبح الملازم ، الذي أصبح فيما بعد الميجور دين إم بي إي إم سي تي دي ، أمين أرشيف الكتيبة الثالثة عشرة بعد الحرب وكتب تقريرًا غير منشور عن مآثرهم:

تقرير لانس بومباردييه ديفيد كينج & # 039 s عن خدمته العسكرية ، يونيو 1999.

يونيو 1999. تقرير موجز عن الخدمة العسكرية للانس بومباردييه ديفيد كينج ، من 15 أبريل 1943 إلى 5 نوفمبر 1946.

S / Sgt David Brook & # 039s account of the Rhine Crossing April 1945.

ديفيد بروك - عبور نهر الراين 24/25 1945

تقرير شخصي عن معبر آردين والراين مع 2 FOU للرائد هاري رايس.

كان لي الشرف والحظ السعيد ، كقائد بطارية شاب من 24 في فوج ميداني ، المدفعية الملكية ، ليتم تعيينه في يوليو 1944 لقيادة وحدة جديدة تمامًا تسمى المراقب الثاني للأمام

دبابة الجراد المحمولة جوا M22

تم تطوير M22 Locust في الولايات المتحدة ، بواسطة Marmon Herrington ، بناءً على طلب مكتب الحرب البريطاني من أجل استبدال

رقم الناقل العالمي 1 Mark III

كانت Universal Carrier ، والمعروفة أيضًا باسم Bren Gun Carrier ، عبارة عن مركبة مدرعة خفيفة مجنزرة تم بناؤها بواسطة Vickers-Armstrong من عام 1934 فصاعدًا.


مراجعة كتاب التاريخ العسكري: عبور نهر الراين

تعتبر معركة أرنهيم - أوبيريشن ماركت جاردن ، والمعروفة أيضًا باسم معركة "جسر بعيد جدًا" - واحدة من أكثر المواجهات المكتوبة في الحرب العالمية الثانية ، جنبًا إلى جنب مع ميدواي ونورماندي ومعركة بريطانيا وعدد قليل من المواجهات الرئيسية الأخرى. جزء من السبب هو أن أرنهيم كانت هزيمة للحلفاء. من الصعب التوصل إلى العديد من الآخرين ، بخلاف قوة المشاة البريطانية الأصلية التي تم طردها من فرنسا في عام 1940 ، والهزيمة في ممر القصرين وممر القصرين. فيرماختغزو ​​جوي ناجح لجزيرة كريت. ولكن في أرنهيم ، حاولت القوات البريطانية والأمريكية والبولندية المحمولة جواً وفشلت في الاستيلاء على جسور الراين الرئيسية التي كان من الممكن أن تمكن المشير برنارد مونتغمري من الدخول مباشرة إلى ألمانيا وإنهاء الحرب قبل شتاء 1944-1945.

غالبًا ما يتم إلقاء اللوم على مونتغمري بشكل غير عادل في أرنهيم ، على الأرجح لأنه كان رجلًا مكروهًا تمامًا. قال جورج باتون ذات مرة ، كما نقلت في عبور نهر الراين، أحدث كتاب للتعامل مع Operation Market Garden. مثل هذه الاقتباسات هي ، في الواقع ، واحدة من أكثر الأجزاء إثارة للاهتمام في كتاب لويد كلارك الذي تم بحثه على نطاق واسع - ليس فقط كلمات الجنرالات الأمريكيين ، ولكن المظليين البريطانيين وضباطهم ، ورجال لواء المظلات البولنديين وحتى الجنود الألمان. يتدفق السرد بسهولة ، فهذه ليست واحدة من كتب المعارك التي تتطلب مرجعًا ثابتًا للخرائط والرسوم البيانية.

كان Market Garden عبارة عن هجوم من قبل المظليين ، بالإضافة إلى الوحدات المحمولة جواً التي تحملها الطائرات الشراعية - وهي واحدة من أخطر طرق إدخال القوات التي تم تطويرها على الإطلاق والتي ، بفضل ظهور طائرات الهليكوبتر ، لن نضطر إلى رؤيتها مرة أخرى أبدًا. يقدم كلارك نظرة ثاقبة حول ما يجب أن يكون عليه الجلوس داخل واكو خشبي بدون نوافذ على أمل أن يعرف الطيارون الأخضرون ما كانوا يفعلونه. في كثير من الأحيان لم يفعلوا ذلك ، حيث لم يكن لديهم أي تدريب على الإطلاق في خضم العشرات من الطائرات الشراعية الأخرى على LZ غير المألوفة تمامًا.

يوضح معظم كتاب كلارك تفاصيل الإعداد والهبوط والقتال المتضمن في ماركت جاردن ، ولكن كما يوحي العنوان ، فإنه يغطي أيضًا الغزو الناجح لراينلاند في مارس التالي ، عندما أنجزت القوات البرية والجوية الأمريكية والبريطانية والكندية الكثير مما حققه. استعصى على مونتغمري. يسلط كلارك الضوء على تكتيكات القيادة المعقدة المتنوعة ويوضح عدم وجود أخطاء ، فقط بعض القرارات السيئة هنا وهناك. على سبيل المثال ، رفض سلاح الجو الملكي البريطاني وسلاح الجو الأمريكي استخدام "مصعدين" في اليوم الافتتاحي للهجوم ، تاركين عددًا قليلاً جدًا من القوات على الأرض والقضاء على عنصر المفاجأة للموجة الثانية في اليوم الثاني. ولن يسقطوا بالقرب من جسور الراين ، خوفًا من السقوط - على الرغم من أن مترو الأنفاق الهولندي قد حدد بالفعل مواضع المدافع الألمانية ، والتي كان بإمكان القوات الجوية للجيش تحييدها بسهولة بتفوقها الساحق على المقاتلات القاذفة.

نُشر محررو كلارك في الولايات المتحدة في الأصل ، وقاموا بعمل جيد في تغيير القواعد البريطانية - الطائرات والدفاع والشاحنات والبنزين وما شابه ذلك - إلى نظرائهم الأمريكيين ، على الرغم من أنهم غابوا عن "بينما" لفترة "." يبدو أن هذا الاستخدام الثمين يتكرر كل 50 كلمة في النسخة ويصبح في النهاية مثيرًا للغضب بشكل غريب. من فضلك ، Atlantic Monthly Press ، قم بإجراء بحث واستبدال إذا كان هناك إصدار أمريكي ثانٍ.

نُشر في الأصل في عدد يوليو 2009 من التاريخ العسكري. للاشتراك اضغط هنا


تنوع العملية

عبور نهر الراين في الفترة من 24 إلى 31 مارس 1945: أطلقت طائرات النقل C-47 مئات المظليين وإمداداتهم فوق منطقة ريس فيزل شرقي نهر الراين. كانت هذه أعظم عملية محمولة جواً في الحرب. تم إسقاط حوالي 40 ألف مظلي بواسطة 1500 طائرة وطائرة شراعية. تعليق: كانت هذه عملية فارسيتي ، جزء من عملية نهب.

بحلول مارس 1945 ، كان الحلفاء قد تقدموا حتى نهر الراين ، آخر حاجز دفاعي كبير ضد الجيوش الغربية. حارب الكنديون عبر Reichswald بينما ساعد البريطانيون في استعادة الخطوط في القطاع الشمالي من Ardennes بعد معركة Bulge. علاوة على ذلك ، كان الجيش الأمريكي الأول بقيادة جنوب هودج في كوبلنز على نهر الراين وكان جيش باتون الثالث مقابل ماينز. مونتغمري ، الذي رأى فرصة لعبور نهر الراين في منطقة ويسل باستخدام مجموعته العسكرية رقم 21 ، وضع خطة لعملية النهب. سيشمل هذا الجيوش الكندية الأولى والثانية والجيش الأمريكي التاسع. عبر نهر الراين ، تمكنوا بعد ذلك من التقدم إلى قلب المنطقة الصناعية الألمانية ، الرور ثم إلى سهل شمال ألمانيا ، والتي كانت أرضًا مثالية لتقدم المدرعات السريع. سيشمل مونتغمري أيضًا القوات المحمولة جواً في خطته. السقوط خلف معابر النهر مباشرة لتأمين المدن على طريق التقدم المقصود وكذلك تعطيل رد الفعل الألماني على المعابر ووقف التعزيزات في المنطقة. تعلم الدروس من كارثة Market Garden ، تتوقع القوات المحمولة جواً الارتباط بالقوات البرية في غضون 24 ساعة.

كانت الخطة أن يحتفظ الجيش الكندي الأول بالجانب الأيسر للهجوم بينما يقوم أيضًا بهجمات خادعة عبر النهر لجذب انتباه المدافعين عن الهجوم الرئيسي. كان من المفترض أن يقوم الجيش الثاني البريطاني بشن هجوم معبرًا مقابل ريس مع عبور لواء الكوماندوز الأول شمال Wesel نفسها. سوف يعبر الجيش الأمريكي التاسع إلى الجنوب بهدف التقدم على مونستر بينما يحمي الجناح الأيمن. سوف يستخدم العنصر المحمول جواً الفرقة 17 الأمريكية والسادسة المحمولة جواً البريطانية. اللواء السادس ، المكون من لواء المظليين الثالث بقيادة العميد جيمس هيل ، لواء المظليين الخامس بقيادة العميد نايجل بويت واللواء السادس للهبوط الجوي بقيادة العميد هيو بيلامي سوف يسقط حول مدينتي هامينكلن وشنابنبرغ وديرسفوردتر والد ، منطقة غابات شرق على نهر الراين ، قم بتأمين البلدات والمناطق المحيطة بها وانتظر وصول القوات البرية. كما أنهم سيأخذون عدة معابر فوق نهر إيسيل الأصغر إلى الشرق من نهر الراين. يتكون الفوج السابع عشر ، المكون من 507 من فوج المشاة المظلي بقيادة العقيد إدسون راف ، و 513 PIR بقيادة العقيد جيمس كوتس ، وفوج المشاة الشراعي رقم 194 بقيادة العقيد جيمس بيرس ، إلى الجنوب مباشرة من السادس ولكن شمال ويسل ، مرة أخرى. Diersfordter Wald وتعطيل أي محاولات من قبل العدو لتعزيز منطقة المعركة. تم وضع الخطة أيضًا لتشمل الفرقة الأمريكية الثالثة عشرة المحمولة جواً ولكن بسبب نقص طائرات النقل ، تم ترك هذه الفرقة وراءها.

بدأت الاستعدادات للمعبر في 16 مارس مع وضع حاجز دخان ضخم لتغطية بناء الحلفاء ونشر المدفعية الداعمة ، والتي ستبلغ أكثر من 5000 بندقية. واجهت الهجوم القادم عناصر من الفيلق 86 الألماني وفيلق المظلات الثاني ، مع العبء الأكبر للهجوم من قبل فرقة المظلات السابعة وفرقة المشاة 84. علاوة على الجزء الخلفي من الجانب الشرقي من نهر إيسل ، كانت الفرقة الـ 116 من طراز بانزر التي استنفدت بشدة لكنها ما زالت تهدد ، بإجمالي حوالي سبعين دبابة. كانت المنطقة المحيطة بـ Wesel مليئة بالبطاريات المضادة للطائرات.

خلال فترة ما بعد ظهر يوم 23 مارس 1945 ، أعقب غارة جوية واسعة النطاق على ويسل قصف مدته أربع ساعات من مدفعية الحلفاء غطت جبهة مجموعة الجيش الواحد والعشرين بالكامل ولكن مع التركيز على بلدة فيزل. في وقت متأخر من ذلك المساء ، قامت العناصر الأولى من الجيش الثاني ، فرقة المرتفعات 51 ، بعبورها في مركبات بوفالو البرمائية ، واستغرق العبور أقل من ثلاث دقائق. تم وضع المسار بواسطة مجموعة من الكشافات وإطلاق نيران التتبع من الغرب إلى الضفة الشرقية. بعد منتصف الليل بقليل ، ستهبط الفرقة الخامسة عشرة (الاسكتلندية) على الضفة الشرقية أيضًا. كان لواء الكوماندوز الأول يقوم بنفس عملية الهبوط شمال ويسل. رقم 46 (RM) كان الكوماندوز في المقدمة وتمكن من إنشاء رأس جسر ، على الرغم من المقاومة الشديدة. ثم مر الكوماندوز رقم 6 من خلال مواقعهم وبدأ في الدخول إلى ضواحي المدينة قبل أن يواجهوا بهجمات محلية مضادة. الألمان ، الذين تم تنبيههم لأيام من خلال شاشة الدخان والقصف الأولي ، أصيبوا بالدوار ، ولكن سرعان ما بدأوا في إقامة دفاع قوي على طول الضفة الشرقية لنهر الراين ، لم تتمكن الفرقة 51 من الاستيلاء على بلدة ريس الشمالية من قبل في نهاية اليوم الأول ، بينما كانت الفرقة الخامسة عشر تواجه بئر فولشيرمجايجر المزروعة بالمدافع الرشاشة والعديد من الخنادق المضادة للدبابات.

في الجنوب كان الأمريكيون يواجهون مقاومة أقل عنادًا لكنهم ما زالوا يسقطون ضحايا. تمكنت الوحدة الرائدة ، فرقة المشاة الثلاثين ، من الحصول على موطئ قدم قوي على الضفة الشرقية بينما فعلت الفرقة 79 الشيء نفسه في الجنوب.

في صباح يوم 24 مارس ، بدأت 1600 عملية نقل ، معظمها من طراز C-47 Dakotas ولكن مع بعض وسائل النقل C-46 Commando و C-54 التي وصلت حديثًا ، بالتشكل فوق بلجيكا. تم سحبها بواسطة هذه الطائرات ما مجموعه 1300 طائرة شراعية ، تتكون من Horsa و Waco والرافعة الثقيلة Hamilcar. امتد الأسطول الضخم لمسافة 200 ميل وكان محميًا بشدة بالطائرات المقاتلة. كان هذا أكبر انخفاض جوي في التاريخ العسكري.

كان لواء المظلات الثالث أول من تجاوز منطقة الهبوط ، DZ "A" ، وقد قوبل بنيران شرسة من الطائرات. ومع ذلك ، تمكنت الوحدة من الهبوط كوحدة متماسكة في منطقة الإسقاط قبل 10 دقائق من H-Hour 10.00. بمجرد وصولهم إلى الأرض ، أوقفوا الهجمات المضادة المحلية وذهبوا لتطهير منطقتهم من Diersfordter وكذلك الانتقال إلى قرية Schnappenberg ، التي تم الاستيلاء عليها بحلول الساعة 14.00.

تبعًا للثالث عن كثب رجال لواء المظلات الخامس ، وهبطوا على DZ 'B'. هنا هبط الرجال مرة أخرى داخل منطقتهم المحددة لكنهم قوبلوا بنيران مدفعية مكثفة على منطقة الإسقاط. كان لا بد من تحييد ذلك قبل أن يتمكن اللواء من القيام بمهامه.

تم تقسيم لواء الهبوط الجوي السادس إلى شركات بسبب هجومه. هبطت مشاة أوكسفوردشاير الثانية وباكينجهامشير الخفيفة إلى الشمال على LZ 'O'. مهمتهم هي تأمين الجسرين فوق نهر إيسيل. هبطت بنادق أولستر الملكية الأولى جنوبًا على LZ "U" لتأمين جسر الطريق الرئيسي بينما هبطت الكتيبة 12 من فوج ديفونشاير LZ "P" المكلفة بالقبض على هامينكلن. في الوقت الحالي ، تم تنبيه المدافعين الألمان تمامًا وتم مواجهة الطائرات الشراعية البطيئة الحركة ، جنبًا إلى جنب مع طائرة القطر ، بنيران شديدة. وقد أدى ذلك إلى خسائر فادحة في الطائرات الشراعية حيث تسبب في وقوع العديد من الضحايا من تحطم الطائرات أو الهبوط الاضطراري. تم بعد ذلك إنزال هذه المدافع النفاذة إلى الوضع الأفقي حيث اشتبكوا مع اللواء أثناء تشكيلهم في مناطق الهبوط الخاصة بهم. استولى الثور والباكز على الجسرين وأقاموا موطئ قدم على الضفة الشرقية لإيسيل. استولى 1 RUR أيضًا على جسرهم. استغرق 12 Devons أكبر عدد من الضحايا عند الهبوط ولكن على الرغم من ذلك انتقل إلى Hamminkeln وأخذها بمساعدة الرجال الذين أخطأوا في الإنزال في 513 PIR. عندما توغلت الطائرات الشراعية للدفاع عن مواقعها ، تم شن هجمات مضادة محلية من قبل الألمان ، مدعومة بالدروع ، تم التصدي لها. ومع ذلك ، تعرضت المنطقة المحيطة بموقعي الثور والباكس على جسر الطريق لتهديد شديد وتم دفعهما من الضفة الشرقية. تم أخذ ذلك بهجوم مضاد فوري ، ولكن عندما اقتربت درع العدو من الجسر ، تقرر تفجيره.

كانت أول الوحدات الأمريكية التي تم إسقاطها هي 507 تقرير تنفيذي. كان من المقرر أن يسقطوا على DZ "W" ولكن بسبب ضباب كثيف منخفض إلى الأرض ، هبط نصف الفوج شمال مدينة Diersfordt. ومع ذلك ، شق الرجال طريقهم إلى بقية الفوج ، واشتبكوا مع أي عدو رأوه في طريقهم ، ومرة ​​أخرى ، تم الانتهاء من جميع دبابات الأفواج في وقت مبكر من بعد الظهر.

وجاء بعد الانخفاض 517 تقرير تقييم الأثر. في طريقها إلى الهبوط ، اصطدمت طائرتهم بحزام سيئ من القذائف ، مما أدى إلى خسائر فادحة في وسائل النقل ، وخاصة طائرة كوماندوز C-46. تم تجهيز C-47s التي كانت المظلات مألوفة لها بخزانات وقود ذاتية الغلق ، ومع ذلك لم يكن لدى C-46s هذا المرفق وكانت عرضة للانفجار بسبب الحجم الكبير للقذائف. قام الجنرال ماثيو ريدجواي لاحقًا بمنع استخدام هذا النوع في العمليات المستقبلية. للإضافة إلى الدراما ، تسبب ضباب الأرض في وقوع الخطأ رقم 507 في منطقة كتائب الطيران السادسة. عادة من المظليين تعاملوا مع المشكلة بسرعة وقاموا بتكييف خططهم وفقًا لذلك. انضموا إلى القوات مع نظرائهم البريطانيين وساعدوا في القبض على هامينكلن.

غرب 507 نزل الـ 194 GIR على LZ 'S'. مرة أخرى ، تسببت الطائرات الشراعية ووسائل النقل في خسائر فادحة ، وهبطت الطائرات الشراعية فعليًا بين موقع مدفعي يشتبك مع أهداف على الضفة الغربية لنهر الراين. تم إسكات هذا حسب الأصول من قبل المتسلقين.

مع اقتراب يوم 24 مارس من نهايته ، تم إنجاز جميع المهام الموكلة إلى رجال مختلف الوحدات المحمولة جواً. تم إلقاء المؤخرة الألمانية في حالة من الفوضى وسمح للقوات البرية بتوحيد رأس الجسر فوق نهر الراين. تم الحفاظ على الطرق التي اتخذتها أي هجوم مضاد محتمل من وحدات الدبابات الألمانية المتمركزة في الخلف وتم الاستيلاء على بلدة هامينكلن. بحلول منتصف ليل 24 مارس ، كانت الفرقة الخامسة عشر قد أجرت اتصالات مع الفرقة السادسة المحمولة جواً وبدأت الدروع في العبور عبر النهر لتعزيز رأس الجسر. بحلول اليوم التالي ، تم وضع اثني عشر جسراً عائمًا عبر نهر الراين لمساعدة تيار قوات الحلفاء شرق النهر. كان الهجوم مكلفًا على القوات المحمولة جواً ، حيث تكبدت الطائرة السادسة المحمولة جواً 1300 ضحية بينما عانت المجموعة السابعة عشر المحمولة جواً من نفس القدر. ومع ذلك ، فقد أثبتت الدروس المستفادة من Market Garden أنها مثمرة ، مع هبوط الجيش المحمول جواً في المنطقة الخلفية المباشرة للعدو ، يمكن تحقيق نصر سريع. تم تصدع الدفاعات الألمانية في الغرب وأصبح الطريق مفتوحًا أمام مجموعة الجيش الحادي والعشرين لاستغلال الفجوة والاستمرار في اتجاه نهر إلبه ، والتأرجح جنوبًا للانضمام إلى نظرائهم الأمريكيين ، الذين أجبروا العديد من المعابر على طول الجزء الجنوبي من نهر الراين. في غضون ستة أسابيع ستنتهي الحرب في أوروبا.


مقالات ذات صلة

وانتشرت القوات الكندية باتجاه هولندا والبريطانيين باتجاه الموانئ الألمانية في الشمال والأمريكيين في وادي الرور.

في هذه المرحلة ، ورد أن رئيس الوزراء وينستون تشرشل قال للجنرال الأمريكي دوايت أيزنهاور: "عزيزي الجنرال ، الألماني يُجلد. لقد حصلنا عليه. لقد نجح في كل شيء.

تُظهر إحدى الصور سفن الإنزال البرمائية البريطانية - المعروفة باسم الجاموس - وهي تنقل جنود المشاة عبر مياه الفيضانات في السدود الألمانية المدمرة.

تضمنت العملية البرية مجموعة الجيش الواحد والعشرين التابعة للمارشال برنارد مونتغمري والتي أطلقت المدفعية الضخمة والهجوم البرمائي والمحمول جوا. عبرت قوات الحلفاء نهر الراين بنجاح إلى ألمانيا (في الصورة دبابة بريطانية من كرومويل تتقدم عبر الأنقاض في بلدة أوديم الألمانية)

أثبتت العملية الجريئة نجاحها ومهدت الطريق للحلفاء للتقدم في برلين. في الصورة جنود مشاة بريطانيون في خنادق على طول الضفة الغربية لنهر ماس في أواخر نوفمبر

دبابة تنقل عبر نهر الراين في 12 مارس بواسطة عبارة عائمة. اعتمدت العملية على براعة المهندسين العسكريين بقدر ما اعتمدت على شجاعة الجنود الأفراد ، لأن العبور السريع كان ضروريًا لتقليل الخسائر

أفراد الفيلق الطبي للجيش الملكي وجنود المشاة يختبئون في خندق ضحل. سرعان ما انتقل الحلفاء إلى ألمانيا حيث استولى الروس على برلين

تُظهر هذه الصورة الصريحة المشير مونتغمري (إلى اليسار) وشخصيات بارزة أخرى وهم ينظرون إلى الخرائط الموجودة على غطاء محرك السيارة. كما يظهر في الصورة الجنرال بريان هوروكس (بجوار مونتغمري)

المشير الجوي لسلاح الجو الملكي البريطاني آرثر كونينجهام يجلس في مزرعة في راينلاند يشاهد قاذفات الحلفاء وهي تطير في الماضي لمهاجمة الدفاعات الألمانية

ويظهر آخر الجنود وهم يركضون عبر جسور البط في خضم المعركة.

يمكن رؤية جندي يحمل مسدسًا في انتظار خروج المدافعين الألمان من مواقع غارقة بعد إلقاء قنبلة يدوية في أحدهم.

ويظهر جنود الفرقة الاسكتلندية الخامسة عشرة وهم يتقدمون متجاوزين الألمان القتلى على ممر خشبي.

تُظهر صورة صريحة المشير مونتغمري وشخصيات بارزة أخرى وهم ينظرون إلى الخرائط الموجودة على غطاء محرك السيارة.

هناك أيضًا صورة قوية لمشاة بريطاني يسحب علمًا نازيًا بحربة.

يتضح الدمار الذي خلفته الحرب في صور أنقاض المدن الألمانية ، حيث يجلس الأسرى الألمان وهم يائسون وأيديهم على رؤوسهم.

إحدى الصور هي للملازم الأول بالجيش الأمريكي كارل تيمرمان ، وهو أول جندي أمريكي يعبر جسر سكة حديد لودندورف المهم.

يعبر مهندسو القتال الأمريكيون تيارًا متضخمًا في شمال راينلاند بعد أن دمر النازيون المتراجعون الدبابات لمحاولة تأخير تقدم الحلفاء

تم سحب الطائرات الشراعية في تشكيل باتجاه منطقة هبوطها أثناء عملية فارسيتي. تضمن ذلك نقل 16000 مظلي تم إسقاطهم إلى ألمانيا قبل قوة الحلفاء الرئيسية

جنود مشاة بريطانيون يتسلقون على متن دبابة حليفة للفرقة 79 مدرع أثناء قتالهم لعبور نهر الراين. شكلت الحاجة إلى نقل الآلات الثقيلة فوق النهر تحديًا كبيرًا للمهندسين العسكريين

اللواء ماثيو ريدجواي (يسار) ، قائد الفيلق الثامن عشر المحمول جواً والمارشال مونتغمري يزينون العميد جيمس هيل لشجاعته

محركات هبوط تحمل سيارة جيب تابعة للبحرية الأمريكية عبر جسر Ludendorff للسكك الحديدية الذي سقط في ريماجين على دورية نهر الراين بعد العبور الناجح

يتقدم قسم من الفرقة الاسكتلندية الخامسة عشرة التابعة للملك الاسكتلندي الخاص بالحدود الاسكتلندية أمام الجنود النازيين القتلى على الجانب الشرقي من نهر الراين

وُلد في الواقع في ألمانيا قبل أن ينتقل إلى نبراسكا ، ويقال إن أعمامه الألمان قاتلوا ضده في الفيرماخت.

الصور مأخوذة من أرشيفات زمن الحرب لمعهد التاريخ العسكري للجيش الأمريكي (USAHMI) وإدارة المحفوظات والسجلات الوطنية (NARA) في ماريلاند.

قال المؤرخ جون دياموند ، 65 عامًا ، من ولاية بنسلفانيا في الولايات المتحدة: `` كان نهر الراين حاجزًا مائيًا دفاعيًا واسعًا وتاريخيًا ، وكان علامة على السيادة الألمانية منذ قرون.

كان آخر عبور ناجح لهذا الحاجز خلال زمن الحرب في العصر النابليوني.

تروي هذه الصور التاريخية الرائعة حملة الوصول إلى نهر الراين وعبوره في مارس 1945.

"نتأمل عند رؤيتهم للتضحية البطولية التي قُدمت للحفاظ على الحرية على الاستبداد ، لئلا ننسى".

زوجان من الدبابات الأمريكية الخفيفة M24 Chafee ينزلان على الضفة الشرقية لنهر الراين بعد حملهما فوق الماء في مركبة الإنزال

طائرة شراعية بريطانية من Horsa في مطار East Anglia في وقت مبكر من يوم 24 مارس أثناء إقلاعها في رحلة إلى ألمانيا لدعم هجوم الحلفاء

امتد جسر Ludendorff للسكك الحديدية على نهر الراين من Remagen إلى الجانب الشرقي من النهر قبل أن يفجره الألمان المنسحبون

شاحنات محملة بالمراكب العائمة مصطفة على شاحنات عسكرية لنقلها خلال حملة الحلفاء عبر نهر الراين وصولاً إلى ألمانيا

الدفعة الأخيرة لهزيمة أدولف هتلر: كيف بدأ يوم النصر سلسلة الأحداث التي أدت إلى نهاية الحرب العالمية الثانية

كانت الحرب العالمية الثانية ، التي اندلعت في كل قارة مأهولة ، أكثر الصراعات تكلفة في التاريخ ، حيث أودت بحياة حوالي 57 مليون شخص.

بحلول عام 1944 ، كان المد ينقلب ضد النازيين ، خاصة بعد نجاح الإنزال في يوم النصر في يونيو من ذلك العام.

بعد هزيمة ألمانيا خلال معركة بولج في يناير 1945 ، عادت القوات الباقية إلى نهر الراين للدفاع عن الحدود. تم طردهم في النهاية من خلال هجوم كبير للحلفاء شارك فيه مليون رجل.

هذا جدول زمني لأهم الأحداث:

22 يناير: نزلت القوات البريطانية والأمريكية في أنزيو.

4 يونيو: روما تسقط في أيدي الحلفاء.

6 يونيو: بدأ غزو D-Day على شواطئ نورماندي في عملية Overlord الشهيرة.

13 يونيو: سقوط أول قنابل V-1 على لندن.

20 يوليو: فشل ذريع مؤامرة ضد هتلر.

15 أغسطس: غزو الحلفاء جنوب فرنسا.

20 أغسطس: انتهت معركة نورماندي بإغلاق Falaise Pocket. يبدأ التقدم إلى نهر السين.

25 أغسطس: تحرير باريس.

3 سبتمبر: تم تحرير بروكسل.

17-26 سبتمبر: فشلت عملية ماركت جاردن ، مهمة "جسر بعيد جدًا" المحمولة جواً لعبور نهر الراين في أرنهيم ، مع خسارة حوالي 18000 من الحلفاء.

5 أكتوبر: نزلت القوات البريطانية في اليونان.

16 كانون الأول (ديسمبر): شن الهجوم الألماني في منطقة Ardennes معركة Bulge.

17 يناير: القوات الروسية تستولي على وارسو.

27 يناير: تحرير القوات الروسية معسكر اعتقال أوشفيتز وظهرت الرعب الكامل لألمانيا النازية والمحرقة ببطء.

28 يناير: تم إطلاق الطلقات النهائية في معركة الانتفاخ ، مما أعطى الانتصار للحلفاء ، ولكن بتكلفة باهظة في الرجال والمعدات.

13 فبراير: شن سلاح الجو الملكي البريطاني غارة على دريسدن ، أعقبتها ثلاث غارات أخرى من قبل القوات الجوية الأمريكية.

من 23 إلى 24 مارس: عبر مليون جندي من قوات الحلفاء نهر الراين خلال عملية النهب.

12 أبريل: وفاة الرئيس الأمريكي فرانكلين روزفلت.

30 أبريل / نيسان: مع زحف القوات السوفيتية إلى مستشارية الرايخ في قلب برلين ، انتحر هتلر في قنطرة برلين الفوهرربونية - أطلق النار على رأسه وهو يعض على حبة السيانيد.

1 مايو: وزير الدعاية لهتلر جوزيف جوبلز وزوجته يقتلان نفسيهما.

2 مايو: استسلام القوات الألمانية في إيطاليا.

4 مايو: مونتغمري يتلقى استسلام القوات الألمانية في هولندا وشمال غرب ألمانيا والدنمارك على Luneberg Heath.

8 مايو: يوم النصر في أوروبا (يوم VE) حيث استسلم الأدميرال كارل دونيتز ، الذي عينه هتلر رئيسًا قبل وفاته ، دون قيد أو شرط.

9 مايو: المارشال النازي فيلهلم كيتل يوقع استسلامًا غير مشروط للجيش الأحمر في برلين.

6 أغسطس: القنبلة الذرية "ليتل بوي" أسقطت على هيروشيما بواسطة القاذفة الأمريكية بي -29 إينولا جاي.

9 أغسطس: إلقاء القنبلة الذرية "فات مان" على ناغازاكي.

14 أغسطس: أعلن الإمبراطور هيروهيتو استسلامًا غير مشروط لليابان وتوقيع أوراق على متن حاملة الطائرات "يو إس إس ميسوري" في خليج طوكيو.

15 أغسطس: الاحتفال بعيد النصر على اليابان (يوم VJ) أو يوم VP (النصر في المحيط الهادئ).


معبر الراين: الجيش ، الجزء 47

تم اتخاذ قرار تدمير الجيش الألماني غرب نهر الراين ثم عبور النهر في عملية كبرى شمال نهر الرور في ديسمبر 1944 قبل هجوم آردين. كان من المفترض أن يكون معبر الراين ، الذي أطلق عليه اسم عملية النهب ، جهد الحلفاء الرئيسي لإنهاء الحرب بضرب & # 8220 دفعة واحدة & # 8221 لبرلين. في مؤتمر مالطا في أوائل فبراير 1945 ، قام القائد الأعلى للحلفاء ، الجنرال دوايت أيزنهاور ، بمراجعة هذا المفهوم لغزو ألمانيا بخطة سمحت بعبور الراين الرئيسي الثاني جنوب الرور.

القادة البريطانيون ، وخاصة المشير ك. ألانبروك الذي كان على اتصال وثيق مع المشير برنارد مونتغمري ، احتج على عدم وجود قوة كافية لعمليتين كبيرتين. نظرًا لأن البريطانيين ، وخاصة مونتغمري ، كانوا لا يزالون يضغطون أيضًا من أجل قائد بري واحد ، فمن الممكن التعاطف مع نفاد صبر القادة الأمريكيين في ساحة المعركة الذين لم يتمكنوا من فهم سبب إيلاء الكثير من الاحترام للآراء البريطانية عندما كانوا قادرين على توفير كميات أقل. أكثر من ربع القوات المشاركة في المعركة.

اعتقد الأمريكيون أن مونتجومري أقام المعبر الشمالي ليمنح مجد أخذ برلين للجيش البريطاني. تم تعزيز هذه النظرة المتشككة لدوافع مونتغمري & # 8217s إلى حد كبير عندما علم أنه يريد استخدام الفرق الأمريكية للعبور ، ولكن تحت قيادة الجيش الثاني البريطاني. كان اللفتنانت جنرال بيل سيمبسون ، قائد الجيش الأمريكي التاسع ، وقادة فيلقه مندهشين من هذا الاقتراح ، وحتى مونتغمري أدرك أنه ذهب بعيدًا جدًا. بدلاً من ذلك ، كان فيلق أمريكي واحد من فرقتين ، يعمل تحت سيطرة الجيش الأمريكي التاسع رقم 8217 ، مهاجمة النهر في يوم النصر. على الرغم من هذا الامتياز ، كان الجيش الثاني لا يزال يتحكم في رأس الجسر حتى تم الحكم عليه بأنه آمن.

في 7 مارس ، بينما احتدمت معركة Wesel Pocket ، استولت قوات الجيش الأمريكي الأول على جسر الراين في Remagen وسرعان ما أقامت جسرًا كبيرًا على الضفة الشرقية للنهر. نظرًا لأن مونتغمري لم يكن يخطط لعبور نهر الراين حتى أواخر مارس ، فقد تسبب نجاح الجيش الأمريكي الأول في معضلة كبيرة لقيادة الحلفاء. كان كل من قائد الجيش ، الجنرال كورتني هودجز ، ورئيسه ، عمر برادلي ، واثقين بشكل معقول من إمكانية الخروج من شركة ريماجين كلما تم منح الإذن بذلك. تجاهل أيزنهاور ، ربما خوفًا من خلاف أكثر خطورة مع البريطانيين ، التقديرات الاستخباراتية للضعف الألماني وأمر هودجز بالحد من رأس الجسر واستخدامه كوسيلة لسحب الاحتياطيات الألمانية بعيدًا عن الشمال.

كان الجيش الأمريكي الأول ناجحًا بالتأكيد في هذا الدور لأنه بحلول 23 مارس & # 8211 يوم عملية النهب & # 8211 ، نقل الألمان معظم احتياطياتهم مقابل رأس جسر Remagen وحاولوا حتى شن هجوم مضاد. في اليوم التالي ، مع إطلاق معبر الراين الشمالي بأمان ، أطلق الجيش الأمريكي الأول. في غضون ساعات قليلة ، تخلصت من المدافعين الألمان وتسابقت إلى ألمانيا بثلاث فرق مدرعة في الصدارة. كما عبر الجنرال جورج س. باتون & # 8217s الجيش الأمريكي الثالث نهر الراين قبل 24 مارس ، ولكن هذا كان عرضًا متعمدًا لازدراء باتون & # 8217s لاستعدادات مونتغمري & # 8217 المفصلة. أعلن الأمريكيون أنه يمكن عبور نهر الراين في أي وقت دون مساعدة القصف الأولي & # 8211 لا تهتم بالفرق المحمولة جواً & # 8211 وأصدروا الأخبار بأنهم فعلوا ذلك & # 8220 في وقت محسوب ليأخذ بعض بريق الأخبار معبر مونتغمري & # 8217. & # 8221 كل هذا ، بلا شك ، يبدو صبيانيًا إلى حد ما ، لكن صورة الجنرالات المتناحرين لا ينبغي السماح لها بإخفاء حقيقة أن هودجز كان على حق وأن قرار أيزنهاور & # 8217s لإجبار جيوشه الأمريكية على كان التوقف لمدة أسبوعين حتى يتمكن مونتغمري من استكمال الاستعدادات لهجوم معقد ، ثمناً باهظاً يجب دفعه مقابل الحفاظ على الوحدة في حرب التحالف. كان ثمنًا لن يكون على استعداد لدفعه مرة أخرى في التعامل مع القادة البريطانيين.

دعت خطة مونتغمري لنهر الراين إلى سلسلة من عمليات العبور الهجومية المتفرقة على نطاق واسع للنهر. كانت أول فرقة في المعركة هي 51 فرقة Highland ، والتي تم تعزيزها بإضافة لواء المشاة الكندي التاسع. أثبتت الجاموس مرة أخرى قيمتها ، ومع توفر 150 مرة ، تمكن اللواء توم ريني من رفع أربع كتائب هجومية وتم إنشاء رأس جسر سريعًا. كان هناك عدد قليل من الضحايا ، لكن ريني ، الذي كان يعمل دائمًا بشكل جيد ، أصيب بجروح قاتلة. 15 شعبة الاسكتلندي. و 1 كوماندوز Bde. كانت ناجحة بنفس القدر في القطاع البريطاني ، وأفاد الجيش الأمريكي التاسع أن فرقته الهجومية ، 30 و 29 ، قد عبرت مع & # 8220 خسائر طفيفة من 16 أو 17 رجلاً قتلوا في كل فرقة. & # 8221

على الرغم من الأدلة على وجود مقاومة ألمانية طفيفة ، لم يتم إلغاء الجزء المحمول جواً من المعبر ، عملية فارسيتي ، وظهر أسطول الطائرات الواسع فوق نهر الراين في الساعة 10 صباحًا يوم 24. قام سلاح المظلات التابعان للمظلات البريطانية السادسة والسابعة عشر المحمولة جواً في الولايات المتحدة بإسقاطهما دون وقوع إصابات لا داعي لها ، ولكن بحلول الساعة 10:30 صباحًا ، عندما كانت الطائرات الشراعية من كتائب الهبوط الجوي قادمة ، تعافى المدفعيون الألمان وتم تكبد خسائر فادحة. على الأرض ، سرعان ما غمرت القوات المحمولة جواً في الجزء الأكثر صعوبة وتكلفة من العملية. كانت الإصابات مروعة وخسرت الطائرة السادسة المحمولة جوا 1400 من قوة الهبوط التي بلغت 7220 وربع الطيارين الشراعي كانوا ضحايا. وتناثرت قوات المظلات في الفرقة 17 المحمولة جوا على نطاق واسع وأصيب ثلثا الطائرات الشراعية بقذيفة. من بين قوة قوامها 9650 رجل ، سقط 1300 ضحية. أسقطت مهمة إعادة إمداد جريئة ، تم نقلها على مستوى منخفض من قبل محرري القوات الجوية للجيش الأمريكي ، 600 طن من الإمدادات للحفاظ على التقسيم ، ولكن بتكلفة 16 قاذفة أسقطت.

وشملت الطائرة البريطانية السادسة المحمولة جوا 1st Cdn. كتيبة المظلات ، التي تم إسقاطها على الجبهة البريطانية بين ويسل وريس. كانت جزءًا من المظلة الثالثة Bde. المخصصة لمسح Diersfordt Woods. وأثناء المعركة ، التي كلفت الكتيبة 43 ضحية ، قام العريف ف. توفام ، حصل على فيكتوريا كروس. يقرأ الاقتباس جزئيًا: & # 8220 ، تقدم العريف Topham إلى الأمام من خلال إطلاق نار مكثف ليحل محل النظامين الذين قُتلوا أمام عينيه. وبينما كان يعمل على الجرحى ، أصيب هو نفسه برصاصة في أنفه. على الرغم من النزيف الشديد والألم الشديد ، لم يتأخر في مهمته. بعد الانتهاء من الإسعافات الأولية الفورية ، حمل الجرحى بثبات وببطء إلى الخلف من خلال إطلاق نار مستمر & # 8230. & # 8221

كان الضابط القائد ، اللفتنانت كولونيل ج.أ. قام نيكلين ، عميده ، جيمس هيل ، بتكريم نيكلين ورجاله: & # 8220 أعتقد أنك لن تمانع في الكتابة إليكم مباشرة لإخباركم بالعرض الرائع الذي قدمته الكتيبة منذ عملياتنا فوق نهر الراين في مارس. الرابع والعشرون الأخيرة. لقد قدموا حقًا أداءً هائلاً في D-Day ، ونتيجة لانطلاقهم الهائل وحماسهم ، تغلبوا على أهدافهم ، والتي كانت صعبة للغاية ، وبسهولة كبيرة ، مما أسفر عن مقتل عدد كبير جدًا من الألمان والقبض على العديد من الآخرين. لسوء الحظ ، كان الثمن باهظًا لأنهم فقدوا عقيدهم ، جيف نيكلين ، الذي كان أحد أفضل الزملاء الذين قابلتهم ، وكان الرجل المثالي لقيادة تلك الكتيبة لأنه اعتاد على ضرب رؤوسهم معًا واعتادوا على ذلك. أحبها وأقبلها. لقد كان وسيكون خسارة فادحة للكتيبة وبالطبع لي. آمل فقط أن يقدّر الناس في كندا العمل الرائع حقًا الذي قام به في إنتاج كتيبته في خط البداية بهذا الشكل المتميز. & # 8221

بينما أعادت القوات المحمولة جواً تجميع صفوفها وأتمت مهامها ، نشر الجنرال ألفريد شليم ، الذي قاد جيش المظلات الأول لهتلر ، قواته الاحتياطية. ال 47 بانزر فيلق ، يتألف من 116 بانزر ديف. و 15 Panzer Grenadier Div. استفاد من التوقف الذي دام أسبوعين في عمليات الحلفاء للانتقال شمالًا إلى هولندا. هنا ، بأمان من قوات الحلفاء الجوية التي كانت مترددة في قصف القرى الهولندية ، استراحوا وقاموا بإعادة تجهيز واستيعاب التعزيزات. أصبح تصميمهم على الدفاع عن ألمانيا أقوى من أي وقت مضى. انتظر شليم حتى ظهر اليوم الرابع والعشرين للتكفل باحتياطياته. أرسل 116 بانزر جنوبًا لإبطاء التقدم الأمريكي وألزم 15 بانزر غرينادير للدفاع عن القطاع الشمالي. منذ 51 Highland Div. كانت منخرطة بالفعل في معركة شرسة مع فرقتين من المظلات ، وكان توسيع رأس الجسر إلى الشمال والشرق الآن لا بد أن يكون بطيئًا ومكلفًا. 9 Cdn. Bde. ، الذي كان مقررًا في الأصل لقيادة التقدم إلى Emmerich ، انضم إلى المرتفعات 154 Bde. في قتال متلاحم مع عدو قوي.

المؤرخ لي وندسور ، الذي قاد جولتنا في ميدان المعركة عام 2002 عبر المنطقة ، درس عن كثب أحداث أواخر مارس 1945 باستخدام مصادر أرشيفية ومقابلات. أصبح وندسور ، مرشحًا لدرجة الدكتوراه في جامعة نيو برونزويك ومتخصصًا في الحملة الإيطالية ، مهتمًا بعبور الراين بعد أن التقى بالقاضي د. ديكسون الذي تولى قيادة شركة D في مرتفعات شمال نوفا سكوشا. روى القاضي ديكسون قصة معركة بينين والجهود الأخيرة لإنشاء لوحة تخليدًا لذكرى الجنود الكنديين والألمان الذين قُتلوا أثناء القتال في القرية في 25 مارس 1945.

يجادل وندسور أنه مهما كان الوضع في مكان آخر على جبهة الراين ، في سبيلدروب وبيين ، واجه الكنديون عدوًا راسخًا يعادل أو يفوق عدد القوات الكندية والاسكتلندية التي تتقدم نحوهم. عندما أمر مشاة المرتفعات الخفيفة الكندية بإخلاء سبيلدروب ، تم تحذيره من أن فصيلتين من كتيبة بلاك ووتش التابعة لقسم المرتفعات ما زالت صامدة في القرية تقاوم الهجمات المضادة واسعة النطاق.

المقدم. ص. كان بإمكان ستريكلاند الاعتماد على المدفعية المتوسطة لتحييد مواقع العدو المعروفة خارج القرية. يمكنه أيضًا الاعتماد على المدفعية الميدانية لإبقاء الرؤوس منخفضة بينما يعبر رجاله 1000 متر من الأرض المفتوحة. ومع ذلك ، يجب تطهير القرية نفسها من منزل إلى منزل. قرر Strickland استخدام شركة واحدة فقط في الهجوم الأولي ، والاستيلاء على الركن الشمالي الغربي من Speldrop ومحاولة تحديد مواقع Black Watch. كان ستريكلاند ، مثل غيره من قادة الكتائب ذوي الخبرة ، مقتنعًا أنه من الأفضل شن هجمات في جميع أنحاء البلاد مع عدد أقل من الرجال ، مما يقلل من الخسائر التي تكبدتها نيران الصداقة ونيران العدو. إذا تمكنت شركة واحدة & # 821180 من الضباط والرجال & # 8211 من الوصول إلى موقع وإنشاء قاعدة ثابتة ، يمكن لبقية الكتيبة التقدم على مراحل بنيران تغطية إضافية. نجح هذا النهج في Speldrop على الرغم من إصابة قادة الفصائل الثلاثة. ألهم الرقيب كورنيليوس رايدل بشن هجوم بحربة ثابتة على مواقع العدو في بستان ثم قاد رجاله إلى الهدف. وانضم باقي أفراد الشركة إلى راديل الذي قام بتسليم عدد من الأسرى وثلاثة بنادق عيار 75 ملم.

كان الوصول إلى حافة القرية شيئًا ، وتطهيرها كان شيئًا مختلفًا تمامًا. كان العدو قد نقل مجموعة من البنادق الهجومية إلى Speldrop لدعم المظليين ، لذلك دعا الرائد JC King كتيبة من ستة أرطال وقاذفات اللهب بدلاً من المزيد من المشاة. استخدمت مشاة المرتفعات الخفيفة الكندية هذا الدعم الوثيق لاقتحام الموقف الألماني وتأمين الحافة الشمالية للقرية. كان وسام الخدمة المتميز King & # 8217s وميدالية Reidel & # 8217s العسكرية اثنتين من سبع ميداليات شجاعة تم منحها إلى HLI في أول يومين من القتال.

بينما حارب HLI لتطهير Speldrop و Stormont و Dundas و Glengarry Highlanders & # 8211the Glens & # 8211 و North Nova Scotia Highlanders & # 8211the North Novas & # 8211 تجاوز القرية تتحرك شمالًا نحو Bienen حيث كانت كتيبة أخرى في المرتفعات ، Argylls السابعة ، تنتظر تضاريس. كانت عائلة أرجيل قد استولت على مجموعة من المباني الزراعية على بعد 300 متر من القرية لكنها لم تستطع الذهاب أبعد من ذلك. المقدم. ألقى دون فوربس نظرة واحدة على التضاريس وقرر توخي الحذر. أرسل الميجور دون ليرمنت & # 8217s شركة إلى Argyll Farm لتأمين خط البداية للهجوم على القرية. تم القبض على ليرمنت ، الذي قاد طليعة شمال نوفا في 7 يونيو ، ثم هرب من خاطفيه الألمان ، وأخذ رجاله في صف واحد على طول جانب السد إلى مزرعة أرجيل. لسوء الحظ ، فإن فرقة Panzer Grenadier Div 15th. وصلوا لمنع التقدم وعندما هاجم شمال نوفاس قرية بينين ، اضطروا للقتال من أجل كل منزل ، وفقدوا 114 رجلاً ، من بينهم 43 قتلوا. كان التقدم الأولي مدعومًا بنيران المدفعية الثقيلة ، بما في ذلك الاستخدام الليبرالي للدخان ، ولكن تعرضت الشركات لنيران العدو الشديدة قبل بدء وابل الهجوم وتم التقدم في ظل ظروف من الارتباك المتزايد. أمر العميد ج.

نجح هجوم شمال نوفا الثاني في تأمين النصف الجنوبي من القرية. لم يكن هذا الروكينغهام في أفضل حالاته لأنه قلل بشكل خطير من حجم القوة الألمانية. في تلك الليلة ، بعد أن ضربت بطارية الكتيبة الثالثة المضادة للدبابات من فالنتين 17 رطلًا ذاتية الدفع هجومًا مضادًا مدرعًا ، تقدمت HLI عبر شمال نوفاس لإكمال الاستيلاء على القرية. للحصول على وصف كامل لمعركة Bienen ، يرجى الاطلاع على مقال Lee A. Windsor & # 8217s Too Close For The Guns في عدد ربيع 2003 من مجلة Canadian Military History Journal. للحصول على نسخة تمهيدية مجانية ، اكتب إلى Terry Copp، Wilfrid Laurier University، Waterloo، ON، N2L 3C5 أو البريد الإلكتروني [email & # 160protected] أو تحقق من موقع الويب www.canadianmilitaryhistory.com.

كانت المعارك التي خاضتها القوات الاسكتلندية والكندية في معبر الراين صعبة ومكلفة مثل أي من المعارك التي خاضتها الفرقتان المخضرمتان. أتاح قرار إيقاف وتنظيم هجوم متقطع بدلاً من ارتداد نهر الراين لمونتغومري وقتًا لبناء الموارد حتى تتمكن جيوشه من السباق إلى برلين بمجرد الفوز في معركة رأس الجسر. وضع هذا القرار المنطقي ، رغم أنه مثير للجدل ، عبئًا هائلاً على كتائب المشاة والمحمولة جواً المستخدمة لمهاجمة العدو الذي كان لديه متسع من الوقت لإنشاء وتمويه مواقع دفاعية قوية.

ومن المفارقات ، أن خطط مونتغمري & # 8217s للتوجه السريع إلى برلين أصيبت بالإحباط عندما قرر أيزنهاور التقدم عبر وسط ألمانيا لمواجهة الجيوش السوفيتية في نهر إلبه. كانت الاحتجاجات البريطانية بلا جدوى. كانت برلين ، التي تعرضت بالفعل للهجوم من الشرق ، داخل منطقة الاحتلال السوفياتي ولم يكن لدى أيزنهاور أي نية للتضحية بالرجال من أجل مثل هذا الهدف.


الانقسامات - المحمولة جواً والمتنوعة

من حيث الجوهر ، قبل الحرب العالمية الثانية ، لم يكن لدى المملكة المتحدة قوات محمولة جواً. كان ويفيل قد شهد مناورة سوفييتية محمولة جواً قبل الحرب ، وكان معجبًا ولكن لم يحدث شيء عند عودته.

المستندات القابلة للتنزيل (ملفات PDF)

»المؤسسة الحربية الفرقة المحمولة جوا

يبدو أن الدافع الرئيسي لإنشاء القوات البريطانية المحمولة جواً يقع على عاتق وزير الدفاع ، ونستون تشيرشيل. بعد انسحاب B.E.F. من فرنسا ، كان يدرك أن قدرتنا على شن حرب على الأرض ضد العدو كانت محدودة للغاية ، وستظل كذلك لفترة طويلة في المستقبل. كانت القوات المحمولة جواً وقوات الكوماندوز إحدى الوسائل لتحقيق ذلك. أثار هذا الأمر مع هيئة الأركان المشتركة في 22 يونيو 1940 ، مقترحًا وجود فيلق لا يقل عن خمسة آلاف من قوات المظلات. كانت إحدى الموانع الرئيسية هي سلاح الجو الملكي ، الذي لم يكن لديه ببساطة أي طائرة مناسبة يمكن من خلالها إسقاط قوات المظلات بأعداد كبيرة.

أ. تم إنشاء Ringway في مانشستر في عام 1940 كقاعدة مشتركة للجيش والقوات الجوية الملكية حيث يمكن تطوير وتدريب الشكل الجديد للحرب. أصبحت هذه القاعدة معروفة باسم & # 8216Central Landing School & # 8217 تحت قيادة Group Captain L.G.HARVEY. كما تم إنشاء قسم للطائرات الشراعية تحت قيادة الرائد J.ROCK. حدث هبوط المظلة الأول في 13 يوليو 1940. كانت وحدة المظلات الأولى بعنوان & # 8216No 2 Commando & # 8217 في 21 نوفمبر 1940 ، أصبحت سرب المظلات والطائرات الشراعية أجنحة من كتيبة الخدمة الجوية الخاصة رقم 11 (لا ينبغي الخلط بينهما) مع فوج الخدمة الجوية الخاص الذي تم تشكيله في الشرق الأوسط في أغسطس 1941).

كان أحد القادة الرئيسيين الأوائل & # 8216Eric & # 8217 DOWN ، والذي كتبت عنه سيرة ذاتية. ارى:
www.britishmilitaryhistory.co.uk

تولى قيادة 11 S.A.S. وجعلته زيًا من الدرجة الأولى. في سبتمبر 1941 ، ظهر فوج المظلات إلى الوجود وتم تشكيل لواء المظلات الأول. من هنا ، أثيرت الفرقة الأولى المحمولة جواً ، اعتبارًا من 1 نوفمبر 1941 ، مع تولي اللواء إف آر إم براوننج القيادة في 4 نوفمبر لتتبعها لاحقًا الفرقة السادسة المحمولة جواً.

أول عملية قامت بها 11 S.A.S. تم إجراء عملية "Colossus" ، وهي غارة ناجحة على قناة مائية في Tragino في إيطاليا. بعد ذلك كانت عملية "العض" ، وهي غارة بأسلوب الكوماندوز على موقع رادار بالقرب من برونيفال في فرنسا. بقيادة الرائد فروست ، في وقت لاحق من شهرة أرنهيم ، كانت هذه الغارة نجاحًا باهرًا. للأسف ، الغارة الثالثة ، عملية "طالبة" في النرويج كانت كارثة.

قاتل لواء المظلات الأول في تونس ، مما أدى إلى خسائر فادحة في الأرواح. كانت هناك بعض الانخفاضات ، لكن اللواء قاتل بشكل عام كقوات برية. قاتل عناصر من لواء المظلة الأول ولواء الهبوط الجوي الأول في حملة صقلية. هبطت الفرقة الأولى المحمولة جواً في تارانتو (حيث اصطدمت صاحبة الجلالة عبديئيل بلغم وغرقت وأخذت معها عددًا كبيرًا من رجال الكتيبة السادسة).

كانت أول عملية محمولة جواً واسعة النطاق شنتها القوات البريطانية هي D-Day ، حيث هبطت الفرقة 6 المحمولة جواً على الجانب الأيسر من الفيلق الأول. تم الإبقاء على الفرقة في العمليات البرية لبضعة أسابيع بعد ذلك. كانت المعركة الجوية التالية هي عملية & # 8216Market Garden & # 8217 ، والتي تمت كتابة الكثير عنها. كان المفهوم هو السجادة المحمولة جواً للاستيلاء على الجسور فوق نهر الراين (يدعي العديد من الناس الفضل في ذلك) حيث تباطأت وتيرة التقدم. كان جيش الحلفاء الأول المحمول جواً يجلس في المملكة المتحدة ، بفارغ الصبر وحريصًا على المشاركة. تم تصميم العديد من العمليات ثم إلغاؤها ، مما أدى إلى إحباط كبير بين القوات المدربة تدريباً عالياً. & # 8216Boy & # 8217 BROWNING كان حريصًا على جعل I Airborne Corps الخاص به يلعب دورًا رئيسيًا في هزيمة ألمانيا.

إن نتيجة عملية & # 8216Market Garden & # 8217 معروفة جيدًا وتم تحليلها كثيرًا. يكفي القول بأن الفرقة الأولى المحمولة جواً قد دمرت بشكل فعال كتشكيل تشغيلي ولم يتم إعادة تشكيلها بالكامل. تم سحب الجسر فوق نهر Nederijn (نهر الراين السفلي) ، مع فترة من الجمود النسبي نتجت حتى إزالة Reichswald.

شاركت الفرقة السادسة المحمولة جواً والفرقة الأمريكية المحمولة جواً في عملية "فارسيتي" ، عبور نهر الراين في مارس 1945. على عكس "ماركت جاردن" ، تم التخطيط لهذه العملية بدقة. على الرغم من وجود بعض المعارك الضارية ، إلا أنه بحلول هذا الوقت في أوائل عام 1945 ، هُزم الجيش الألماني مع تمتع الحلفاء بتفوق عسكري ساحق.

في معظم فترات الحرب العالمية الثانية ، كان لواء المظليين الثاني بمثابة تشكيل مستقل ، ولعب دورًا مهمًا في الحرب الأهلية اليونانية في أواخر عام 1944 وأوائل عام 1945.

مع نهاية الحرب في أوروبا ، تم إرسال الفرقة الأولى المحمولة جواً إلى النرويج للإشراف على إزالة القوات الألمانية. أصبحت الفرقة السادسة المحمولة جواً هي تشكيل الاحتياطي الاستراتيجي للمملكة المتحدة وعلى هذا النحو تم نشرها في فلسطين في عام 1946. تم فصل لواء المظليين الخامس للانتقال إلى الهند ، ثم خدم في جزر الهند الشرقية الهولندية في عام 1946.

بحلول عام 1950 ، تم تخفيض القوات البريطانية المحمولة جواً إلى لواء واحد من الجيش النظامي ، بدعم من فرقة محمولة جواً تابعة للجيش الإقليمي.

ناهيك عن الهند وبورما ، يمكن اعتبار نشر القوات الخاصة وصيانتها عن طريق الإمداد الجوي أكبر عملية محمولة جواً يقوم بها البريطانيون ، وإن كان ذلك بدعم كبير من الولايات المتحدة. تم تشكيل فرقة محمولة جواً في قيادة الهند ، لكنها لم تكن تعمل بحلول وقت انتهاء الأعمال العدائية مع اليابان. خاض لواء المظلات الهندي الخمسين معركة حيوية في Sangshak ، تستحق نفس الاعتراف مثل Arnhem ولكن غالبًا ما يتم تجاهلها.

كانت إحدى المشكلات المبكرة هي أن المملكة المتحدة ببساطة لم يكن لديها طائرة مناسبة لحمل وإسقاط قوات المظلات. يعني وصول طائرة داكوتا بالأرقام من الولايات المتحدة أن مثل هذه الطائرة أصبحت متاحة. طور البريطانيون استخدام الطائرات الشراعية في العمليات المحمولة جواً ، في كل من شمال غرب أوروبا وبورما. كان لدى جميع الأقسام الثلاثة لواء جوي واحد عند إنشائها.

كان العنصر الرئيسي الآخر هو التفوق الجوي والتفوق الجوي. بدون الأولى على الأقل ويفضل الثانية ، لا توجد عملية محمولة جواً مهمة. لم يكن حتى عام 1944 أن بدأ الحلفاء في تحقيق هذا الوضع في شمال غرب أوروبا وبورما ، مما سمح بعمليات واسعة النطاق مثل نشر القوات الخاصة وإنزال D-Day.


معركة

خريطة مناطق الإسقاط المخطط لها لعملية اسكواش

بدأت عملية النهب في الساعة 9 مساء يوم 23 مارس ، وبحلول الساعات الأولى من صباح يوم 24 مارس ، قامت وحدات الحلفاء البرية بتأمين عدد من المعابر على الضفة الشرقية لنهر الراين. في الساعات القليلة الأولى من اليوم ، بدأت طائرة النقل التي تحمل الفرقتين المحمولتين اللتين شكلا عملية فارسيتي بالإقلاع من القواعد الجوية في إنجلترا وفرنسا وبدأت في الالتقاء فوق بروكسل ، قبل أن تتجه شمال شرقًا إلى مناطق إسقاط نهر الراين. يتألف الجسر الجوي من 541 طائرة نقل تحتوي على قوات محمولة جواً ، و 1050 ناقلة جند أخرى تسحب 1350 طائرة شراعية. تتألف الفرقة 17 المحمولة جواً من 9387 فردًا ، تم نقلهم في 836 C-47 Skytrain ، و 72 C-46 Commando ، وأكثر من 900 طائرة شراعية Waco CG-4A. تتألف الفرقة السادسة المحمولة جواً من 7220 فردًا تم نقلهم بواسطة 42 طائرة نقل دوغلاس سي -54 و 752 سي -47 داكوتا ، بالإضافة إلى 420 طائرة شراعية من طراز هامل كار للطائرات. امتد هذا الأسطول الهائل لأكثر من 200 ميل (322 كم) في السماء واستغرق ساعتين و 37 دقيقة لعبور أي نقطة ، وكان محميًا من قبل حوالي 2،153 من مقاتلي الحلفاء من سلاح الجو التاسع للولايات المتحدة وسلاح الجو الملكي. جعل الجمع بين الفرقتين في مصعد واحد أكبر هبوط جوي في يوم واحد في التاريخ. في الساعة العاشرة صباحًا ، بدأت القوات البريطانية والأمريكية المحمولة جواً التابعة للفرقة السادسة المحمولة جواً والفرقة السابعة عشرة المحمولة جواً بالهبوط على الأراضي الألمانية ، بعد حوالي 13 ساعة من بدء هجوم الحلفاء البري.

الفرقة السادسة المحمولة جوا

مظليين بريطانيين في هامينكلن ، 25 مارس 1945.

كانت أول وحدة بريطانية محمولة جواً تهبط هي الكتيبة الثامنة (ميدلاندز) كتيبة المظليين الثالثة بقيادة العميد جيمس هيل. انخفض اللواء في الواقع قبل تسع دقائق من الموعد المقرر ، لكنه هبط بنجاح في منطقة الهبوط A ، بينما كان يواجه نيرانًا كبيرة من الأسلحة الصغيرة ونيرانًا مضادة للطائرات من عيار 20 ملم. عانى اللواء من عدد من الضحايا حيث اشتبك مع القوات الألمانية في Diersfordter Wald ، ولكن بحلول الساعة 11:00 كانت منطقة الهبوط خالية تمامًا من قوات العدو وتشكلت جميع كتائب اللواء. تم الاستيلاء على المكان الرئيسي لشنابنبرغ من قبل كتيبة المظلات التاسعة بالاشتراك مع كتيبة المظلات الكندية الأولى ، حيث فقدت الوحدة الأخيرة قائدها بسبب نيران الأسلحة الصغيرة الألمانية بعد لحظات فقط من هبوطه. على الرغم من سقوط ضحايا ، قام اللواء بتطهير المنطقة من القوات الألمانية ، وبحلول الساعة 13:45 يمكن للعميد هيل الإبلاغ عن أن اللواء قد قام بتأمين جميع أهدافه. مُنح العريف الطبي الكندي فريدريك جورج توبهام وسام فيكتوريا كروس لجهوده في استعادة الجرحى وأخذهم للعلاج ، على الرغم من جروحه وخطره الشخصي الكبير.

كانت الوحدة البريطانية المحمولة جواً التي هبطت هي لواء المظلات الخامس بقيادة العميد نايجل بويت. تم تخصيص اللواء للهبوط في منطقة الهبوط B وحقق ذلك ، على الرغم من أنه ليس بنفس دقة لواء المظليين الثالث بسبب ضعف الرؤية حول منطقة الهبوط ، مما جعل من الصعب أيضًا على المظليين في اللواء التجمع. وتعرضت منطقة الإنزال لقصف كثيف من القوات الألمانية المتمركزة في مكان قريب ، وتعرضت لقصف بقذائف الهاون ، ما أدى إلى وقوع إصابات في مناطق التقاء الكتائب. ومع ذلك ، سرعان ما قامت كتيبة المظلات السابعة بتطهير المنطقة DZ من القوات الألمانية ، وكثير منها كان موجودًا في المزارع والمنازل ، وسرعان ما قامت كتيبة المظلات 12 وكتيبة المظلات 13 بتأمين بقية أهداف اللواء & # 8217s. ثم أُمر اللواء بالتحرك شرقا وتطهير منطقة بالقرب من شنابنبرغ ، وكذلك للاشتباك مع القوات الألمانية المتجمعة إلى الغرب من المزرعة حيث تم إنشاء مقر الفرقة المحمولة جوا السادسة. بحلول الساعة 15:30 ذكر العميد بويت أن اللواء قد أمّن جميع أهدافه وربطه بوحدات بريطانية محمولة جواً.

كانت الوحدة الثالثة المحمولة جواً التي شكلت جزءًا من الفرقة السادسة المحمولة جواً هي لواء الهبوط الجوي السادس بقيادة العميد هيو بيلامي. تم تكليف اللواء بالهبوط في مجموعات بحجم الشركة والاستيلاء على عدة أهداف ، بما في ذلك مدينة هامينكلن. هبطت الطائرات الشراعية التي تحتوي على القوات المحمولة جواً من اللواء في مناطق الهبوط P و O و U و R تحت نيران كبيرة مضادة للطائرات ، وأصبح الهبوط أكثر صعوبة بسبب وجود قدر كبير من الضباب والدخان. نتج عن ذلك عدم قدرة عدد من طياري الطائرات الشراعية على تحديد مناطق هبوطهم وفقدان محاملهم ، حيث هبط عدد من الطائرات الشراعية في المناطق الخطأ أو تحطمت. ومع ذلك ، نجت غالبية الطائرات الشراعية ، مما سمح لكتائب اللواء بتأمين الجسور الثلاثة فوق نهر إيسيل التي كلفوا بالاستيلاء عليها ، وكذلك قرية هامينكلن بمساعدة فوج المشاة المظلي 513 ، التي تم إسقاطها عن طريق الخطأ في مكان قريب. قام اللواء بتأمين جميع أهدافه بعد وقت قصير من الاستيلاء على هامينكلن.

الفرقة 17 المحمولة جوا

كان فوج المشاة المظلي رقم 507 ، تحت قيادة العقيد إدسون راف ، هو تشكيل الهجوم الرئيسي للفرقة 17 المحمولة جواً ، وبالتالي كان أول وحدة محمولة جواً أمريكية تهبط كجزء من عملية فارسيتي. كان من المفترض أن يتم إسقاط الفوج بأكمله في منطقة الإسقاط W ، وهي عبارة عن تطهير على بعد ميلين (3 كم) شمال Wesel ، ومع ذلك ، فإن الضباب الأرضي المفرط أربك طياري طائرة النقل التي تحمل الفوج ، وعلى هذا النحو عندما أسقط الفوج ، انقسم إلى نصفين. هبط الكولونيل راف وما يقرب من 690 من المظليين التابعين له شمال غرب منطقة الهبوط بالقرب من بلدة ديرسفوردت ، مع هبوط بقية الفوج بنجاح في منطقة الإنزال W. من المدفعية الألمانية في طريقها ، مما أسفر عن مقتل أو أسر أطقم المدفعية قبل لم شملهم مع بقية الفوج. بحلول الساعة 2 مساءً ، كان الـ 507 قد أمّن جميع أهدافه وقام بتطهير المنطقة المحيطة بـ Diersfordt ، حيث اشتبك مع العديد من القوات الألمانية ودمر أيضًا دبابة ألمانية. اكتسبت تصرفات الفوج أثناء الهبوط الأولي أيضًا وسام الشرف الثاني للفرقة ، عندما تلقى الجندي جورج جي بيترز الجائزة بعد وفاته بعد شحن عش مدفع رشاش ألماني والقضاء عليه بنيران البنادق والقنابل اليدوية ، مما سمح لزملائه من المظليين جمع معداتهم والتقاط الهدف الأول للفوج & # 8217s.


شاهد الفيديو: من ألمانيا على ضفاف نهر الراين (أغسطس 2022).