مثير للإعجاب

يخت ليبرتي البخاري ، حوالي عام 1914

يخت ليبرتي البخاري ، حوالي عام 1914



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

يخت ليبرتي البخاري ، حوالي عام 1914

كان Steam Yacht Liberty يختًا فاخرًا استولت عليه البحرية الملكية خلال الحرب العالمية الأولى. تم بناؤها عام 1908 للناشر جوزيف بوليتسر. بعد وفاته في عام 1911 تم شراؤها من قبل جيمس روس ، رجل الأعمال الكندي الاسكتلندي ثم في عام 1914 من قبل كورتيناي مورغان ، البارون تريديغار الثالث الذي تم تنصيبه مؤخرًا. بعد اندلاع الحرب العالمية الأولى ، تم إعارةها إلى البحرية الملكية ، وقضت معظم الصراع في الخدمة كسفينة مستشفى (HMHS حرية). بالنسبة لبعض الحرب ، خدم اللورد ترايدغار كقائد لها.


Steam Yacht Liberty ، حوالي 1914 - التاريخ

بعد فترة ، يجب على كل محترف أن يأخذ في الاعتبار تداعيات الماضي في أنشطته اليومية. هناك الكثير من الإشارات الشائعة إلى أهمية الماضي ، في التنبؤ بالمستقبل ، وفي هذا السياق وُلدت هذه المنطقة من صفحة مارتن للهندسة البحرية - www.dieselduck.net.

يوجد قدر كبير من الملفات أدناه بتنسيق Adobe Portable Document Format (.pdf). قم بتنزيل برنامج Acrobat Reader المجاني لعرضها.

أشهر صفحاتنا التاريخية

  • سيرة رودولف ديزل - نسخة مختصرة مع الصور والملفات ذات الصلة. - التسلسل الزمني للأحداث المهمة في تطوير محرك الديزل والمحركات الرئيسية الأخرى للسفن.

عارض دوكسفورد محرك المكبس

    (تاريخ قصير ، أنواع ، روابط ، مستندات ، إلخ)
  • صورة من سندرلاند & quotWorks & quot الناتجة عن العديد من الإخفاقات
  • الرسم التقني
  • قائمة محركات دوكسفورد في السفن الأرجنتينية مع صور للسفن
  • قائمة محركات دوكسفورد في السفن النرويجية
  • قائمة محركات دوكسفورد في السفن الصينية
  • قائمة محركات دوكسفورد في سفن أستراليا
  • 2010 نهضة المكبس المعاكس

مقالات وحكايات أخرى مثيرة للاهتمام

  • 1951 تاريخ وتطور EMD 567
  • 2014 موجز تاريخ Seaspan
  • 2010 تاريخ القطر والقاطرات في كندا
  • 2013 بناء مالكولم مكلارين لأسطول BC Tug & amp Barge
  • 2015 هيستوار دو شانتييه ديفي
  • سفن صنوكو وبناء السفن على رمز الديزل تيتانيك المتعثر في أمريكا الشمالية يفجر أبواقه في جميع أنحاء العالم - بعض التاريخ بعد الحرب
  • سفن الحرية - قائمة كاملة
  • سفن الحرية - قائمة السفن المعدلة - دليل
  • كلمة رئيس المهندسين في QE2
  • المهندسون في البحر: استكشاف جذورنا
  • معجم البحار - المصطلحات المستخدمة في عام 1814
  • دينيس غريفيث للصناعة البحرية البريطانية والديزل

  • 1944 التخريب الهندسي لوكالة المخابرات المركزية
  • 1954 مقال علمي شعبي على السفن التي تعمل على مياه البحر
  • بطانات كونارد
  • تاريخ حقن الوقود
  • أعظم البطانات بالتفصيل
  • أعظم خطوط الشحن عبر الأطلسي
  • وايت ستار لاينرز
  • 2006 أسطول كاسحات الجليد النووي الروسي
  • 2006 تاريخ قصير للحاوية
  • Popular Science على & quotnew & quot نورماندي
  • 2004 تاريخ الكابلات البحرية الجزء الأول
  • 1983 السفينة التجارية النووية سافانا
  • 2000 عن صموئيل كونارد
  • 1939 أسئلة من الدرجة الأولى في نيوزيلندا
  • الامتحانات الساحلية NZ 2nd Class ME في عام 1939
  • 1939 أسئلة امتحان NZ 2nd Class ME
  • 1939 أسئلة الامتحان المحلي لنيوزيلندا

كتب تاريخية من جميع أنحاء العالم

  • 1899 ثيروري للعمارة البحرية (11.5 ميجابايت)
  • 2013 Teekay_The_First_40 Years (pdf، 8.4 ميغابايت)
  • 1964 تاريخ مصور للسفن والقوارب (61 ميغابايت)
  • 1980 البحارة - السفن المقصية (33 ميجابايت)
  • المعرفة الهندسية العامة (البخار في المقام الأول) من الأربعينيات ، الصادرة عن إدارة الشحن الحربية الأمريكية:
    • WSA فرع الهندسة تدريب 1
    • WSA فرع الهندسة تدريب 2
    • WSA فرع الهندسة تدريب 3
    • WSA فرع الهندسة تدريب 4
    • WSA فرع الهندسة تدريب 5

    Tom Bates ، أحد المساهمين في الموقع ، هو القوة الدافعة الأولية وراء ذلك ، وقد قدم العديد من الرسومات والخطط القديمة والمثيرة للاهتمام وكان البذرة لهذه المنطقة من الموقع. شكرا لك.


    حان الوقت لعبور المحيط الأطلسي & # 8211 500 سنة من التاريخ

    نسخة طبق الأصل من سفينة حربية على أحدث طراز في القرن التاسع عشر. لمئات السنين ، هذه هي التكنولوجيا التي ستستخدمها لعبور المحيط. صورة من متحف سان دييغو البحري لجيمس أولفوج.

    للحصول على نظرة عامة مصغرة حول الانخفاض الجذري في الوقت الذي يستغرقه السفر لمسافات طويلة على مدار الـ 500 عام الماضية ، انظر إلى الوقت لعبور المحيط الأطلسي من أوروبا إلى أمريكا ، والذي قدمه روبرت برايس في كتابه أصغر وأسرع وأقل كثافة وأرخص: كيف يحافظ الابتكار على خطأ دعاة الكارثة.

    ويشير في الموقع 1582 من طبعة Kindle:

    استغرقت رحلة كولومبوس الأولى عبر المحيط الأطلسي إلى العالم الجديد عام 1492 أكثر من شهرين. أطلقت تلك الرحلة الشهيرة جهودًا استمرت لقرون لتقليل مقدار الوقت اللازم للوصول من أوروبا إلى أمريكا والعكس صحيح. بحلول القرن الثامن عشر الميلادي ، كانت السفن الشراعية لا تزال بحاجة إلى ستة أسابيع أو أكثر للقيام بالعبور. أدى الدفع اللامتناهي نحو أسرع إلى المحرك البخاري. بحلول عام 1845 ، كانت سفينة SS Great Britain ، وهي سفينة تعمل بالبخار صممها المهندس العبقري Isambard Kingdom Brunel ، تعبر المحيط الأطلسي في غضون أربعة عشر يومًا فقط. بعد أكثر من قرن بقليل ، في عام 1952 ، كانت سفينة المحيط SS United States ، التي صممها ويليام فرانسيس جيبس ​​، تقوم بنفس الرحلة في ثلاثة أيام ونصف فقط ، وهو رقم قياسي لا يزال قائماً حتى يومنا هذا. لكن الولايات المتحدة ، مثل غيرها من سفن المحيط الفاخرة ، كانت مقدرًا لها أن تسير في طريق سوط عربات التي تجرها الدواب. في أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات ، بدأت الطائرات تعبر المحيط الأطلسي في غضون ساعات.

    للحصول على نقطة بيانات أخرى ، استغرق Mayflower 66 يومًا في عام 1620. اتصل بهذا 9.5 أسبوعًا.

    بالنسبة لأول رحلة نفاثة عبر المحيط الأطلسي ، كان الوقت 10.5 ساعات إلى نيويورك و 6 ساعات في الاتجاه الآخر مع رياح مواتية ، بمتوسط ​​8 ساعات. كانت طائرات المروحة تقوم بالرحلة في غضون 14 ساعة.

    إذن هنا ملخص لأوقات الترانزيت المذكورة أعلاه:

    • 1491 & # 8211 خلال شهرين
    • 1620 & # 8211 9.5 أسابيع
    • 1700s & # 8211 ستة أسابيع
    • 1845 & # 8211 14 يومًا
    • 1952 & # 8211 3.5 أيام
    • 1957 & # 8211 14 ساعة بالطائرة المروحية
    • 1958 & # 8211 8 ساعات & # 8211 متوسط ​​الرحلات الأولى بالطائرة
    • 1960s & # 8211 بضع ساعات
    • 2015 & # 8211 7 ساعات & # 8211 زائد أو ناقص بضع دقائق ، لكل عملية بحث عن Travelocity في 11/23/15
    • تحديث & # 8211 3.5 ساعة & # 8211 Concorde SST

    فيما يلي رسم بياني لتاريخ 500 عام ، مع استبعاد Mayflower وتقدير الستينيات:

    فيما يلي رسم بياني لآخر 60 عامًا:

    لرؤية اتجاه مستمر في زيادة سرعة السفر ، نحتاج إلى إضافة لقطات فضائية. هذا موضوع ليوم آخر.


    Steam Yacht Liberty ، حوالي 1914 - التاريخ

    سفن الحرية التي بنتها اللجنة البحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية

    & quotLiberty ship & quot هو الاسم الذي يطلق على السفينة من النوع EC2 المصممة من أجل & quotEm Emergency & quot البناء من قبل اللجنة البحرية للولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية. أطلق الرئيس فرانكلين ديلانو روزفلت على سفن ليبرتي لقب "فراخ البط".

    كانت أول سفينة من أصل 2711 سفينة ليبرتي هي SS باتريك هنري ، والتي تم إطلاقها في 27 سبتمبر 1941 ، وتم بناؤها وفقًا لتصميم قياسي منتَج بكميات كبيرة. (تم الانتهاء من 2710 سفينة ، حيث أحرقت واحدة في الرصيف). تم تصنيع 250.000 قطعة مسبقًا في جميع أنحاء البلاد في أقسام تزن 250 طنًا وتم لحامها معًا في حوالي 70 يومًا. تم بناء سفينة ليبرتي ، SS Robert E. Peary في أربعة أيام ونصف. تكلفة ليبرتي أقل من 2،000،000 دولار.

    كان طول Liberty 441 قدمًا وعرضه 56 قدمًا. محركها البخاري ذو الثلاث أسطوانات ، والمغذى بغلايتين تعملان بحرق الزيت ، أنتج 2500 حصان وسرعة 11 عقدة. يمكن أن تحمل حقائبها الخمس أكثر من 9000 طن من البضائع ، بالإضافة إلى الطائرات والدبابات والقاطرات المربوطة بسطحها. يمكن أن تحمل ليبرتي 2840 سيارة جيب أو 440 دبابة أو 230 مليون طلقة من ذخيرة البندقية.

    تم تسمية سفن الحرية على اسم أميركيين بارزين (متوفين) ، بدءًا من باتريك هنري والموقعين على إعلان الاستقلال. 18 التي تم تسميتها للأمريكيين الأفارقة البارزين.

    يمكن لأي مجموعة جمعت مليوني دولار في War Bonds اقتراح اسم لسفينة Liberty ، وبالتالي ، يتم تسمية واحدة لمؤسس حركة 4-H في كانساس ، أول مهاجر أوكراني إلى أمريكا ، منظم لملابس السيدات الدولية Union ، والمرأة التي اقترحت الخشخاش كرمز للجنود الأمريكيين الذين لقوا حتفهم في الحرب العالمية الأولى. تم تسمية فرانسيس جيه أوجارا على اسم ملاح يُفترض أنه مات ، ولكنه في الواقع كان أسير حرب. كان الشخص الوحيد الذي زار سفينة ليبرتي سميت على شرفه.


    Steam Yacht Liberty ، حوالي 1914 - التاريخ


      قاد ابن القس بنيامين وولسي ، مؤسس & quotDosoris & quot Melancthon Taylor وولسي ، قيادة Long Island Levies أثناء الهجوم على Fort Ticonderoga في عام 1758.


    في عام 1823 ، صعد حصان السباق الذي ولد ونشأ في غلين كوف إلى المضمار للتنافس ضد أفضل حصان في جنوب الولايات المتحدة في حدث جذب انتباه الأمة وأثار العداء المتزايد بين الشمال والجنوب.


    نظرًا لانقسام الأمة بسبب الحرب الأهلية ، أقام سكان غلين كوف عمودًا للحرية يبلغ ارتفاعه 90 قدمًا للإعلان عن دعمهم للاتحاد والحرية لجميع الرجال.

    بعد شهر واحد فقط من اندلاع الحرب الأهلية ، قدمت سيدات Glen Cove علم شركة مخيط يدويًا إلى Glen Cove Militia (الشركة E التابعة لميليشيا ولاية نيويورك الخامسة عشرة ، والمعروفة أيضًا باسم The Hamilton Rifles)

    كان فالنتين موت أحد أشهر الجراحين في القرن التاسع عشر ، ولد في موسكيتا كوف عام 1785. كان رائدًا في الجراحة الوريدية وساعد في تمهيد الطريق لقبول التخدير الجراحي.

    بعد سنوات من الاجتماعات والمقترحات وجهود جمع الأموال ، أصبح Glen Cove أخيرًا متصلاً ببقية العالم عن طريق التلغراف! مراجعة رئيسية

    أولاد جلين كوف هم صيادون خبراء في سمك السلمون المرقط والضفادع ، مما يعطي الأفضلية للأخير. من الملاحظ ، باعتباره مهووسًا بالاقتصاد المحلي ، أن ضفدعة واحدة ستبعد ستة عشر صبيا من الأذى لمدة ساعة ونصف.

    من: جلين كوف جازيت
    23 يونيو 1877

    مقالات عن تاريخ جلين كوف
    المستندات المميزة برمز هي بتنسيق Adobe PDF.
    يستخدم هذا الموقع بشكل مكثف مستندات تنسيق Adobe PDF.
    للحصول على برنامج Adobe Reader (ملفه
    مجانا!) انقر هنا

    مقدمة لتاريخ جلين كوف

    دوسوريس

    لمحة عامة عن تاريخ دوسوريس ، ملكية القس بنجامين وولسي التي تأسست في ثلاثينيات القرن الثامن عشر في شمال غلين كوف. هذا مقال عام 1893 بقلم جورجيانا كلافام ، نُشر في الأصل في عدد أكتوبر 1893 من مجلة نيو إنجلاند. تم البحث بشكل جيد إلى حد ما.

    نظرة على كيفية تغيير اسم & quotSkeety Cove & quot إلى اسم Glen Cove.

    هذا اختبار لجدوى استخدام خرائط المسح الجيوديسي والساحل لعام 1830 في Glen Cove لتحليل أنماط استخدام الأراضي في Glen Cove خلال تلك الحقبة.

    حتى منطقة مستقرة جيولوجيًا مثل لونج آيلاند تتعرض لهزة صغيرة في بعض الأحيان! وإليك نظرة على بعض الهزات التي حدثت في القرن التاسع عشر

    هل تم تسمية هذه القطعة الموسيقية تكريماً لمجتمعنا؟ لا يمكننا التأكد بعد.

    بريفيه اللواء فريدريك وينثروب & quot The Union's Last Martyr & quot

    تم تجنيد فريدريك وينثروب ، ابن مالك عقار دوسوريس ، في الجيش خلال الحرب الأهلية وترقى من رتبة خاص إلى رتبة جنرال. لقد قُتل قبل أيام قليلة من استسلام لي.

    توماس دبليو كينارد واليخت البخاري اوكتافيا(1865)

    خلال الستينيات من القرن التاسع عشر ، كان توماس دبليو كينارد مهندس سكك حديدية إنجليزيًا يمتلكها شاليه جلين ، عقار في منطقة لاندينغ في غلين كوف. يخته البخاري الفاخر ، The اوكتافيا، كانت من بين الأقدم في ميناء هيمبستيد.

    Fresh Pond Farm - The Thomas T Jackson Estate & amp Summer Resort (حوالي 1850-1890)

    يقع Thomas T Jackson في الطرف الشمالي لما يُعرف اليوم بشارع Crescent Beach Road ، وقد أدار ممتلكاته كمنتجع خلال أشهر الصيف. كان أحد ضيوفه المرموقين هو المرشح الرئاسي ستيفن أ دوغلاس.

    تم بناء أول مبنى من الطوب من ثلاثة طوابق في Glen Cove في عام 1859 لإيواء المكاتب والصحافة في الصحيفة المحلية ومتجر Coles العام.

    قام عالم الآثار المحلي جاكوب تي باون بتجميع دليل مخطوطات للشركات المحلية والتجار في عام 1867

    مسح للإعلانات التي ظهرت في عدد 1876 من جلين كوف جازيت. احصل على دزينة من المحار في Hawkhurst's Oyster Saloon ، أو بعض الآيس كريم من متجر أدوية Williams ، ولا تنس شراء خنزير من Madison Ham!

    يقع Benhams & amp Stoutenborough في شارع جلين بجوار موقع محكمة العدل ، وقد ساعدا في تلبية احتياجات الأمة لكل قطعة من الصفيح بدءًا من مقالي الفطائر وحتى سفن الفحم.

    بعد سنوات من الاجتماعات والمقترحات وجهود جمع الأموال ، أصبح Glen Cove متصلاً أخيرًا ببقية العالم عن طريق التلغراف!

    قام أحد مالكي العقارات الأوائل & quotGold Coast & quot في Glen Cove ببناء بركة التراوت الخاصة به في Garvies Point من أجل ضمان إمداد جاهز من الأسماك اللذيذة لطاولة العشاء الخاصة به.

    تم التصريح في عام 1888 ، تم تصميم وبناء حاجز الأمواج الحجري الضخم في Glen Cove من قبل فيلق المهندسين بالجيش لحماية هبوط القارب البخاري في Glen Cove والمياه المجاورة. بقلم ريتشارد جيه رينولدز.

    رواية شابة عن سباق القوارب في نادي هاربستيد هاربور في عام 1892. والتي تركز على الأحداث الاجتماعية في ذلك اليوم أكثر من السباق. لا يزال ، نظرة مثيرة للاهتمام على مشاركة الأسرة في سباق الإبحار في أواخر العصر الفيكتوري.

    في عام 1900 ، تبرعت عائلتان ثريتان من غولد كوست بدفع أجراس لكنيسة القديس باتريك (التي كانت تحت الإنشاء) في غلين كوف.

    Leahead - The Henry W J Bucknall Estate (1900)

    تاريخ موجز لملكية مستعمرة ريد سبرينغ لقطب الفلين ومشمع هنري باكنال.

    في عام 1902 ، قامت مجموعة من السكان الأثرياء ببناء جناح للاستحمام في Garvies Point لتزويد سكان Glen Cove بمكان للاستمتاع بالشاطئ - بعد أن استولى سكان Glen Cove الأثرياء على معظم الشواطئ في Glen Cove من أجل عقاراتهم.

    تم نقل المنزل الأول لنادي اليخوت في نيويورك (تم بناؤه عام 1844) إلى Glen Cove في عام 1904 ليصبح محطة 10 للنادي ، وكان أحد أشهر المعالم على الواجهة البحرية ل Glen Cove طوال معظم القرن العشرين. بقلم ريتشارد جيه رينولدز ، نُشر في الأصل في صيف 1997 ضمن منتدى لونغ آيلاند.

    اقتحم أستاذ جامعي من جامعة هارفارد قصر جلين كوف في جيه بي مورجان في محاولة لوقف الحرب العالمية الأولى. (ملف كبير. يرجى التحلي بالصبر أثناء تنزيله!)

    بين عامي 1915 و 1920 ، كان اثنان من أوائل المعسكرات الكشفية قيد الاستخدام في Appleby's Woods (الآن Garvies Point Preserve).

    في عام 1915 ، أقام Glen Cove أول شجرة كريسماس مجتمعية في الهواء الطلق كجزء من حركة وطنية لجمع المجتمعات معًا.

    مقتطفات من الرسائل التي كتبها جنود جلين كوف الذين يخدمون في فرنسا خلال الحرب العالمية الأولى.

    نظرة على الشوارع المسماة على اسم جنود وبحارة غلين كوف الذين قدموا التضحية الكبرى في الحربين العالميتين الأولى والثانية.

    بدأت شركة بارزة في مدينة نيويورك نشاطها في قطع الأحجار الكريمة في الكنيسة المشيخية المهجورة في غلين كوف في عام 1919 ، وظفت في الغالب شابات للقيام بهذا العمل الدقيق.

    كان يحمل شحنة بقيمة 500000 دولار من المشروبات الكحولية غير القانونية مركب شراعي دبليو تي بيلوبحسب ما ورد كانت متوجهة إلى جلين كوف عندما جنحت في عاصفة قبالة بايفيل.

    قتلى حرب غلين كوف: الحرب العالمية الثانية

    سير ذاتية لجنود وبحارة غلين كوف الذين ضحوا بحياتهم من أجل بلدهم. (هذا القسم غير مكتمل ولكنه بداية)

    (انقر فوق البطاقة البريدية للدخول)

    الخرائط التاريخية لجلين كوف

    مسح مقبرة جلين كوف

    بدأ مكتب مؤرخ المدينة مسحًا لجميع المقابر في جلين كوف. سيتعين على الكثير من العمل الانتظار حتى يزول الثلج عن الأرض ويذوب مؤرخ المدينة. لكن التقرير الأولي عن مقبرة الهبوط انتهى.

    مقبرة الهبوط

    معرض للصور للأشخاص والأماكن في موقعنا
    المجتمع في السنوات الأخيرة

    كانت منطقتنا - التي كانت في الأصل جزءًا من بلدة خليج أويستر في مقاطعة كوينز - جزءًا من & quot؛ سلة خبز & quot لمدينة نيويورك طوال معظم الحقبة الاستعمارية وأوائل القرن التاسع عشر. نحن نجمع معلومات عن الزراعة - ليس فقط في Glen Cove ، ولكن في شرق كوينز حسب الاقتضاء - للمساعدة في تطوير صورة للزراعة في منطقتنا في Long Island.

    كوينز كاونتي الزراعة - تقرير عام 1842 ، كتبه ألبرت جي كارل من خليج أويستر ، والذي يقدم وصفًا لحالة شؤون الزراعة في مقاطعة كوينز.

    ملاحظات على لونغ آيلاند - مقال يعود لعام 1848 يصف العديد من مزارع تيه في شمال خليج أويستر ، بما في ذلك مزرعة يونجس    

    تاريخ المجتمعات المجاورة

    (في حين أن هذه المقالات قد لا يكون لها أي علاقة بـ Glen Cove ، إلا أن بعض القصص لا يمكن تجاهلها).

    آلة دادجون الطائرة

    في عام 1877 ، تصور مهندس Locust Valley (Lattingtown) الذي طور الرافعة الهيدروليكية المحمولة وشيد سيارة تعمل بالبخار آلة حبال تعمل بالبخار تعمل بمحرك دوار من تصميمه الخاص.


    Steam Yacht Liberty ، حوالي 1914 - التاريخ

    وصف

    علم إمبراطوري ألماني مخطط أفقيًا باللونين الأسود والأبيض والأحمر مع شريط أبيض يمتد إلى شكل دائري في المنتصف. تمت طباعة الشاشة المستديرة بدقة بنسر بروسي متوج باللون الأسود والأحمر والذهبي.

    تم بناء يخت KGS Komet البخاري التابع للحكومة الألمانية والذي يبلغ وزنه 977 طنًا في بريمرهافن في عام 1911 ، وتم إرساله إلى غينيا الجديدة الألمانية كسفينة إدارية للمحمية. كانت مقرها في رابول بجزيرة بريطانيا الجديدة ، وتم تجهيزها بأسلوب فاخر لاستخدام كبار الموظفين الألمان.

    عندما تم إعلان الحرب في أغسطس 1914 ، كانت في موروب ، غينيا الجديدة ، بعد أن نقلت القائم بأعمال الحاكم الألماني ، الدكتور إدوارد هابر ، هناك في زيارة تفقدية. بعد أن تجنبت بصعوبة اعتراض طريق السرب الأسترالي ، تمكنت من العودة إلى بريطانيا الجديدة ، وهبطت هابر في هربرتشوهي ، بالقرب من رابول.

    ثم تم وضع Komet بواسطة Haber تحت تصرف الأسطول الألماني Admiral von Spee & # 39s ، واستخدم كسفينة إمداد للطراد المساعد Prinz Eitel Freidrich حتى أواخر سبتمبر. نظرًا لأن القوات الأسترالية قد استولت على رابول ، وكان من المعروف أن السفن البريطانية في المنطقة ، فقد لجأت بعد ذلك إلى موقع بعيد على الساحل الشمالي لبريطانيا الجديدة والذي أصبح معروفًا بشكل غير رسمي باسم & # 39 Komethafen & # 39 (Komet Harbour).

    تم الإبلاغ عن وجودها هنا للمسؤول الأسترالي في رابول ، وفي فجر يوم 11 أكتوبر ، فاجأ HMAS Nusa ، وهو يخت مسلح تم الاستيلاء عليه من الألمان قبل بضعة أسابيع ، وأسر الكوميت. تمت إزالة طاقمها المكون من 5 ألمان و 52 بحارًا محليًا ، وأرسلت السفينة إلى سيدني لتجديدها.

    بعد هذا التجديد ، عملت مع البحرية الملكية الأسترالية باسم HMAS Una. بصفتها أونا ، خدمت في الجزر حتى عام 1924 ، عندما بيعت بشكل خاص وأطلق عليها اسم أكونا. عملت Akuna مرة أخرى مع RAN خلال الحرب العالمية الثانية ، حتى أواخر عام 1943 ، عندما أعيدت إلى مالكها. تم تفكيك Akuna في عام 1959.


    المعارض

    مع أكثر من عشرة مبانٍ للمعارض في الحرم الجامعي ، بالإضافة إلى الواجهة البحرية والقوارب التاريخية وغيرها ، تستكشف معارضنا الأجزاء الرئيسية من التاريخ البحري لبحيرة شامبلين. تحقق من خريطة الحرم الجامعي واستخدم هذه الصفحة لمواكبة أحدث المعروضات المفتوحة حاليًا. قريبا الجولات ذاتية التوجيه! هل تريد استكشاف المعروضات عبر الإنترنت؟ قم بزيارة مكتبة المعارض الرقمية الخاصة بنا.

    المعروضات مفتوحة حاليا:

    النساء في الدفة

    معرض خارجي يحتفي بالقيادات النسائية في وادي شامبلين من القرن الثامن عشر وحتى اليوم. معروض في Courtyard Outdoor Galley ومتاح أيضًا كمعرض عبر الإنترنت.

    التاريخ البحري حول الحرم الجامعي

    تجول في الحرم الجامعي الذي تبلغ مساحته 3 أفدنة وترقب اكتشاف الأشياء والمعالم البحرية الفريدة من بحيرة شامبلين بما في ذلك البرج الخفيف والقارب الحربي الثوري ، فيلادلفيا الثانية.

    الحظر في وادي شامبلين

    اكتشف العلاقة المعقدة بين الحكومة والمجتمع والأفراد بمرور الوقت خلال عصر الحظر. معروض في معرض Lakeside Outdoor ومتاح أيضًا كمعرض عبر الإنترنت.

    بحيرة هيلث

    كيف يمكننا الحفاظ على صحة بحيرة شامبلين؟ حفر أعمق في التهديدات البيئية والتي من صنع الإنسان للبحيرة وما هي الإجراءات التي يمكننا اتخاذها لإحداث فرق. معروض في نورث هاربور.

    المجثم

    عد بالزمن إلى الوراء وتعرف على كابينة آديرونداك.

    المعارض المغلقة حاليا:

    قناة شونر لويس مكلور

    نسخة طبق الأصل كاملة من قارب إبحار من فئة 1862. ال لويس مكلور سيكون مفتوحًا أيام الخميس والجمعة والسبت ، إذا سمحت الظروف بذلك ، بدءًا من 3 يونيو 2021. تعرف على المزيد حول مركب القناة هنا.

    نيبزون: الماء هو الحياة

    يجمع هذا المعرض من قبل جمعية الفنانين في فيرمونت أبيناكي أعمالًا لفنانين وحرفيين من أبيناكي من وادي شامبلين والتي توضح علاقة أبيناكي بالمياه وأهميتها بالنسبة لصحة العالم.

    مركز هازليت للمراكب المائية الصغيرة

    استكشف تاريخ المراكب المائية الصغيرة التي تعمل بالطاقة البشرية في بحيرة شامبلين ، والتي تتميز بالمراكب الشاهقة ملك العاصفة يخت الجليد.

    مفتاح الحرية: الثورة الأمريكية في وادي شامبلين

    اكتشف كيف غيرت معركة بحرية على بحيرة شامبلين نتيجة الحرب الثورية.

    البخار إلى البنزين

    سافر من عصر القارب البخاري على بحيرة شامبلين عبر تطور المحرك الخارجي ، وادخل عصر السيارات مع جسر بحيرة شامبلين عام 1929.

    مركز الآثار البحرية ومختبر الحفظ

    تعمق في قصص بعض حطام السفن في بحيرة شامبلين وتعرف على عالم آثار تحت الماء لمعرفة كيفية فك حطام السفن والحفاظ على القوارب والتحف للأجيال القادمة.

    معرض النماذج

    ألق نظرة عن قرب على نماذج مصغرة للسفن والتحف ذات الصلة لفهم تطور بناء القوارب في وادي شامبلين بشكل أفضل بمرور الوقت.

    تم تسليم غالبية عناصر المتحف وموارد البحث والأعمال الفنية والصور التي ستراها معروضة والموجودة في مخزن مجموعاتنا إلى المتحف ، غالبًا بعد مرور عدة أجيال من العائلات المحلية ، أو كهدايا. من الأشخاص والمنظمات الذين يتوقون إلى دعم عمل المتحف.


    فلوريدا


    SS النصر الأمريكي
    أمريكان فيكتوري مارينرز ميموريال ومتحف شيب ، إنك.
    705 Channelside Drive
    تامبا ، فلوريدا 33602
    (813) 228-8766
    فاكس: (813) 228-8769
    البريد الإلكتروني: [email & # 160protected]
    http://www.americanvictory.org

    USCG إنغام (WPG ، WAGC ، WHEC-35)
    USCGC إنغام المتحف التذكاري
    ترومان ووترفرونت
    صندوق بريد 186
    كي ويست ، فلوريدا 33041
    (305) 292-5072
    فاكس: 0969-268 (786)
    البريد الإلكتروني: [email & # 160protected]
    http://www.uscgcingham.org/index.html

    PBR Mark II
    متحف حرب فيتنام الوطني
    3400 طريق شمال تانر
    أورلاندو ، فلوريدا 32826-3433
    (407) 601-2864
    فاكس: (407) 601-2864
    البريد الإلكتروني: [email & # 160protected]

    PTF-3
    متحف ديلاند البحرية الجوية
    910 Biscayne Blvd.
    ديلاند ، فلوريدا 32724
    (386)-775-1224
    فاكس: (386) 775-1130
    البريد الإلكتروني: [email & # 160protected]
    http://www.ptf3restoration.org/


    Steam Yacht Liberty ، حوالي 1914 - التاريخ

    على الرغم من افتتاح Town Dock في عام 1842 وامتداده في عام 1858 ، أدى التوسع المستمر في تجارة الفحم الخارجية ، التي تغذيها روابط السكك الحديدية المحسنة ، إلى الحاجة إلى زيادة توسيع مرافق الميناء في نيوبورت.

    بدأ كبار الصناعيين في منطقة مونماوثشاير ، الذين سخطهم التأخير الناجم عن نقص أماكن إقامة الشحن ، حركة لبناء مرافق رصيف جديدة. في البداية تم اقتراح مخططين متنافسين: الأول من قبل شركة East Usk للسكك الحديدية & amp ؛ amp Docks لبناء أرصفة جديدة على الضفة الشرقية لنهر Usk والآخر من قبل شركة Alexandra Dock لبناء أرصفة على الضفة الغربية للنهر. تم البت في هذه المشكلة لصالح شركة Alexandra Dock وفي السادس من يوليو عام 1865 ، تم تمرير قانون ألكسندرا (نيوبورت) لعام 1865 ، والذي يمنح الشركة سلطة إنشاء الرصيف الجديد.

    خطة ألكسندرا دوكس ، أبريل ١٩١٩

    بدأ العمل في مايو 1868 وافتتح المرفق الجديد رسميًا في 16 أبريل 1875. يبلغ طول الرصيف 2500 قدم وعرض 500 قدم ويغطي مساحة إجمالية قدرها 28 ونصف فدان. تم الحصول على الدخول إلى الرصيف من نهر أوسك من خلال قفل مدخل يبلغ طوله 350 قدمًا وعرضه 60 قدمًا. لكن حتى افتتاح ألكسندرا دوك لم يستطع تخفيف الضغط. بين عامي 1877 و 1881 تضاعفت صادرات الفحم من 610.000 طن إلى 1.200.000 طن ، وذلك للتعامل مع هذه التجارة المتزايدة وضمان مكانة نيوبورت كواحدة من خطط موانئ الفحم البارزة لتوسيع ألكسندرا دوكس.

    تم تصميم الحوض الجنوبي الجديد (الرصيف الحالي الذي سيعرف الآن باسم North Dock) كرسو منفصل ليتم توصيله بالحوض الشمالي عند Junction Cut بواسطة قناة بعرض 60 قدمًا ، والتي امتدت بواسطة جسر متحرك هيدروليكي التحكم. في 30 يناير 1883 ، قام مالك الفحم السير جورج إليوت بقطع أول أحمق من حوض السفن ، وعندما تم الانتهاء من العمل في ديسمبر 1892 ، كان طول الحوض الجنوبي 1500 قدمًا وعرضه 650 قدمًا وغطى مساحة 20 فدانًا. ربط القفل الجنوبي الجديد الذي يزيد طوله عن 500 قدم بين حوض السفن ونهر أوسك. ولكن حتى هذا التوسع في مرافق الميناء لم يكن كافيًا لمواكبة الطلب المتزايد ، لذلك في يونيو 1905 بدأ العمل في أكبر توسعة فردية لمرافق الرصيف.

    منظر جوي لألكسندرا دوكس ، حوالي عام 1920

    تم افتتاح ملحق South Dock في نوفمبر 1907 ، حيث استغرق المقاولون عامين فقط لحفر مساحة 48 فدانًا. وقد تم تحقيق ذلك من خلال العمل ليلًا ونهارًا باستخدام الضوء الصناعي. خلال هذه الحفريات ، تم تحويل جزء من نهر Ebbw وتم دمج قاع النهر القديم في منطقة Dock. كانت مشكلة الامتداد أنه لا يتضمن مدخلًا جديدًا إلى Dock.

    نظرًا لزيادة حجم حركة المرور التي اجتذبت إلى نيوبورت بسبب المرافق الموسعة ، أثبتت الأقفال الشمالية والجنوبية الحالية أنها غير كافية ، لذلك حتى قبل اكتمال التمديد ، تم وضع خطط للمرحلة الثالثة من بناء ألكسندرا دوك. سيكون هذا آخر عمل رئيسي يتم تنفيذه في تطوير مرافق ميناء نيوبورت ، والتي بدأت قبل أكثر من 70 عامًا في عام 1835 عندما بدأ العمل في Town Dock.

    يخت اللورد ترايدجار "ليبرتي" خلال حفل افتتاح ملحق ساوث لوك ، 14 يوليو 1914

    كانت هذه المرحلة الأخيرة من البناء مهمة ليس فقط لأنها وسعت مساحة الرصيف بمقدار 28 فدانًا أخرى ، بل لأنها كانت في هذه المرحلة التي تم فيها إنشاء القفل الجنوبي الجديد ، أو Great Sea Lock. عند اكتماله ، سمح القفل للشحن بدخول Docks مباشرة من قناة بريستول لأول مرة. على ارتفاع يزيد عن 1000 قدم وعرض 100 قدم ، زُعم أن القفل كان الأكبر في العالم وتأكد من أن نيوبورت كانت قادرة بسهولة على استيعاب أكبر السفن في ذلك الوقت. تم افتتاح القفل الجنوبي رسميًا في 14 يوليو 1914 من قبل الأمير آرثر أمير كونوت ، نجل الملك جورج الخامس لورد تريديغار ، أصبح اليخت البخاري "The Liberty" أول سفينة تمر عبر القفل ، عندما نقلت الأمير ألبرت إلى أحواض السفن أثناء احتفالات.

    أثناء بناء ساوث لوك ، حدث أحد أكثر الأحداث شهرة في تاريخ نيوبورت ، كارثة نيوبورت دوك وبطولة توم "تويا" لويس. في الثاني من تموز (يوليو) 1909 الساعة 5:20 بعد الظهر ، قبل دقائق فقط من الموعد المقرر لانتهاء العمال لهذا اليوم ، انهارت الأخشاب التي تدعم حفر خندق الجدار الغربي. تحت ضغط هائل ، ارتفعت الأخشاب ، وأجبرت معًا وسقطت جوانب الخندق ، ودفن على الفور 46 رجلاً يعملون في قاع الخندق. وسرعان ما وصل أكثر من 500 رجل إلى مكان الحادث لمحاولة الوصول إلى الرجال المحاصرين أدناه.

    Wingwall Trench بعد الانهيار ، 4 يوليو 1909

    كان توماس لويس من بين حشد المتفرجين عندما رد على دعوة لمتطوع لمحاولة الوصول إلى رجل محاصر أدناه. زحفًا عبر مساحة صغيرة ، عمل توم لمدة ساعتين بمطرقة وإزميل لمحاولة تحرير الرجل قبل أن يصر المسؤولون على عودته إلى السطح. تم إنقاذ الرجل المحاصر في اليوم التالي. أعرب سكان نيوبورت عن امتنانهم لتوم من خلال جمع عدة مئات من الجنيهات من خلال اكتتاب عام ، ما يكفي من المال لإرساله إلى اسكتلندا في منحة دراسية هندسية. حصل على وسام ألبرت من قبل الملك في ديسمبر 1909.

    بعد الانتهاء من South Dock ، تمكنت Newport من توفير نظام Docks منسق قادر على التعامل مع كل من الفحم والبضائع العامة. استخدمت السفن الأكبر حجمًا ساوث دوك مع وصولها المباشر إلى قناة بريستول بينما استخدمت السفن الأصغر حوض نورث دوك وتاون دوك ونهر وارفز التي كان لابد من التنقل فيها عبر نهر أوسك.

    في عام 1922 ، انتقلت السيطرة على Docks من شركة ألكسندرا (نيوبورت وساوث ويلز) للسكك الحديدية والسكك الحديدية إلى شركة Great Western للسكك الحديدية ، وعلى الرغم من الاستثمار في مرافق الرصيف ، فقد واجهت GWR الانكماش المفاجئ في التجارة العالمية بسبب الكساد.

    H.M Auxillary Cruiser "مقدونيا" في الكسندرا دوكس خلال الحرب العالمية الأولى.

    تم اتخاذ القرار لتركيز الموارد على ألكسندرا دوكس وأغلق رصيف المدينة في عام 1930. تم التركيز على تطوير تجارة الشحن العامة ، بدلاً من تراجع تجارة تصدير الفحم ، وخلال الحرب العالمية الثانية ، لعبت مرافق الرصيف في نيوبورت دور مهم في تأجيج المجهود الحربي.

    بعد الحرب العالمية الثانية ، واصلت ألكسندرا دوكس التكيف مع الظروف المتغيرة. في الأول من كانون الثاني (يناير) 1948 ، انتقلت السيطرة إلى لجنة النقل البريطانية بعد التأميم. في أغسطس 1964 ، توقفت جميع عمليات شحن الفحم في نيوبورت ، حيث تم اتخاذ القرار بتركيز جميع شحنات الفحم بجنوب ويلز في باري وسوانسي ، ولكن ثبت أن هذا توقف مؤقتًا حيث بدأت شحنات الفحم مرة أخرى في عام 1981.

    سفن تحمل الفحم في روافع حوض الرصيف الجنوبي ، حوالي عام 1919

    خلال أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات من القرن الماضي ، أصبح خام الحديد شحنة مهمة بعد إنشاء Llanwern Works ، على الرغم من أن هذه الواردات توقفت في عام 1975 حيث تم تحويل كل هذه التجارة إلى ميناء تالبوت الذي تم الانتهاء منه مؤخرًا.

    في عام 1980 ، تم بناء محطة جامايكا للتعامل مع واردات الموز الجامايكي وخلال الثمانينيات تم إنشاء محطات السيارات داخل Docks Estate للتعامل مع استيراد السيارات اليابانية. بحلول أوائل التسعينيات ، أصبحت نيوبورت واحدة من أكبر منشآت مناولة الأخشاب في المملكة المتحدة. اليوم ، Docks مملوكة لشركة Associated British Ports ويتعامل مع مجموعة واسعة من البضائع العامة ، بما في ذلك منتجات الأخشاب والمعادن والخامات ومنتجات الصلب.

    تمت كتابة صفحات الويب هذه باستخدام مواد محفوظة في مجموعة الدراسات المحلية في مكتبة نيوبورت المركزية ، بما في ذلك:

    الصحف

    المطبوعات

    الكسندرا (نيوبورت وساوث ويلز) شركة أرصفة وسكك حديدية. (M160627.3 ALE)

    نيوبورت: بوابة المحيط إلى ميدلاندز (M160627.3 ALE)
    وزارة الداخلية - تقرير إلى وزير الخارجية حول الكارثة في ألكسندرا دوك ، نيوبورت (qM160627.3 ALE)

    هوتون ، جون - شركة نيوبورت للأرصفة والسكك الحديدية (M160387.1 HUT)

    سبانسويك ، ب ج. - دراسة الأصول والتطور المبكر لموانئ نيوبورت دوكس. (qM160627.3 واس)

    سميث ، تي جي - تاريخ جمركي لميناء نيوبورت في تاريخ غوينت المحلي رقم 46 (ربيع 1979) (M000900 GWE)


    الوجبات الجاهزة بلدي

    عاش ماركوس غارفي في عالم مختلف عن العالم الذي نجد أنفسنا فيه اليوم. كان ولا يزال شخصية حية ومثيرة للجدل. لكن بالنسبة لي ، وبالنسبة لمتحف ومتحف The Mariners & # 8217 ، فهو يعد شيئًا من الرواد. كان يؤمن بقوة السفن في جمع الناس معًا ، الأشخاص الذين يرتبطون ببعضهم البعض بشكل طبيعي على الرغم من الأميال والمحيطات التي تفصلهم عن بعضهم البعض. وأنشأ مؤسسة ، UNIA ، التي اعتقد أنها ستعمل في النهاية على تعزيز الرفاهية العامة ، & # 8221 تمامًا كما فعل آرتشر هنتنغتون عندما أنشأ هذا المتحف. أراد أن يؤمن السود بأنفسهم وأن يرفعوا أنفسهم. أعتقد أنه & # 8217d يتفق مع نجم السحب المفضل لدي ، RuPaul ، عندما يقول ، & # 8220 إذا كنت تستطيع & # 8217t تحب نفسك ، كيف بحق الجحيم ستحب شخصًا آخر؟ يمكنني الحصول على آمين! في الأعلى هنا؟ & # 8221 أعتقد أنه يمكننا جميعًا استخدام جرعة من ذلك.


    شاهد الفيديو: يخت صنع خليجي. الأغلى بالعالم (أغسطس 2022).