مثير للإعجاب

صورة هوكر هيكتور

صورة هوكر هيكتور



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

صورة هوكر هيكتور

صورة لهوكر هيكتور مأخوذة من بطاقة سيجارة عام 1938. النص الأصلي المرتبط بالصورة كالتالي:

طائرة هوكر "هيكتور" التعاونية للجيش. مثل "أوداكس" و "ليساندر" الأحدث ، فإن "هيكتور" هي طائرة تعاون للجيش. إنها طائرة ذات سطحين من المعدن بالكامل ويبلغ طول جناحها 37 قدمًا وتتسع لطاقم مكون من شخصين. وتبلغ السرعة القصوى 191 ميلاً في الساعة. تم بناء "هيكتور" بواسطة Hawker Aircraft، Ld. والمحرك هو Napier "Dagger III." "Dagger" هو محرك ذو تصميم غير عادي ، حيث يحتوي على 24 أسطوانة مصبوبة في صفوف من 6 ، وهو الترتيب الذي يُعرف باسم النوع H. لها عمودان مرفقيان موجهان معًا لقيادة عمود اللولب الهوائي.


القس هوكر

شاعر رومانسي ، غريب الأطوار محترف ، رجل دين عطوف مع ميل للأفيون ، كان القس روبرت ستيفن هوكر شخصية متنوعة وحرة وغير مقيدة تمامًا بالمواقف الاجتماعية الفيكتورية. في حياة مكتظة بما هو غير تقليدي ، انتشرت سمعته إلى ما هو أبعد من أبرشية شمال كورنيش حيث أمضى معظم حياته.

أُنتجت مطبوعة حجرية للشاب روبرت هوكر عام 1825 عندما كان طالبًا جامعيًا في أكسفورد

وُلد روبرت عام 1803 في مقر القسيس تشارلز تشيرش في بليموث ، وهو الأكبر من بين تسعة أبناء للجراح جاكوب هوكر وزوجته جين. التحق بالعديد من المدارس الإعدادية لكنه كرهها وهرب كثيرًا. كان يحب أيضًا النكات العملية ، وكان أنجح انتحال شخصية لحورية البحر جلس على حاجز الأمواج في بودي ، وغنى ومشط شعره أمام أنظار السكان المحليين المرتبكين.

في التاسعة عشرة من عمره ، التحق روبرت بكلية بيمبروك بأكسفورد للدراسة للكهنوت الأنجليكاني بحلول ذلك الوقت ، وقد أدى حبه المتزايد للشعر إلى إصدار مجلد بعنوان Tendrils. كانت ولايته الأولى لا تُنسى في نوفمبر 1823 ، تزوج من شارلوت لانز ، وهي سيدة كورنيش تبلغ من العمر 41 عامًا ، ولكن على الرغم من فارق السن ، إلا أن الاتحاد أثبت أنه سعيد. خلال السنوات الخمس التي قضاها في الجامعة ، كتب روبرت العديد من القطع الشعرية الأخرى بما في ذلك أغنية الرجال الغربيين ، والتي أشاد بها توماس ماكولاي وتشارلز ديكنز ، وكذلك والتر سكوت الذي وصفها بأنها "عينة فضولي ومفعم بالحيوية".

تبع ذلك رسامة في عام 1831 وبعد أن تم تعيين روبرت في شمال تاميرتون بالقرب من بود ، تم تعيين روبرت نائبًا لموروينستو ، أقصى أبرشية كورنوال في الشمال في عام 1835. في العام التالي بدأ العمل على ترميم الكنيسة هناك وبناء نائب جديد. ما يقرب من مائة عام. دمج تصميم مقر الكنائس مداخن على غرار الكنائس التي واجهها: تامرتون ، موروينستو نفسها ، وماغدالين كوليدج أكسفورد إلى حيث انتقل بعد زواجه. أصبح روبرت لأبنائه معروفًا باسم بارسون هوكر ، لقد قطع شخصية قوية قوية البناء ، بأقفال طويلة نزيهة وعينين زرقاوين ووجه يتعرض للضرب على نحو متزايد.

هوكر البالغ من العمر ستة وستين عامًا ، يرتدي زي بحار & # 8217s سترة سميكة وحذاء البحر الذي كان يفضله معظم حياته.

روبرت كان يرتدي ملابس غريبة. لم يكن لباسه الكتابي الرصين مناسبًا له وقيل إن ملابسه السوداء الوحيدة كانت جواربه التي أحب الألوان الزاهية. غالبًا ما كان يرتدي معطفًا أرجوانيًا طويلًا أو معطفًا أصفر كان يصنعه من بطانية حصان ، وتحت قميص صياد أزرق. أضافت القفازات القرمزية ، والسراويل البنية أو الحمراء ، والأحذية البحرية الداكنة إلى مظهره الغريب والمبهج ، وكان يتمتع بقبعات ، سواء كانت ذات حواف عريضة أو أكثر لمعانًا.

كان يعامل عصاه التي تحمل صليبًا كرمز رسمي ، واصفا إياها بـ "طاقمه الرعوي". لكن من الواضح أنه كتب عن رحلاته المحلية: "الشوارع ، الوجوه الغريبة ، الحشد غير العادي ، التحية في السوق هي بالنسبة لي ، رجل خجول وعصبي ... عبء يجب أن أتحمله". لذلك ربما كان ارتداء الملابس بمثابة تقوية مسرحية للثقة يمكن مواجهة اليوم.

كان أحد الاهتمامات الرئيسية لروبرت هو إنقاذ البحارة من السفن التي تحطمت على صخور الساحل المحلي. في 7 سبتمبر 1842 ، تم تحطيم العميد كاليدونيا إلى أشلاء بالقرب من Sharpnose Point. وفقد إنقاذ بحار واحد على متنه ، لكن روبرت أكد أن الناجي قد عاد إلى حالته الصحية ، بينما قام بدفن مسيحي لتسعة من أفراد الطاقم الذين تم غسلهم. كما استعاد رأس تمثال الصنوبر الأبيض في كاليدونيا ، واستخدمه كعلامة قبر في ساحة الكنيسة للقبطان والطاقم.

قام ببناء كوخ صغير على الجرف في Morwenstow ، باستخدام الأخشاب التي جرفتها المياه من كاليدونيا وتحطمت سفينتان في العام التالي ، Phoenix و Alonzo. كان يجلس في أيام رائعة يؤلف شعره ، وخلال أوقات العاصفة نظف المياه الرمادية بحثًا عن السفن المنكوبة. استمر لسنوات عديدة في واجبه الشنيع في استعادة الجثث من البحر ، ونمت المهمة المروعة لتثقل كاهله تمامًا ، حيث أنقذ ما يقرب من خمسين جثة.

على النقيض من تعاطفه مع البحارة ، لم يكن روبرت دائمًا على اتصال مع رعاياه. لقد شعر أنهم كانوا مجموعة غير متسامحة وجاهزة ، وعانى من أجل منعهم من تجريد الحطام. كان المصلين في قداسته مرتين في اليوم متناثرًا في بعض الأحيان ، وأحيانًا يقتصر على زوجته فقط. لكن روبرت كان يتمتع بروح كريمة وعمل بجد لتحسين ثروات السكان المحليين.

في أوقات الفقر ، كان يغوص في أمواله الخاصة لمساعدة المحتاجين ، كما قام بتنظيم مجموعات كنسية. أشرف على بناء مدرسة محلية وجسر صغير. وقد قدم مهرجان الحصاد إلى كنيسته ، وهي خدمة شكر يقدم إليها الناس الفواكه والخضروات التي زرعوها ، وشاهد أنه بعد ذلك تم توزيع الطعام على فقراء الرعية.

كما سمحت واجباته الكتابية ، واصل روبرت كتابة الشعر ونشر عدة مجلدات أخرى: سجلات الساحل الغربي (1832) ، قصائد (1836) ، إكليسيا (1840) ، القصب المهزوز بالريح (1843/44) ، أصداء من قديم. كورنوال (1846). للوصول إلى الجمهور ، كان يطبع أحيانًا قصيدة على شكل منشورات يقوم بتعميمها بعد ذلك بالحرف. خلال عام 1848 قام ألفريد تينيسون ، الشاعر الحائز على جائزة ، بزيارته في موروينستو ، وتبادل الاهتمام العميق بأسطورة آرثر سافر الاثنان لرؤية قلعة تينتاجيل المدمرة.

درع لهوكر في كنيسة تشارلز ، بليموث

عشق روبرت الحيوانات واكتسب العديد من الحيوانات الأليفة غير العادية. كان روبن الأيل المستأنسة يعلق أحيانًا المتصلين بالنائب على الأرض ، الأمر الذي ربما يمدد وجهة نظر القسيس عن مدى ترويضه ، بينما كان في الكنيسة عدة كلاب وعشر قطط في كثير من الأحيان تشكل جزءًا من رعيته. كان يحب مشاهدة الطيور على قمة الجرف ، وكان يستمتع بالتحدث معهم. ولفترة من الوقت أيضًا ، حضر روبرت أثناء نزهة خنزير اسمه Gyp ، قيل إنه ذكي للغاية ومن المفارقات أن لونه أسود فحم.

في أوائل عام 1863 ، تدهورت صحة شارلوت هوكر ، التي كانت سيئة لبعض الوقت ، وكان روبرت يرضعها باستمرار ، ويجلس بجانب سريرها يقرأ لها. بعد وفاتها في فبراير عانى فترة من الضيق الشديد ، وسعى للحصول على العزاء في الشعر. في ذلك العام ، على الرغم من متاعبه ، كتب أعظم قصائده - وإن لم تكن أشهر أعماله - Quest of the Sangraal ، وهي مزيج من موضوعات آرثر والدينية. كان Tintagel على بعد عشرين ميلاً فقط ، وكان روبرت وشارلوت يقضيان شهر العسل هناك. من العمل ، قال تينيسون لاحقًا: "لقد ضربني هوكر على أرضي".

في العام التالي ، اتصل نائب ويسلي في يوركشاير في Morwenstow ، برفقة مربية اعتنت بأطفاله ، وهي فتاة بولندية تبلغ من العمر تسعة عشر عامًا تدعى بولين آن كوتشينسكي. ربما كان من المدهش أن نشأت صداقة بين روبرت وبولين عند مغادرتها إلى لندن ، حيث كتب: "آمل وأثق في أنها ستعود ، ومع ذلك فإنني أرى أن والدتها وزوجها يبذلان جهودًا كبيرة لمنع ذلك".

سافر روبرت بالقطار إلى العاصمة ، حيث سعى إلى مقابلة والدة بولين لطلب يد ابنتها. من الواضح أن المحادثة سارت بشكل جيد ، وفي 21 ديسمبر 1864 تزوج الاثنان في كنيسة الثالوث المقدس ، بادينغتون. جاءت ثلاث بنات: موروينا وروزاليند وجوليوت.

يقع مقر القس هوكر & # 8217s المثير للإعجاب في منخفض بالقرب من الكنيسة ، محميًا قليلاً من الرياح السائدة على قمة الجرف.

لكن الزواج ، الذي كان سعيدًا مثل زواج روبرت ، لم يمنع انزلاقه التدريجي نحو الاكتئاب والوهم. ومع ذلك ، كان الأطفال ، المحبوبون جدًا ، يمثلون استنزافًا للموارد تقلص جزئيًا من خلال أعمال الكرم المتهورة للآخرين. لم يكن الكاهن شابًا وأصبح قلقًا بشكل متزايد بشأن مستقبل أسرته بعد أن رحل ، وبدأ احتمال فقرهم يطارده. ولزيادة الصعوبات المالية التي يواجهها ، احتاجت الكنيسة إلى إصلاحات بينما دمر حريق الكاهن ، وظلت فواتير مبنى مدرسته غير مدفوعة الأجر.

بدأ روبرت يعاني من الأرق. أعقب فترات من الطاقة العظيمة نوبات حزينة. أرسل رسائل استجداء عارية إلى الأصدقاء والمعارف على حد سواء ، طالبًا المساعدة المالية. اشتد ضغوطه وكتب: "في كثير من الأحيان يتوقف أملي المستقبلي كله على الاستحواذ المؤقت على 5 جنيهات إسترلينية أو 10 جنيهات إسترلينية ، وقد مررت بالكثير من حالات الهروب الضيقة مؤخرًا."

بحلول أواخر ستينيات القرن التاسع عشر ، على أمل جمع الأموال ، جمع روبرت كل قصائده في مجلد واحد ، ظهرت مختارات ، كورنيش قصائد وقصائد أخرى ، في عام 1869. تم إصدار مجموعة ثانية في العام التالي ، آثار أقدام رجال سابقين في فار كورنوال ، جمعت مساهماته في مجلته على مر السنين. للأسف ، لم يكن أي من المجلدين نجاحًا تجاريًا كبيرًا.

قرب نهاية حياته ، كتب هوكر بشكل متزايد عن السحرة والعين الشريرة ومبعوثي الشيطان الذي بدأ يعتقد أنه واجههم ، في مزيج من الاضطهاد المتزايد والتصوف الذي ربما يغذيه الأفيون بالإضافة إلى طبيعته الإبداعية. مع تقدمه في العمر ، بدأ في تحدي المعتقدات الأنجليكانية. تدهورت صحته ، وفي أبريل 1875 وصل حارس إلى Morwenstow لتولي الرعية.

كنيسة أبرشية القس هوكر & # 8217s ، على بعد مسافة قصيرة من قمة الجرف في Morwenstow

عاد روبرت إلى مسقط رأسه في بليموث ، حيث استأجرت العائلة منزلاً في شارع لوكير. كان أضعف من أي وقت مضى ، على فراش الموت ، تحول إلى الكاثوليكية الرومانية ، وهو الفعل الأخير في حياة مليئة بالغرابة. توفي في 15 أغسطس 1875 ودفن في مقبرة فورد بارك ، بعد جنازة ارتدى فيها المعزين اللون الأرجواني بدلاً من الأسود.

اليوم ، لا تزال كنيسة موروينستو ومبنى الكاهن القريب في حالة جيدة. تم الحفاظ على ملاذ روبرت الخشبي الصغير الموجود على قمة جرف ، المعروف باسم هوكر هت ، أثناء وجوده في فناء الكنيسة هو علامة قبر رأس كاليدونيا ، على الرغم من أنه نسخة طبق الأصل.

تمت استعادة النسخة الأصلية ، التي تدهورت كثيرًا ، ووضعها داخل الكنيسة ، في شهادة على تعاطف المنقذ. ولكن ربما كان أعظم إرث لروبرت هوكر لشعب كورنيش هو قصيدته "أغنية الرجال الغربيين" التي نغنيها اليوم ، باعتبارها نشيد ترلاوني.


حفزت هذه الصورة العالم ضد الفصل العنصري. ها هي القصة وراء ذلك

F أو طفل نشأ في سويتو ، جنوب إفريقيا ، في عام 1976 ، كان الفصل العنصري مفهومًا مجردًا. لم يكن حكم الأقلية البيضاء يعني الكثير في مجتمع كان يقتصر على السود. اشتكى الآباء والجيران من المعاملة المهينة في العمل والمرافق المنفصلة في مدينة جوهانسبرغ القريبة ، ولكن باستثناء مشرف الشرطة العرضي أو الأخصائي الاجتماعي ، لم يصادف العديد من الأطفال أبدًا أشخاصًا بيض ، ونادرًا ما عانوا من الانقسامات العرقية لنظام اجتماعي بغيض يعامل معظم سكان البلاد و rsquos مثل شكل أقل من الإنسانية.

تغير كل هذا عندما أصدرت الحكومة مرسوماً يقضي بأنه بدلاً من التعلم باللغة الإنجليزية ، كما كان الحال بالنسبة لمعظم الأطفال السود ، سيتم تدريسهم باللغة الأفريكانية. بالنسبة إلى أنطوانيت سيثول البالغة من العمر 15 عامًا ، كانت قنبلة. لم تكن اللغة الأفريكانية هي لغة مضطهديهم الاستعماريين فحسب ، بل تطورت mdashAfrikaans من اللغة الهولندية التي تحدث بها المستوطنون الأوروبيون الأوائل في جنوب إفريقيا و mdashshe التي كانت تواجه بالفعل صعوبة في فهم الكثير من موضوعها. & ldquo من الواضح أن العلوم الفيزيائية في حد ذاتها صعبة للغاية ، & rdquo تتذكر Sithole ، التي تبلغ الآن 65 عامًا. & ldquo نفس الموضوع الذي تكافح معه باللغة الإنجليزية ، هل سنقوم به باللغة الأفريكانية؟ هذا لا معنى له. & rdquo

لذلك قرر Sithole وما يقدر بنحو 20000 طالب آخر من مدارس سويتو ورسكووس الثانوية ، سراً ، تنظيم احتجاج. بالنسبة لامرأة شابة وقعت في اندفاع هائل من كتابة الشعارات وكتابة اللافتات وممارسة الأغاني الثورية ، كان ذلك اندفاعًا هائلاً. & ldquo كنا خائفين بعض الشيء ، كما تعلم ، لكننا شعرنا بالحرية بالفعل. كان الأمر مثل ، & lsquo الآن نحن نتجول في شوارع سويتو برسالة. & rsquo & rdquo في الليلة التي سبقت الاحتجاج ، قامت Sithole بكي زيها المدرسي وحزم حقيبتها المدرسية باللافتات ، بينما نظر شقيقها الأصغر ، هيكتور بيترسون ، البالغ من العمر 13 عامًا ، على حسود. لم يكن من المفترض أن يشارك الطلاب الأصغر سنًا في الاحتجاج.

فجر يوم 16 يونيو 1976 باردا وغائما. عندما شقت Sithole طريقها نحو نقطة التجمع المخطط لها مسبقًا ، لم يكن لديها أي فكرة أن الاحتجاج لن يغير مسار تاريخ جنوب إفريقيا فحسب ، بل سيؤثر أيضًا بشكل عميق على حياتها وحياة ثلاثة أشخاص آخرين الآن مرتبط بشكل لا يمحى بالانتفاضة من خلال صورة فريدة هزت العالم.

ورغم أنه تم التخطيط للاحتجاج بشكل سري ، إلا أن أحد المنظمين سرب التفاصيل لوسائل الإعلام من أجل ضمان تغطيتها. سام نزيما ، مصور صحفي يبلغ من العمر 42 عامًا العالم جريدة ، تم إرسالها لتغطيتها. بدأ Nzima بدايته في التصوير الفوتوغرافي من خلال التقاط صور شخصية بكاميرا براوني مستعملة. عندما وصل إلى العالم في عام 1968 ، لم يكن هناك مكان آخر لمصور أسود في جنوب أفريقيا في عصر الفصل العنصري للذهاب إليه ، وتم فصل الأخبار عن بعضهم البعض. العالم كتبه السود ، للسود. منشوراتها الشقيقة ، النجمكان للبيض. & ldquo لم يُسمح للمصورين السود بالعمل لدى النجم& rdquo يقول نزيما. "لم يُسمح لنا إلا بمقابلة السود ، ولم يُسمح لنا بالكتابة عن البيض." "والشيء في الاحتجاج أن تذهب إلى السجن" ويتذكر.

وصلت نزيما إلى مدرسة ناليدي الثانوية حوالي الساعة السادسة صباحًا. كان الطلاب يحضرون بالفعل لافتاتهم ، ويخربشون شعارات بخطوط سميكة من الطلاء: بعيدًا عن الأفريكانيين ، يجب إلغاء الأفارقة ، نحن معتمدون ولكننا غير متعلمين. حتى ذلك الحين ، شعرت نزيما بإحساس كثيف بالخطر. قلة من الأطفال لديهم أي خبرة مع دولة الفصل العنصري ، لكنه رأى الكثير من حملات الشرطة في عمله. لم ينتهوا بسلام. "علمت أنهم سيُعتقلون أو يُقتلون. لم يكن هناك رصاصات مطاطية في ذلك الوقت. كانت ذخيرة حية. عندما يسحبون البندقية ، يجب أن تعلم أنك ميت. & rdquo

بعد ساعات قليلة ، كان الطلاب يتدفقون من جميع أنحاء سويتو ، وهم يلوحون باللافتات ويغنون. تقول سيثول إن كل شخص تعرفه كان هناك. أصدقاء من المدرسة ومعارف بعيدة من الكنيسة وأبناء عمومة على بعد أميال. & ldquo كان مذهلاً ، & rdquo تتذكر. & ldquo كان الأمر كما لو كنا ذاهبون في رحلة مدرسية ، ولكن سيرًا على الأقدام. وفجأة سمعت دويًا ، وامتلأت الشوارع بسحب كثيفة من الغاز المسيل للدموع. ونزلت الشرطة في الشوارع وصاحت في الطلاب لتفرقوا. & ldquo ركضنا جميعًا في حيرة من أمرنا ، وركضنا بحثًا عن غطاء ، واندفعنا إلى منازل أشخاص آخرين و rsquos ، و rdquo يتذكر Sithole. لم تفهم سبب احتراق عينيها حتى شرح أحدهم الغاز المسيل للدموع وأعطاها الماء لتسكين الألم.

عندما تسللت Sithole من مخبأها ، رصدت شقيقها الأصغر عبر الشارع. & ldquo لم يكن من المفترض أن يكون هناك. كان صغيرًا جدًا على فهم ما كان يحدث بالفعل ، وتتذكر ذلك. لوحت ، وابتسم ، وهو عالق جدًا في الإثارة ليخاف. صرخ في وجهه Sithole للبقاء. استمرت في إخباره بأنهم سيكونون على ما يرام لأنها ستجد طريقة لإعادته إلى المنزل ، لكنها كانت في الداخل مذعورة. & ldquo كنت أقول ذلك فقط لأنني & # 8217m أخت كبيرة أحاول أن أكون شجاعة وجريئة. & rdquo

أعاد العديد من الطلاب تجميع صفوفهم وبدأوا في ترديد نشيد التحرير المحظور & # 8220Nkosi Sikelel & # 8217iAfrika، & # 8221or & # 8220Lord Bless Africa. & # 8221 وقف نزيما جانبًا ، بين الطلاب والشرطة ، وشاهده غاضبًا. أطلق القائد الأبيض مسدسه مباشرة على الحشد. تفرق الطلاب. بحلول الوقت الذي عادت فيه Sithole إلى الشارع ، لم يكن شقيقها موجودًا في أي مكان. & ldquo كان الجميع يطلقون النار بشكل عشوائي ، & rdquo يقول Nzima. اندفع للداخل بالكاميرا. ldquo ورأيت صبيًا صغيرًا يسقط. & rdquo

من موقعها على حافة الحشد ، رأت Sithole رجلاً يجري بجواره بجسد بين ذراعيه. & ldquo أول شيء رصدته هو حذاء أخي & # 8217s ، & rdquo تقول. في حيرة من أمره ، قابله Sithole. & # 8220 من أنت؟ & rdquo طالبت. & ldquo هذا أخي. أنا & # 8217ve كنت أبحث عنه. إلى أين ستأخذه؟ & # 8221 لكن الرجل استمر في الركض. نظر Sithole ، الذي كان يائسًا للمواكبة ، عن كثب إلى الجسد العرج بين ذراعيه. & ldquo رأيت الدم ينزف من جانب الفم. لقد أصبت بالذعر. & lsquoCan & # 8217t ترى أنه مؤلم؟ & rsquo & rdquo صرخت في الرجل. & ldquo من أنت وأين تأخذه؟ & rdquo

توقفت سيارة أمامهم لنقل الصبي إلى عيادة طبية قريبة ، لكن الأوان كان قد فات بالفعل. & ldquoHe & rsquos dead، & rdquo وأخبر الرجل Sithole أنه وضع الجثة في السيارة. & ldquo سماع ذلك ، كنت ممزقة إلى قسمين ، & rdquo يقول Sithole. ورأيت نفسي على الطرف الآخر أبكي في يأس. لم يكن حقيقيا. كان الأمر كذلك ، لا يمكن أن يحدث هذا & # 8217t. كنت مع أخي للتو. كيف يمكن أن يحدث هذا؟

لم يكن & rsquot إلا بعد عامين عندما علمت Sithole اسم الرجل الذي حاول إنقاذ شقيقها. كان مبويسا ماخوبو البالغ من العمر ثمانية عشر عامًا قد أنهى دراسته بالفعل ، لذلك لم يكن جزءًا من الاحتجاج. لكنه علم بذلك من أصدقائه. كان في المنزل عندما سمع إطلاق النار. "ماما ، يقتلون الأطفال ،" صرخ ، وفقًا لأخته ، جويندولين نونتسيكيلو. اقتحم الفناء الخلفي وقفز فوق البوابة وركض للمساعدة. بالنسبة لأخته الكبرى ، البالغة من العمر الآن 61 عامًا ، كان ذلك نموذجي لمخوبو ، الذي كان يحاول دائمًا مد يد المساعدة. لقد كان نوعًا من المزحة العائلية و mdash عندما ترسله والدته لبيع التفاح في إحدى مباريات كرة القدم لكسب بعض المال الإضافي ، كان دائمًا يعطي القليل للجياع ، على الرغم من بيعه لأرباحه الخاصة على المكشوف.

يتذكر المصور نزيما بوضوح سماعه لكرب مخوبو ورسكووس وهو يحاول إنقاذ الصبي. & ldquo & lsquo يجب أن أحاول مساعدة هذا الصبي المحتضر النازف ، & rsquo & rdquo قال ، وهو يركض نحو العيادة.

منذ أن أطلق الشرطي الأبيض رصاصته الأولى ، إلى النقطة التي تم فيها تحميل جثة الصبي ورسكوس في السيارة ، التقط نزما ست صور. على الرغم من أنه كان يتوقع العنف ، إلا أنه لم يكن مستعدًا. & ldquo لم أتوقع أن أرى فتى يبلغ من العمر 13 عامًا يطلق النار عليه من قبل الشرطة. & # 8221 كما يقول. & # 8220 جرح الكثير. لقد قتل الكثير. لكن هيكتور بيترسون كان الأول. وعرف نزيما أن الصور كانت جيدة ، لكنه كان يعلم أيضًا أنه سيتم تمييزه من قبل الشرطة لتصوير أعمال العنف. لذا قام بإعادة لف الفيلم أثناء التشغيل ووضعه في جوربه. بدأ في قائمة جديدة ، حيث انقلب الطلاب الغاضبون على الشرطة. "قبض الطلاب على شرطي ووضعوه أرضاً وذبحوه مثل عنزة ،" يتذكر نزيما. وأضرموه بالنار. لقد احترق بشكل يصعب التعرف عليه. & rdquo عندما رأى ضباط آخرون أن نزيما ما زال يلتقط الصور ، أجبروه على فتح جميع كاميراته. & ldquoAll تم عرض الأفلام ، & rdquo يقول نزيما. "وان قتل الشرطي الذي قتله الطلاب"

غالبًا ما يفكر نزيما في المشهدين اللذين التقطهما ذلك اليوم. قتل صبي على يد الشرطة وآخر من الطلاب قتلوا شرطيًا. فقط صورة واحدة جعلته يعود إلى العالم. لو كان الآخر ، ربما كان تاريخ جنوب إفريقيا و rsquos مختلفًا كثيرًا. عندما تم تطوير الصور بعد ساعات قليلة ، اندلع جدال بين المحررين في العالم حول ما إذا كان سيتم تشغيل الصورة الأيقونية الآن لمخوبو المصاب بصدمة واضحة ويحمل صبيًا ميتًا بين ذراعيه ، وشقيقته تجري جنبًا إلى جنب مع الكرب. & ldquo كان هناك جدل كبير ، & rdquo تذكر نزيما. "هذه الصورة سترعب الناس" ، قال أحد المحررين. & ldquo إذا استخدمنا هذه الصورة ، فسوف تشعل حربًا أهلية في جنوب إفريقيا. & rdquo ورد آخر بالقول إنه لا يوجد توضيح أفضل لما كان يحدث في سويتو. قُتل أطفال على أيدي شرطة الفصل العنصري. فازت الحجة الأخيرة ، و العالم نشرت مساء الطبعة الإضافية.


هوكر تايفون

عندما طلبت وزارة الطيران جهاز اعتراض يمكنه الاستفادة من محرك جديد من 24 أسطوانة من طراز نابير ، رد هوكر بتصميم تايفون. قامت بأول رحلة لها في فبراير 1940 ، عندما كان الضغط لإنتاج أسلحة متطورة للحرب. لكن مشاكل التطوير والتصنيع أدت إلى عدم دخولها الخدمة حتى أغسطس 1941.

هوكر تايفون ، 1943.

كأول مقاتلة من سلاح الجو الملكي البريطاني بسرعة 400 ميل في الساعة ، كان من المفترض أن يكون الإعصار جهدًا شائعًا آخر من هوكر. لكن محرك Sabre أثبت أنه غير موثوق به ، مع انخفاض معدل التسلق وضعف الأداء على ارتفاعات عالية. اقترن ذلك بضعف في ذيل تايفون المبكرة ، مما جعل الطائرة مخيبة للآمال تم إلغاؤها تقريبًا.

هوكر تايفون MN235 في متحف سلاح الجو الملكي البريطاني. الصورة: Hohum / CC BY-SA 3.0

على الرغم من ذلك ، وجد الإعصار دورًا لنفسه في اعتراض Focke-Wulf 190s عالية السرعة أثناء غاراتهم على جنوب بريطانيا. عندما بدأ الحلفاء هجومهم في أوروبا ، تم تجهيز الإعصار بالقنابل والصواريخ ، ليصبح آلة هجوم أرضي مميتة. كان مهمًا في شل الاتصالات الألمانية في يوم النصر ومهاجمة قوات المحور في القتال الذي أعقب ذلك.


الطائرات ذات الدور والتكوين والعصر المماثل

ال ويستلاند ليساندر هي طائرة اتصال وتعاون للجيش البريطاني أنتجتها شركة Westland Aircraft المستخدمة مباشرة قبل وأثناء الحرب العالمية الثانية.

ال فيكرز ويليسلي كانت قاذفة بريطانية متوسطة من ثلاثينيات القرن العشرين بناها فيكرز أرمسترونج في بروكلاندز بالقرب من ويبريدج ، ساري ، لصالح سلاح الجو الملكي. بينما كانت قديمة مع بداية الحرب العالمية الثانية وغير مناسبة للحرب الجوية الأوروبية ، تم تشغيل Wellesley في المسارح الصحراوية في شرق إفريقيا ومصر والشرق الأوسط. كانت واحدة من طائرتين سميت على اسم آرثر ويليسلي ، دوق ويلينجتون الأول ، والأخرى هي فيكرز ويلينجتون.

ال هوكر هند كانت قاذفة قنابل بريطانية خفيفة من سنوات ما بين الحربين أنتجتها طائرات هوكر للقوات الجوية الملكية. تم تطويره من قاذفة هوكر هارت التي تم تقديمها في عام 1931.

ال هوكر هارت كانت طائرة قاذفة خفيفة ذات طابقين بريطانية تابعة لسلاح الجو الملكي (RAF). تم تصميمه خلال عشرينيات القرن الماضي بواسطة Sydney Camm وصُنع بواسطة Hawker Aircraft. كانت هارت طائرة بريطانية بارزة في فترة ما بين الحربين ، لكنها عفا عليها الزمن وكانت بالفعل مخططة جنبًا إلى جنب مع أحدث تصميمات الطائرات أحادية السطح بحلول بداية الحرب العالمية الثانية ، حيث لعبت أدوارًا ثانوية فقط في الصراع قبل تقاعدها.

ال ارمسترونج ويتوورث سيسكين كانت طائرة مقاتلة بريطانية ذات سطحين بمقعد واحد في العشرينيات من القرن الماضي أنتجتها شركة Armstrong Whitworth Aircraft. كان Siskin واحدًا من أوائل مقاتلي سلاح الجو الملكي البريطاني الذين دخلوا الخدمة بعد الحرب العالمية الأولى ، وقد لوحظ بصفاته البهلوانية.

ال هوكر فيوري كانت طائرة مقاتلة بريطانية ذات سطحين استخدمتها القوات الجوية الملكية في الثلاثينيات. لقد كانت طائرة سريعة ورشيقة ، وأول معترض في خدمة سلاح الجو الملكي البريطاني قادر على سرعة أعلى من 200 & # 160 ميل في الساعة. كانت النظير المقاتل لمفجر هوكر هارت الخفيف.

رقم 4 سرب، تكتب أحيانًا باسم رقم السرب الرابع، من سلاح الجو الملكي يشغل BAE Hawk T2 في دور التدريب من وادي سلاح الجو الملكي البريطاني.

ال هوكر نمرود كانت طائرة مقاتلة بريطانية ذات محرك واحد وذات مقعد واحد ، بنيت في أوائل ثلاثينيات القرن الماضي بواسطة طائرات هوكر.

ال هاندلي بيج هايفورد كانت قاذفة بريطانية ذات محركين بطائرتين في الثلاثينيات. على الرغم من أن لها عمر خدمة قصير ، إلا أنها جهزت عدة أسراب من سلاح الجو الملكي البريطاني كواحدة من أهم قاذفات القنابل البريطانية في منتصف الثلاثينيات ، وكانت آخر قاذفة ثقيلة ذات سطحين تخدم مع سلاح الجو الملكي البريطاني. تم نشر أول طائرة من هذا النوع في RAF Upper Heyford ، بالقرب من Bicester في Oxfordshire.

ال هوكر هينلي كانت ساحبة مستهدفة بريطانية ذات مقعدين مشتقة من هوكر إعصار الذي تم تشغيله بواسطة سلاح الجو الملكي خلال الحرب العالمية الثانية.

ال هوكر تومتيت هي طائرة تدريب بريطانية ذات سطحين من أواخر عشرينيات القرن الماضي.

ال هوكر وودكوك كانت مقاتلة بريطانية ذات مقعد واحد بنتها شركة هوكر الهندسية كأول مقاتلة تنتجها شركة هوكر للهندسة. تم استخدامه من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني كمقاتل ليلي في عشرينيات القرن الماضي.

ال فيري جوردون كانت قاذفة بريطانية خفيفة وطائرة خدمات في الثلاثينيات.

ال Avro Type 621 Tutor كانت طائرة بريطانية ذات سطحين ذات محرك شعاعي من فترة ما بين الحربين. لقد كان مدربًا أساسيًا بسيطًا ولكنه متين استخدمه سلاح الجو الملكي بالإضافة إلى العديد من الأسلحة الجوية الأخرى في جميع أنحاء العالم.

ال جلوستر القفاز كانت مقاتلة بريطانية ذات سطح واحد ذات مقعد واحد تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، وقد صممتها وصنعتها شركة Gloster Aircraft في ثلاثينيات القرن الماضي. كان آخر مقاتل من سلاح الجو الملكي البريطاني لديه قمرة قيادة مفتوحة والمقاتل قبل الأخير ذو السطحين في الخدمة.

ال هوكر هورسلي كانت قاذفة بريطانية ذات محرك واحد ذات سطحين في عشرينيات القرن الماضي. كانت آخر طائرة خشبية بالكامل من صنع شركة Hawker Aircraft ، وكانت بمثابة قاذفة قنابل يومية وقاذفة طوربيد مع سلاح الجو الملكي البريطاني بين عامي 1926 و 1935 ، بالإضافة إلى أساطيل اليونان والدنمارك.

ال ويستلاند وابيتي كانت طائرة عسكرية بريطانية ذات سطحين ذات مقعدين للأغراض العامة ذات محرك واحد في عشرينيات القرن الماضي. تم تصميمه وبنائه بواسطة Westland Aircraft Works ليحل محل Airco DH.9A في خدمة سلاح الجو الملكي.

ال فيري هندون كانت طائرة بريطانية أحادية السطح ، قاذفة ثقيلة تابعة لسلاح الجو الملكي ، صممتها شركة Fairey Aviation في أواخر عشرينيات القرن الماضي. خدمت الطائرة بأعداد صغيرة مع سرب واحد من سلاح الجو الملكي البريطاني بين عامي 1936 و 1939. كانت أول طائرة أحادية السطح منخفضة الجناح معدنية بالكامل تدخل الخدمة مع سلاح الجو الملكي البريطاني.

ال ارمسترونج ويتوورث أطلس كانت طائرة بريطانية ذات سطحين ذات محرك واحد تم تصميمها وصنعها بواسطة شركة Armstrong Whitworth Aircraft. كانت بمثابة طائرة تعاون للجيش لسلاح الجو الملكي (RAF) في عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي. كانت أول طائرة مصممة لهذا الغرض من نوع تعاون الجيش لتخدم مع سلاح الجو الملكي البريطاني.

ال فيري فاون كانت قاذفة بريطانية خفيفة ذات محرك واحد في عشرينيات القرن الماضي. تم تصميمه كبديل لطائرة Airco DH.9A وخدم مع سلاح الجو الملكي بين عامي 1924 و 1929.


روبرت هوكر

وُلِد القس روبرت ستيفن هوكر في بليموث عام 1803. بعد أن ترك المدرسة ، تلقى تدريبًا لدى محامٍ لكنه قرر فيما بعد أن القانون لا يناسبه. وبدلاً من ذلك ، دفع أجرًا من خالته ، واصل تعليمه في مدرسة شلتنهام النحوية حيث تم تعزيز حبه للشعر لدرجة أنه كان قادرًا على نشر كتاب صغير من القصائد في عام 1821. لم يكن لأبيات شعره الأولية قيمة أدبية كبيرة ، و واصل الشاب تعليمه في كلية بيمبروك ، أكسفورد.

أثناء وجوده في بيمبروك ، التقى روبرت هوكر بامرأة كورنيش تكبره بعشرين عامًا وتزوجها. على الرغم من حالته المتزوجة ، واصل روبرت هوكر حياته الطلابية في أكسفورد وفي عام 1827 فاز بجائزة Newdigate عن الشعر.

نال شهادته ، وتبعها بأخذ الكهنوت. ولعل أفضل ما يُذكر به هو شاعر غريب الأطوار في Morwenstow ، الرعية التي تم تعيينه لها في عام 1834. كان شغوفًا برعيته وقضى معظم وقته في ترميم الكنيسة ، والنائب ، وأسس مدرسة. لقد ألقى بنفسه بنشاط في الحياة كقسيس لمجتمع يرتاد البحار ، يساعد البحارة وأولئك الذين تركوا في حالة خراب البحر. كان لا يعرف الخوف في عظاته ، يوعظ ضد المخربين في رعيته. استمر طوال حياته في كتابة الشعر ، وكان من أكثر ما أحب له أغنية "Song of the Western Men" ، كما كتب العديد من المقالات ، ودرس تاريخ الكورنيش والفولكلور.

بعد زواج طويل وسعيد ، توفيت زوجته شارلوت عام 1863. أصبح روبرت رجلاً حزينًا ، وافتقد رفقة زوجته ، وبعد ذلك بوقت قصير التقى بسيدة بولندية تدعى بولين كوتشينسكي ، وتزوجها عام 1864. كان روبرت وبولين معًا ثلاث بنات.

روحه الرومانسية أبقته يكتب ، وطبيعته الكريمة أبقته فقيرًا. تم تذكره بأعمال مثل Ballard of Trelawney و Quest of the San Graal. من المثير للاهتمام ، أن روبرت هوكر ، على الرغم من أن الأنجليكان كان لديه معتقدات كاثوليكية قوية ، وقبل وقت قصير من وفاته في عام 1875 ، تم استقباله في الكنيسة الكاثوليكية.

طريق يؤدي من كنيسة موروينستو إلى الكوخ الذي استخدمه روبرت هوكر كدراسة. هنا كتب أشعاره الشهيرة وخطبه الرهيبة التي تندد بالمهربين لنهبهم السفن التي تحطمت على المنحدرات بالقرب من القرية.


حقائق عن اليعسوب

  • اليعسوب البالغ له عيون كبيرة ومتعددة الأوجه وزوجان من الأجنحة القوية والشفافة ، وأحيانًا مع بقع ملونة وجسم ممدود.
  • توجد بشكل رئيسي بالقرب من الماء
  • يعيش اليعسوب في كل قارة باستثناء القارة القطبية الجنوبية.
  • كانت اليعسوب موجودة منذ فترة طويلة. كانوا على الأرض قبل 300 مليون سنة ، قبل تاريخ الديناصورات. تظهر الأحافير أن بعض حشرات اليعسوب الأصلية كانت أكبر بكثير من تلك الموجودة اليوم بجناحين يصل طولهما إلى 60 سم.
  • تم تحديد أكثر من 5000 نوع من اليعسوب.
  • تنتمي الحشرات إلى رتبة Odonata ، والتي تعني "واحدة مسننة" باللغة اليونانية وتشير إلى أسنان اليعسوب المسننة.
  • اليعسوب هي منشورات الخبراء. يمكنهم التحليق بشكل مستقيم لأعلى ولأسفل ، والتحليق مثل المروحية وحتى التزاوج في الجو. بالإضافة إلى كونها ألعابًا بهلوانية جوية ، يمكن أن تطير اليعسوب بسرعة تزيد عن 20 ميلًا في الساعة.
  • يأكلون فقط الفريسة التي يصطادونها أثناء الطيران.

رسومات ورسومات اليعسوب المجانية

كل هذه رسومات اليعسوب القديمة موجودة في المجال العام. هذا يعني أنك حر في تنزيلها واستخدامها كما يحلو لك.

لتنزيل الرسم التوضيحي للحشرة الذي تختاره ، انقر فوق العنوان أعلاه. سيتم فتح صورة اليعسوب ذات الدقة العالية في علامة تبويب جديدة في متصفحك. إذا قمت بالنقر بزر الماوس الأيمن فوق الماوس ، فسيكون لديك خيار حفظ الصورة على محرك الأقراص الثابتة.

1. اثنان من اليعسوب (نوع Libellulæ)

رسم هذه الرسوم التوضيحية ليعسوب عالم الحشرات البريطاني موسى هاريس (1731-1785). كان أول فنان إنجليزي يرسم رسومات علمية ليعسوب مفصلة بما يكفي للتعرف على الأنواع. نشرها في & # 8220التاريخ Aurelian أو الطبيعي للحشرات الإنجليزية” (1766).

ليبيلولا هي مجموعة من حشرات اليعسوب ، والمعروفة باسم الكاشطات. توجد في نصف الكرة الشمالي ، مع معظم الأنواع في الولايات المتحدة. حيث تعد من أشهر أنواع اليعسوب الكبيرة ، وغالبًا ما تُرى تحلق فوق برك المياه العذبة في الصيف. العديد منها لها أنماط أجنحة مبهرجة.

2. أكثر موسى هاريس ليبيلولا الرسوم التوضيحية

3. بلو آيد هوكر

لوحة اليعسوب الجميلة لعالم الحشرات البلجيكي بيير ليونارد فاندر ليندن. عشنا أفينيس، أو الباور ذو العيون الزرقاء ، هو اليعسوب الموجود في جنوب أوروبا وآسيا.

الرسوم التوضيحية الخمسة التالية هي من كتاب عام 1900 & # 8220اليعسوب البريطاني (Odonata)& # 8221 بقلم ويليام جون لوكاس.

4. Somatochlora – Striped Emeralds

Members of this genus of dragonflies are medium-sized with dark bodies and a metallic green lustre.

5. Emperor Dragonfly

The emperor dragonfly (Anax imperator) is a large species of hawker dragonfly, averaging about 3 inches in length.

6. Azure Hawker Dragonfly

The azure hawker (Aeshna caerulea) is one of the smaller species of hawker dragonflies. The insect is widespread in the Eurasian polar region. In Great Britain, the azure hawker occurs only in Scotland.

7. Damselfly

Calopteryx are large damselflies. The colourful males often have coloured wings whereas the more muted females usually have clear wings.

8. Platycnemis (Damselfly)

The next few dragonfly drawings are from the 1845 book “British libellulinae, or, Dragon flies : illustrated in a series of lithograph drawings, with a brief description of the insects, times of appearance, &c” by Evans, W.F.

9. Forktail Damselflies

Forktails are small damselflies found worldwide, including various oceanic islands. The males have a forked projection at the tip of the abdomen which gives the group their common name.

10. Mosaic Darner Dragonflies

These are relatively large dragonflies. Their thoraxes and abdomens are brown in color, with blue or yellow stripes or spots on the thorax, and yellow, blue, or green spots on the abdomen.

11. Common Hawker Dragonfly

The common hawker is one of the larger species of hawker dragonflies. It is native to Palearctic (from Ireland to Japan) and northern North America. The flight period is from June to early October.

12. Clubtail Dragonfly Drawings

13. The Biology of Dragonflies

This biological dragonfly poster is from the book “The Biology of Dragonflies (Odonata or Paraneuroptera)” 1917, by Tillyard, Robin.

14. New Zealand Dragonflies

This dragonfly print is from the book “An elementary manual of New Zealand entomology being an introduction to the study of our native insects” 1892.

The next six dragonfly illustrative prints are from the “Illustrations of Exotic Entomology” by Drury, Dru 1837.

15. Illustrations of Exotic Entomology 1

16. Exotic Entomology 2

17. Exotic Entomology Dragonfly Drawings 3

18. Exotic Entomology Dragonflies 4

19. Exotic Entomology 5

20. Exotic Entomology Dragonfly Poster 6

If you are looking for even more examples of dragonfly drawings and illustrations then there will be some in the collection of Adolphe Millot Natural History posters. There are also some dragonflies in this collection of vintage insect art prints.


Hawker Hart family survivors

I am compiling a list of Hawker Hart family survivors.

RAF Museum Hendon, Hawker Hart and Hawker Hart Trainer

RAF Museum Cosford, Hawker Hind

RAAF Museum Australia, Hawker Demon

Swedish Air Force Museum, Hawker Hart B4

Aero Vintage Hawker Fury I, Hawker Audax, Hawker Hind, Hawker Nimrod II.

Attached photos are, Cosford, RAF Museum, RAAF Museum (copyright Craig Busby) and Swedish Museum (copyright Lars Qvarfordt)

Can anyone complete the list and include photos?

عضو في

By: Mustang Fan - 23rd October 2004 at 17:56 Permalink - Edited 1st January 1970 at 01:00

The Nimrod/Osprey at Duxford is Nimrod 1 S1581 owned by The Fighter Collection.

عضو في

By: TonyA - 23rd October 2004 at 17:57 Permalink - Edited 1st January 1970 at 01:00

Hawker Hartbeest at the South African National Museum of Military History

عضو في

By: TonyA - 23rd October 2004 at 17:59 Permalink - Edited 1st January 1970 at 01:00

عضو في

By: Maple 01 - 23rd October 2004 at 18:17 Permalink - Edited 1st January 1970 at 01:00

I think some Fury/Hind airframes have been found on the dump at Kabul Airport (saw something in a mag recently)

Seems they are in a minefield with some Sov era iron

عضو في

By: Mark Ansell - 23rd October 2004 at 18:25 Permalink - Edited 1st January 1970 at 01:00

Hawker biplanes, one of my favourites!
I think the Fury Replica, returned to its owners in Belgium. Never got to see that fly although it was living at Old Warden but static in one of their hangers for some months.
Skysport still have the Demon under rebuild, K8203 for a private owner.
Believe there is a further Demon in Australia, as well as the RAAF Museum example.
I read that Aero Vintage have parts of a Hector but do not know how much this amounts to.

عضو في

By: Alex Crawford - 23rd October 2004 at 19:39 Permalink - Edited 1st January 1970 at 01:00

Thanks for the replies, keep them coming.

I know that parts of two Irish Hector airframes were recovered in the 80's. Maybe these are the parts Aero Vintage have. I'll see if I can find out more about the other Aussie Demon. I have a good contact in Oz.

I'm doing some research for a possible book on the Hawker Hart family, so stay tuned as they say.

عضو في

دعامات: 10,029

By: Mark12 - 23rd October 2004 at 20:25 Permalink - Edited 1st January 1970 at 01:00

Don Subritzky - Auckland NZ.

Try this site for Don's Demon.

عضو في

دعامات: 2,508

By: ALBERT ROSS - 23rd October 2004 at 20:29 Permalink - Edited 1st January 1970 at 01:00

I think all the survivors have been covered by the above posts. I feel very priviledged in being able to say I have seen the RAF Museum's Hart 'J9941' fly on several occasions, before it was permanently grounded, the last time being at Little Rissington in September 1971.

عضو في

By: Snaps - 23rd October 2004 at 22:02 Permalink - Edited 1st January 1970 at 01:00

My grandfather flew the Hart that is now in the RAF Museum. I have got an original photo taken of the aircraft in 1933. Sorry if you notice its a repeat of the photo but it was posted on a thread a few months ago.

Thanks for an interesting thread Alex

عضو في

By: scrooge - 23rd October 2004 at 23:23 Permalink - Edited 1st January 1970 at 01:00

ref mark12's post- the Hind pictured is pretty much in the same condition, but. this one's a bit further along. And yes that is another airframe in the background and a set of wings. There will be an article in Pacific Wings next issue.

عضو في

دعامات: 1,234

By: setter - 24th October 2004 at 01:25 Permalink - Edited 1st January 1970 at 01:00

There are quite a few remaining airframe components in NZ and Aus not mentioned here. Jack McDonald has a project that was fairly advanced to getting a Demon flying here in Brisbane area but is currently"resting" at Caboolture till someone finishes it off and there are other parts scattered about various collections here - nearly all Demons as this was the only variant operated here.

In Kiwi land there are many caches of parts including an Audex that I have seen in my travels which I can't understand as I don't believe they ever had any.

A comprehensive audit worldwide would be a good project for someone.

عضو في

دعامات: 5,511

By: Dave Homewood - 24th October 2004 at 05:32 Permalink - Edited 1st January 1970 at 01:00

The RNZAF flew 63 Hinds from 1940-43 supplied for the EATS or BCATP scheme. They had two types, some were trainers with dual flying controls and these opoerated at Ohakea with s Service Flying Training School. The others were the gun-monuted variety seen in Phil's photo posted by Mark12. These operated in the Army Co-operation role with No.s 6, 20 , 21, and 22 Sqns, though not all at once.

I believe Don Subritzy has several airframes, I heard six were recovered from crashes/dump sites by his team. Classic Wings says at least two are being rebuilt to fly. I am looking forward to this, I love the Hind.

If that is a 'Demon' style gun position, does this mean its non-standard? Would it have been done by Hawker during manufacturer? Or would it have been done later while in service by the RAF or RNZAF?

عضو في

By: Alex Crawford - 24th October 2004 at 09:49 Permalink - Edited 1st January 1970 at 01:00

Very interesting about the additional Aussie Demons and Kiwi Hinds. I'll look into this in more detail.

As for the 'Demon' style gun position on the Hind. The Demon was introduced into service in 1931 and the Hind in 1935. The same style of gunners position was used on the Hind.

Scrooge Where would I get a copy of the Pacific Wings article?

Attached is a Persian Hind, source unknown.

عضو في

By: Veltro - 24th October 2004 at 18:26 Permalink - Edited 1st January 1970 at 01:00

For some reason, I felt a compulsion to draw up an accurate list. Here is my attempt, in alphabetical order, with identities where known. Sources are mainly various museum websites, CAA register, Bob Ogden museums series.

Audax
K5600/G-BVVI (c/n 41H-67550), Aero Vintage (to fly)

Demon
A1-8, RAAF Museum Australia
K8203/G-BTVE, Skysport Engineering (to fly)
Jack McDonald, Caboolture (to fly) **** identity? ****

غضب شديد
K5674/G-CBZP, Aero Vintage (to fly 2004?)
G-BKBB/OO-HFU, UK (Viv Bellamy replica)

Hart II
G-ABMR/“J9941” (c/n HH1), RAF Museum Hendon

Hart II Trainer
K4972, RAF Museum Hendon

Hart B4 Fv714 (c/n 54), Swedish Air Force Museum

Hartbees
851, South African National Museum of Military History

Hind
(Afghan), BAPC.78/G-AENP/“K5414” (c/n 41H.81902), Shuttleworth (flying)
(Afghan), BAPC.82, RAF Museum (c/n 41H.81899) Cosford
(Afghan), L7180 (c/n 41H.82970?), Canada Aviation Museum
(Afghan), L7181 (c/n 41H.82971), Aero Vintage (to fly)
K6717/NZ1518, MoTaT, Auckland, NZ (“remains” with Subritzky for restoration)
K6721/NZ1535, Don Subritzky*, Albany, NZ
K5465/NZ1554, Don Subritzky*, Albany, NZ (to fly)
* also said to hold “components” of L7184/NZ1528, K6703/NZ1544.
Kabul Military Training Area (6+ wrecks)

Nimrod I S1581/ G-BWWK (c/n 41H.43617), The Fighter Collection, Duxford
Nimrod II K3661/G-BURZ (c/n 41H.59890), Aero Vintage (to fly 2004?)


Block Reason: Access from your area has been temporarily limited for security reasons.
زمن: Fri, 18 Jun 2021 8:43:20 GMT

About Wordfence

Wordfence is a security plugin installed on over 3 million WordPress sites. The owner of this site is using Wordfence to manage access to their site.

You can also read the documentation to learn about Wordfence's blocking tools, or visit wordfence.com to learn more about Wordfence.

Generated by Wordfence at Fri, 18 Jun 2021 8:43:20 GMT.
Your computer's time: .


Hawker Siddeley HS-748

Avro outlined the 748 in an offer to re-enter the common market in the 1950s in reckoning of a decrease in its military airplane business (after Britain's well known 1957 Defense White paper).

Surfacing as the Avro 748 in 1958, the task got to be a piece of the Hawker Siddeley bunch when it framed in 1959 with the merger of a few British flight organizations, including Armstrong Whitworth, Avro, Blackburn, De Havilland, Folland, Gloster, and Hawker. From July 1 1963 the different characters vanished.

The new air ship made a fruitful lady flight on June 24 1960, and four model airplane (two for static testing) were fabricated. The principal generation Series 1 flew on August 30 1961.

Arrangement 1 creation airplane were controlled by two 1400kw (1880ehp) Dart Rda.6 Mk 514 turboprops, and the initially entered administration in December 1961 with Skyways Airways. Just 20 (+4 in India) Series 1 were fabricated nonetheless, as at that point the enhanced Series 2 was at that point flying.

The Series 2, in its 2, 2a and 2b variations, was the best of the line, the first flying on November 6 1961. The Series 2 varied from the 1 in having higher weights and all the more influential motors. The Series 2b showed up in 1977, offering a scope of flight optimized and different upgrades, including an expanded wing compass. Numerous Series 2a and 2b were furnished with a vast forward fuselage cargo entryway.

The most progressive 748 variation, the Super 748, was an enhanced variant of the 2b and made its first flight in July 1984. Joining the enhancements of the 2b, it likewise offered a modernized flightdeck, enhanced proficiency and hushkitted Dart motors, and new cookroom and interior fittings.

Seller Siddeley, where the 748 was known as the HS-748, was blended into British Aerospace and from January 1 1978 the Hawker Siddeley name vanished. Generation of the airplane sort, now the Bae-748, finished in 1988 with the last flying that December (with conveyance the accompanying month).

The Indian Ministry of Defense had communicated an early enthusiasm toward the 748 which brought about an agreemnet to gather and manufacture the airplane under permit. The initial four flying machine, Series 1, were constructed by Kanpur (Indian Air Force Manufacturing Depot), with the first flight made on November 1 1961. Because of a poor creation rate, the generation was assumed control from the fifth airplane by Hindustan as the HAL-748, who initially created the Series 2 and later the Series 2m with the front fuselage cargo entryway. The last one was conveyed in September 1984, to the Indian Air Force.

An unique military variation with a back stacking slope and a "stooping" undercarriage was the HS-780 (HS-748mf) which was referred to in British military administration as the Andover C1. The standard HS-748 was named the Andover Cc2. Later a few C1s were changed over for photograph obligations as the C1(pr) and radar alignment obligations as the E3 and E3a. A couple of ex British and New Zealand military C1s entered business administration.

The HS-748 turned out to be a truly effective turboprop carrier and stays well known both as an air transport and tanker in common and military utilization.


شاهد الفيديو: TROY 2004 HECTOR VS PATROCLUS (أغسطس 2022).