مثير للإعجاب

HMS Fawn (1897)

HMS Fawn (1897)



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

HMS Fawn (1897)

HMS تزلف (1897) كانت مدمرة من الفئة C خدمت مع الأسطول المدمر السادس في دوفر في 1914-1918 والأسطول المدمر السابع على هامبر في عام 1918.

ال تزلف تم إطلاقه في هودون يارد بالمر يوم الثلاثاء 13 أبريل 1897. وقد تم تسميتها من قبل الآنسة نورا جولون ، ابنة سكرتير بالمرز.

في 12 سبتمبر 1898 ، تم إرسال فريق ملاح من بورتسموث إلى جارو لتولي مسؤولية تزلف. كان على نفس الطاقم بعد ذلك إجراء تجاربها البحرية ، والتي كان من المتوقع أن تصل فيها إلى 30 عقدة و 6000 حصان. ال تزلف تم تسليمه إلى بورتسموث يوم الخميس 15 سبتمبر 1898.

يوم الثلاثاء 28 سبتمبر 1898 تزلف نفذت تجربة مدتها ثلاث ساعات على الميل المقاس ، ولكن كان لا بد من التخلي عن هذا في منتصف الطريق بسبب مشاكل في أجهزتها. في ذلك الوقت كانت قد وصلت إلى سرعة قصوى تبلغ 33.39 عقدة. بعد أن تطورت المشاكل ، كان عليها العودة إلى تشاتام لإجراء إصلاحات.

يوم الأربعاء 5 أكتوبر 1898 تزلف شارك في تجارب استهلاك الفحم غير الناجحة في بحر الشمال. لقد اجتازت أخيرًا تجارب استهلاك الفحم بعد أسبوع واحد ، يوم الاثنين 10 أكتوبر.

بحلول منتصف أكتوبر 1898 ، كانت قد حققت متوسط ​​30.5 عقدة في تجربة سرعة ثلاث ساعات (ربما يوم الجمعة 14 أكتوبر 1898) ، واستهلكت 2.24 رطل من الفحم لكل ihp في الساعة أثناء الجري بسرعة 30 عقدة. في يوم الأربعاء 26 أكتوبر / تشرين الأول ، أجرت تجاربها على استخدام السلاح في بورتسموث. قرب نهاية أكتوبر 1898 أجرت تجارب الطوربيد الخاصة بها.

في 4 نوفمبر 1898 نفذت المرحلة الأخيرة من محاكماتها من Sheerness.

خدمة ما قبل الحرب

في 7 يونيو 1899 الشامواه تم سدادها ونقل طاقمها إلى تزلف، والتي تم تكليفها للخدمة في أسطول بورتسموث التعليمي.

ال تزلف شارك في مناورات البحرية عام 1899. كانت جزءًا من أسطول المدمرة الملحق بالاحتياط أو الأسطول "B" ، تحت قيادة نائب الأدميرال السير كومبتون دومفيل. تضمنت التدريبات ثلاث قوى - قافلة متجهة من هاليفاكس إلى ميلفورد هافن ، الأسطول "أ" ، الذي كان من المقرر أن يبدأ في بلفاست لمحاولة اعتراض القافلة ، والأسطول "ب" ، الذي كان لديه سفن أبطأ ولكن أكثر قوة وكان لمحاولة الدفاع عن القافلة. تم تزويد الأسطول A بزوارق طوربيد ومدمرات الأسطول B. انتهت التدريبات بنجاح لأسطول B.

في 23 أكتوبر 1899 ، كانت السفينة العسكرية مالطا في Solent بسبب الضباب أثناء توجهه إلى جنوب إفريقيا. ال تزلف كانت تستخدم في ابتهاج القوات من خلال نشر الصحف اليومية التي تحتوي على أخبار المعارك حول ليديسميث. يجب أن تكون هذه روايات مبكرة غير دقيقة إلى حد ما ، لأن هذا كان القتال الذي أصبح يعرف باسم الاثنين الحزين!

في 1900-1902 تزلف كانت جزءًا من Portsmouth Flotilla ، وهي واحدة من ثلاث مدمرات تحتوي على مدمرات منزلية.

ال تزلف شاركت في المناورات البحرية عام 1900 ، عندما شكلت جزءًا من قسم بورتسموث في الأسطول B ، الأسطول الدفاعي. كان الأسطول A أصغر ، لكنه كان يتوقع تعزيزات من البحر الأبيض المتوسط ​​، مما يشير إلى أن العدو المحتمل في هذه المرحلة هو فرنسا.

في أواخر يونيو ، ادعى تقرير من شنغهاي أن تزلف تعرضت لإطلاق نار صيني عند مصب نهر باي-هو ، لكنها كانت في ذلك الوقت جزءًا من أسطول بورتسموث ، لذلك كان إطلاق النار الصيني رائعًا حقًا!

في منتصف أكتوبر عام 1900 ، كان أحد الصمامات المنزلقة ذات الضغط العالي على تزلف مكسورة ، مما منعها من العمل بأقصى سرعة. كان لا بد من إعادتها إلى بورتسموث من بورتلاند من قبل نجمة للخضوع للإصلاحات.

في يوم الثلاثاء 5 نوفمبر 1901 ، أصدر تزلف تم سدادها ونقل طاقمها إلى يعاكس، والتي حلت محلها في أسطول تعليم بورتسموث.

ال تزلف شارك في المناورات البحرية عام 1901 ، والتي بدأت في أواخر يوليو. تضمنت هذه الأسطولان - بدأ الأسطول B في بحر الشمال ، وكان مهمته إبقاء القناة الإنجليزية مفتوحة للتجارة. بدأ الأسطول X قبالة الساحل الشمالي لأيرلندا ، وكان مهمته إيقاف التجارة في القناة. ال تزلف كان جزءًا من قوة المدمرات من بورتسموث التي انضمت إلى الأسطول ب. وكانت هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها منح كلا الجانبين في التدريبات السنوية قوة متساوية من المدمرات. انتهت التدريبات بانتصار الأسطول X. لم ترق القوات المدمرة إلى مستوى التوقعات ، سواء في هجوم طوربيد أو ككشافة.

في 1902-1905 خدمت مع أسطول البحر الأبيض المتوسط.

تم نشر رحيلها إلى البحر الأبيض المتوسط ​​أكثر من مرة. في البداية أتلفت أقواسها في تصادم أثناء مغادرتها الميناء. في بداية شهر مايو كانت المشكلة عبارة عن غطاء أسطواني متصدع تم اكتشافه أثناء محاكمتها. أجرت تجربة بخار لمدة ساعتين في 16 مايو ، لذا لم يستغرق إصلاح الضرر وقتًا طويلاً.

ال تزلف شاركت في تدريبات أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​وأسطول القناة وسرب الطرادات في البحر الأبيض المتوسط ​​في خريف عام 1902. كانت جزءًا من أسطول المدمرات المخصص لـ 'الأسطول B' ، إحدى قوتين محاصرتين كانتا تحاولان حصار 'X Fleet' ، الذي كان أكبر من أي من الاثنين الآخرين ، ولكنه أصغر من قوتهما المشتركة. أثناء التدريبات ، تم الحكم على الأسطول B بأنه فقد قوته المدمرة بالكامل ، بما في ذلك تزلف.

في أواخر كانون الأول (ديسمبر) 1903 ، اضطرت للعودة إلى مالطا من سيراكيوز ، حيث صدمتها الباخرة بالصدفة. الأمير أميدي أثناء وجودها في المرساة ، أصيبت بأضرار في جانبها الأيمن. عرضت الشركة الإيطالية العامة للملاحة البخارية ، التي تمتلك الباخرة ، تعويضًا قدره 150 جنيهًا إسترلينيًا ، لكن قائد السفينة تزلف ورد أنه "رفض بلطف" العرض.

في 1905-1906 كانت جزءًا من أسطول المدمرة التابع للأسطول الأطلسي ، ومقره في جبل طارق. تم حل هذا التشكيل في عام 1906 ، و تزلف عاد إلى مياه الوطن للانضمام إلى الأسطول المدمر الأول لأسطول القناة. كانت مع أسطول القناة في منتصف أغسطس 1906 عندما انقلب قارب كان يحمل قبطانها ومضيفها الرئيسي واثنين من البحارة في عاصفة خلال زيارة إلى المياه الاسكتلندية. تم إنقاذ الرجال الأربعة بسلام.

في 1906-1907 انتقلت إلى Nore Flotilla ، التي دعمت البوارج الرئيسية الأسطول.

في 1907-1908 كانت جزءًا من Portsmouth Flotilla ، وهي الآن قوة دفاع محلية.

يوم الجمعة 24 مايو 1907 تزلف اضطرت للذهاب إلى الحوض الجاف في بيمبروك بعد أن بدأت في التسريب. تبين أن المشكلة كانت عبارة عن مدخل مسرب ، والذي كان لا بد من استبداله.

بحلول مارس 1909 ، انتقلت إلى أسطول المدمرة الثاني لأسطول المنزل ، وظلت مع تلك الوحدة حتى عام 1910.

في 1911-12 كانت جزءًا من الأسطول المدمر الرابع في بورتسموث ، وهو جزء من الفرقة الثالثة من الأسطول المنزلي ، الذي تم بناؤه حول البوارج القديمة.

من مايو 1912 كانت جزءًا من أسطول المدمر السادس في بورتسموث ، أحد أساطيل الدوريات.

في يوليو 1914 كانت جزءًا من أسطول الدوريات السادس في بورتسموث ، وهو جزء من الأسطول الثاني لأسطول الوطن.

الحرب العالمية الأولى

في أغسطس 1914 تزلف كان جزءًا من أسطول الدوريات السادسة ، ولكنه كان في Haulbowline ، وهي قواعد بحرية في جزيرة على ساحل كورك في جنوب أيرلندا.

في 6 أكتوبر 1914 كانت ترافق سفينة نقل متجهة إلى زيبروغ عندما كانت HMS كنغر أبلغت عن هجوم غواصة عليها. لكن يبدو أن هذا كان عن طريق الخطأ.

في نوفمبر 1914 كانت واحدة من سبعة عشر مدمرة في الأسطول المدمر السادس في دوفر ، وهي جزء من دوفر باترول.

في يناير 1915 كانت جزءًا من الأسطول المدمر السادس ، أحد أسطول باترول.

في يونيو 1915 تزلف كانت واحدة من 24 مدمرة في الأسطول المدمر السادس في دوفر.

في يناير 1916 تزلف كان جزءًا من الأسطول السادس ولكنه كان يخضع للإصلاحات في بورتسموث ، مع عدم وجود تاريخ واضح لاستكمالها. لقد تم تجهيزها بمدفع تم تعديله ، وهو سلاح مضاد للغواصات في وقت مبكر.

في أكتوبر 1916 كانت واحدة من 25 مدمرة في الأسطول المدمر السادس في دوفر.

في يناير 1917 كانت واحدة من عشرين مدمرة في الأسطول المدمر السادس في دوفر.

في يونيو 1917 كانت واحدة من تسعة وعشرين مدمرة في الأسطول المدمر السادس في دوفر.

في يناير 1918 كانت واحدة من 43 مدمرة في الأسطول السادس ، على الرغم من أن عددًا كبيرًا منها كان يخضع للإصلاحات.

في يونيو 1918 كانت واحدة من 25 مدمرة في الأسطول المدمر السابع على هامبر.

في نوفمبر 1918 كانت واحدة من سبعة وعشرين مدمرة في الأسطول المدمر السابع.

ال تزلف حصل على وسام معركة لعملياته قبالة الساحل البلجيكي في 1914-1918.

ال تزلف تم بيعه في يوليو 1919.

في نوفمبر 1919

القادة
- أكتوبر 1899: القائد اللفتنانت جون ك. لايرد

النزوح (قياسي)

390 طن

النزوح (محمل)

440 طن

السرعة القصوى

30 عقدة

محرك

6200 حصان

نطاق

91 طن من الفحم الحجري (براسي)

طول

220 قدمًا
215 قدم ص

عرض

20.75 قدمًا

التسلح

مدفع واحد 12 مدقة
خمسة بنادق 6 باوندر
أنبوبان طوربيد 18 بوصة

طاقم مكمل

60 (براسي)

المنصوص عليها

5 سبتمبر 1896

انطلقت

13 أبريل 1897

مكتمل

ديسمبر 1898

إنفصلنا

1919

كتب عن الحرب العالمية الأولى | فهرس الموضوع: الحرب العالمية الأولى